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我的住房是1995年建的。有很多东西要修，说明建筑质量很差，我想这是美国比较普遍的情况。
美国以前装修材料很便宜，现在材料和人工都超级贵。所以能自己修就自己修吧。有些问题不修不行，卖房子时买主会找人检查，有问题会要求卖方修。当然你可以说你不修，愿买不买，随便。可是决定卖房却不是随便的事。
车库门通常的问题是不知什么原因卡住了，而发动机还在继续用力拉动卷叶门，结果就拉坏了，越用力伤害越大。
如果换新的，门加人工现在估计得$1200。我若明年卖房子总不至于现在换新门。
研究一下是怎么卡住的，在往上拉的时候感觉是中间活叶的位置不转了，那个地方不平，我往外推了一下，可以往上拉了。整个门都拉上去了，之后又拉不下了。感觉是上面第一节活叶的位置下陷得厉害，因为两扇铝合金门在那个位置在活叶背后已经被拉断了，在重力作用下就下陷了，导致活叶别扭得无法正常转动，当然也有可能是断裂位置犬齿咬合导致无法转动，再次往上推就可以把门拉动了。这样我就知道怎么修了，我学了那么多力学，解决这样小问题不难。
我决定把断裂的地方剪去一些，用磨刀石磨光一些，防止它们相互拉扯。然后买四个铝合金角钢或槽形钢加强一下门叶，保证在拉起之后门叶中间不会耷拉下去。
工具我都有现成的，拧螺钉拆卸和安装也容易。就做成了。买角钢和螺钉总共花了不到$60。
这门这么容易坏，我认为安装的人很差，一些枢纽和活叶错位，导致拉动时容易拉坏门叶，门叶跟中间竖钢连接处就容易被拉断。结果问题越来越严重。当然，也可以说制造厂家有问题，以为那么多二百五工人会精细安装，没有足够的安全系数。可能厂家也乐得这样做，门容易坏它们可以赚更多的钱。
车库门还是小问题，看看什么F22飞机，动辄就下跪了，我修了车库门就能猜出为什么下跪。主要是轮子上的支柱做得不好呗，太小巧，要能屈能伸-跟车库门一样，反复折腾次数多了，毛病就来了。
额外打了四根小钢梁，防止因为活叶后的门因断裂在拉起之后在中间位置耷拉下来
F22飞机轮胎上的支柱边上主管伸缩的膑骨断了(形象地说)(从力学角度说，这个设计就有问题，支柱只是把重力上下传给轮胎，那么起飞和着陆时巨大的前后方向的力怎么从轮胎传给飞机？光靠支柱是不够的，膑骨主管收缩，在这里被迫承受了太大的纵向力能不断吗？)
