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机油可以对发动机起到润滑、降温、密封、防锈防蚀、减震缓冲的作用，如不及时更换机油，就会损伤发动机。
更换周期
先来说说大家普遍认为的机油更换周期。
普通矿物油：5000公里一换；
半合成机油：7500公里一换；
全合成机油：10000公里一换。
当然，这个数据只能拿来当基准，不同路况下使用的车子，更换周期也应该视情况而定。
那么我们要判断机油是不是得换了，可以有下面的4种方法。
闻味法抽出机油尺凑近鼻子闻闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
手捻法将取出的机油用大拇指和食指反复捻磨。
若是感觉很滑、磨屑少、没有摩擦感，说明机油良好；
若是感觉有杂质，手感很涩，说明机油变质，应更换了。
这种方法比较适合经验丰富的人，建议大家平时换机油时，先感受下变质的机油，再用新的机油来比较，就能更容易体会出两者的区别了。
光照法取出机油尺，高举45度，在阳光照射下观察机油油滴，若是无磨屑或者少磨屑，说明机油良好，若是磨屑很多，说明机油该更换了。
这个方法同样需要经验丰富的人比较容易判断，可以在平时多进行尝试比较。
辨色法取一张机油试纸，网上就有得卖，100张大概10块钱左右。
在试纸上滴一滴机油，放一晚上，第二天再观察情况。
如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越明显，说明机油性能衰减得厉害，应该更换了。
车子的机油更换，甚至是其他方面的保养更换，都应该先参照车子保养手册，如果弄丢了，也可以去问别人了解下。
在保养手册规定的期限或公里数的基础上，根据自己车子的事情环境，来决定是否需要提前进行机油更换，也可辅以这些判断方法，更准确的掌握机油的使用状况。
按黏度等级分
发动机润滑油的黏度等级一般采用国际SAE划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1、冬季用油牌号有：0W、5W、10W、15W、20W、25W。
符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
2、夏季用油牌号有：20、30、40、50。
数字越大，其黏度越大，适用的最高气温越高。
3、冬夏通用油牌号有：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。
代表冬季用的数字越小，代表夏季用的数字越大，说明黏度越高，适用的气温范围越广。
按质量等级分
机油质量的等级按API等级划分，API是美国石油学会的英文缩写。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油，“C”系列代表柴油发动机用油。
当“S”和“C”两个字母同时存在，则说明此机油是汽柴通用型，“S”在前，说明主要用于汽油发动机，“C”在前，说明主要用于柴油发动机。
如果你有什么好的方法，或者其他问题，也欢迎你在下面留言哦！