新闻评论：中国高铁高歌猛进 美媒：加州高铁为何落后那么远

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1 回复 举报 [ 30楼 游客 (73.202.x.x) ] 发表于 2018-1-22 01:30

不就是因为这破烂的“民猪”制度嘛

1 回复 举报 [ 29楼 游客 (216.55.x.x) ] 发表于 2018-1-21 02:54

美国没法做高铁，征地太难，建一条笔直的跨州公路都不大可能；也不需要高铁，货运用大卡车、客运用飞机都成功运作上百年了，早已形成成熟市场和规模经济，搞高铁恐怕要亏损多年。

1 回复 举报 [ 28楼 游客 (24.176.x.x) ] 发表于 2018-1-21 01:55

不在加州的对加州的情况不可能了解。加州现在还有底子给民主党瞎折腾，但民众已经可见的越来越讨厌他们了。高铁是其中的一件事情。

1 回复 举报 [ 27楼 游客 (108.90.x.x) ] 发表于 2018-1-21 01:35

加州高铁实在是没用

2 回复 举报 [ 26楼 游客 (72.53.x.x) ] 发表于 2018-1-20 23:59

因为美国佬只会生产战争工具，民用设施不是他的强项。

1 回复 举报 [ 25楼 游客 (71.231.x.x) ] 发表于 2018-1-20 23:26

妹妹：日本高铁高歌猛进，加州肿么了！妹妹：欧洲高铁高歌猛进，加州肿么了！妹妹：韩国高铁高歌猛进，加州肿么了！妹妹：台湾高铁高歌猛进，加州肿么了！加州睡着了。妹妹：中国高铁高歌猛进，中国人太多，终于把加州吵醒了？

1 回复 举报 [ 23楼 游客 (24.184.x.x) ] 发表于 2018-1-20 22:40

13楼，也可以这样理解，因为中国大陆的劳动力不值钱，所以造价低。

2 回复 举报 [ 22楼 呐喊丁丁 ] 发表于 2018-1-20 21:30

关键是成本和预算问题。一英里造价一亿美元，800英里的高跌不可能超过200元，如果扣除营运成本，一张票能赚10元，要卖出80亿张票才能回本。所以赚钱的概率太低。私人企业不会去做。政府又没钱，所以自然修不起来。中国不一样，一个春运就是几亿，十几亿人次。世界上最怕的就是简单比较。

1 回复 举报 [ 21楼 游客 (107.77.x.x) ] 发表于 2018-1-20 15:49

好就是好，关民主个屁，关利益集团就什么都做不到。

3 回复 举报 [ 20楼 游客 (173.180.x.x) ] 发表于 2018-1-20 15:27

国家体制不一样，没有可比性。一个是民主国家，用钱都得通过国会。一个是极权国家，想干啥就干啥老百姓没有发言权。

4 回复 举报 [ 19楼 游客 (45.24.x.x) ] 发表于 2018-1-20 15:26

中国高铁发展快有什么了不起？不就是靠你那个破制度吗？

3 回复 举报 [ 18楼 游客 (24.176.x.x) ] 发表于 2018-1-20 13:23

北加非常需要高铁，两小时车程的地方房价能差上十倍。高铁出来了，变成坐四十分钟高铁，人们就有自由住到稍远但房子便宜很多的地方去。Fresno的高铁桩子已经修起来了，我上次看到大约六个，这个建设造成周边水泥车供应紧张。所以加州高铁在部分路段已经不是个纸上谈兵的事情了。

2 回复 举报 [ 17楼 游客 (23.240.x.x) ] 发表于 2018-1-20 12:58

美国不需要中国的高铁，中国不需要西方的制度，哪个对？哈哈

2 回复 举报 [ 16楼 游客 (220.240.x.x) ] 发表于 2018-1-20 12:40

美国落后腐败的体制，造成了美国的衰落，只是米国佬及其走狗死不承认罢了。但是形势比人强，牛逼吹的再大，最后还得落实在具体事物上。美国高铁，就是一个笑话。

1 回复 举报 [ 15楼 游客 (24.114.x.x) ] 发表于 2018-1-20 12:22

经常去落山基，虽然公路四通八达，可每天上下班不少于两小时，天天如此，这哪叫生活？

2 回复 举报 [ 13楼 游客 (71.228.x.x) ] 发表于 2018-1-20 11:29

根据文章中的数据，中国用了2.4万亿人民币修了2.2万公里的高铁线路。一公里才1亿人民币左右，或者1600万美元。这种低成本是美国人想都别想的。原因是大规模的项目，可以通过规模效应降低成本。也只有中国能做这种大规模。

1 回复 举报 [ 12楼 游客 (71.228.x.x) ] 发表于 2018-1-20 11:26

3楼SB根本就不懂。高铁这样政府主导的公共工程，美国政府强拆时合法的，政府使用这种权利的例子也不少。

1 回复 举报 [ 11楼 游客 (108.27.x.x) ] 发表于 2018-1-20 11:08

征地环保超贵，困难重重，美国做不成高铁。

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