再来说说我在美国车抛锚的经历。
那是冬天,开车在高速上,突然发现电池灯亮了,也不知已经亮了多久,看一下路标,还有8迈才有出口。只得硬着头皮继续开,没开多远,仪表盘越来越暗,接着车就熄火了,因为在左线,赶紧滑到左侧路肩,勉强停好。
开始打电话,因为那时没买AAA,所以除了等警察,没有更好的办法。过了大概5分钟,我试着点火,居然车又发动了,只是电池灯还是亮着,明显感觉电不足,上了高速继续往前开。这回长了个心眼,靠右线开,果然不一会,车子又熄火,我已经看到前面有服务区的Sign了,可车再也打不着。
人的运气不可能不变,我刚滑到右边路肩停下,一辆警车闪着顶灯,停在我的车后面,警察下来,来到我的车旁,用手示意我摇下车窗。我摇不下车窗,没电,只好打开车门,说明情况。警察听完后,让我挂空档,系好安全带,就走了,我还明白他要干什么,我的车已经开始往前走,原来警车正顶着我的车往前走,警灯还在闪,我也就拐到主路,因为前后两部车连在一起走,那我的车也就成了警车的一部分。一直把我顶到服务区的油站,警车才离开,没机会道声谢,让我很是感动。油站的修理工看了我的车,回身提来个新电瓶,没多长时间换好,一试,我的车马上发动了,收拾好工具,让我去交钱,大概150美元。
交了钱,回到车上,天已经全黑了。看看仪表盘,电池灯还是亮着,又下车去找修理工过来查看,之后他告诉我,他查不出其他毛病,即便查出其他毛病,今晚他也修不了,但他给我保证,我至少可以开50迈。没办法,只得继续走,开了大概30迈,明显感觉电又弱了,就像第一次一样。不敢再开,正好有出口,交费时问到出口不远就有修车行,而且现在还开门,到了车行,修理工听了我的情况,拿出仪表测了几下,告诉我,车的电机也坏了,因为刚才只换了电池,没换电机,新换的电池又坏了,需要一起换。等了大概2小时,又交了350美元,到家已经下半夜。