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旅客判断我是否机场工作人员的方法
旅客遇到问题需要咨询，会先判断这个人是否真正的机场雇佣的工作人员，而不是黑车司机或诈骗犯。
我们客服员在岗位上都穿制服，挂着工作证，但旅客一般不认这些，如果穿着反光背心会好些，但旅客也不是很相信。我在肯尼迪机场站岗时不穿反光背心，在拉瓜迪机场则穿。客服员不穿反光背心则旅客的咨询量小些。
根据制服能判断的工作人员是警察，边防警察，和安检员，但这些都是专职人员，旅客想问的问题未必与这些岗位有关，所以未必会问他们。
旅客判断客服员是否工作人员，一个依据是是否坐乃至站在客服柜台里。但以往的管理方式，客服员确实坐在柜台里，这样就变成了客服工作部主动，工作人员懒，服务质量差。于是客服公司规定不准客服员呆在客服台里，要求客服员站着，并且可以稍微走动，并且最好站在客流量最大的位置，要求客服员主动招呼旅客。
实际上在主管经理不巡查施压时，客服员都会多一事不如少一事，一般不会主动招呼旅客，反而设法回避旅客，以减少工作量。客服员不呆在客服台里，则旅客难判断哪个人事工作人员。我静静地站岗，有时就被一些讽刺我是否在那等人。我确实偷懒不主动招呼旅客，但我已经比我的同事好太多，同事们离岗失踪或扎堆聊天或用后脑勺对着旅客，他们不干活儿，我好歹在干活儿。
我试过，如果我站在客服台里，会有更多的旅客来问我。而我站在客服台外面，来问我的旅客就减半。我乐得工作量减半。
在航站楼里航司的柜员也都坐在柜台里，但他们是专职人员，旅客相信他们是正宗的机场工作人员，但并不一定会去问他们，因为需要问的问题未必与那个航司有关。
除了呆在柜台里，旅客判断我是否工作人员的第二个方法是我们的对讲机，对讲机里同事和主管之间时不时有对话，旅客听到我带着的对讲机在响，就相信我是工作人员。我站岗时如果不带对讲机，则问我的旅客会少些。
再有一个是旅客旁观到我在岗位上吃喝。客服员在岗位上吃喝是违规行为，但我发现我在站岗时如果吃喝，来找我咨询的旅客会大增，他们不是想干扰我吃喝，而是他们有问题想找工作人员询问，但又不确信我是工作人员，但看见我吃东西，于是相信我是工作人员，于是过来向我咨询。
由于我们客服员站岗绝大多数情况下不在柜台里，所以旅客在现场判断我是否机场工作人员的依据，一是听到我带着的对讲机里有貌似与工作有关的对话，二是发现我在吃东西。