债台高筑, 如何是好? --ZT

作者:黑山老猫  于 2011-2-25 07:50 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:时事评论|通用分类:网络文摘|已有9评论

转自环球时报


中国铁道部部长刘志军落马的背后,是其任职期间涉嫌腐败,导致铁道部债务可能超过人民币2万亿元,巨大的债务或许迫使这场声势浩大的中国铁路网络建设开始减速。

中国审计署的报告说,2009年中国铁道部负债1.3万亿元,其中8,548亿元为短期负债,4,486亿元为长期负债。该报援引北京交通大学研究专家赵坚的话说,债务目前至少达到了2万亿元,债务的累积利息高的令政府难以负担。

一些专家说,考虑到中国高铁正面临难以获利的状况,即便对一个习惯于欠下大规模基础设施账单的政府来说,这些债务水平也是不可持续的。

据铁道部统计,截至2010年11月,中国建造的高铁网络里程已达7,531公里。中国计划到2020年将高铁网络里程扩建至1.6万公里的惊人长度。然而,还不清楚是否有足够的需求来支持这些建设。一家外国高速列车制造公司驻北京一位高管说,在许多高铁线路上,例如武广高铁,有些列车几乎是空车运行。该公司已经将技术转移给了中国列车制造商。

迄今为止,高铁未能吸引大量旅客,而铁道部又陷入如此糟糕的境地,于是,一些专家开始质疑高铁项目是否是明智之举。

一再宣扬以“为人民服务”为宗旨的中国政府受到的指责尤其多。其中一条最严厉的批评是,普通百姓并未从连通北京、天津、武汉、西安、郑州、广州、上海和南京等主要城市的高铁受益,很大程度上是由于票价太高。

目前,武广高铁全程票价为469元,与提前一周预订的机票价格不相上下,比武汉至广州普通列车最贵的软卧票价还贵一倍。

这些数字导致一些中国人将高铁称为“高级白领的专用铁路”。

北京交通大学研究专家赵坚对《环球时报》说,给高铁项目投进去的钱可被用于发展普通铁路,以此来缓解交通压力可能更划算。


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发表评论 评论 (9 个评论)

3 回复 yulinw 2011-2-25 09:14
   全民买单~~
3 回复 黑山老猫 2011-2-25 09:17
yulinw:    全民买单~~
是啊. 所以我上次那个帖子就说不管你支不支持高铁, 坐不坐高铁,所有人都在"坐"高铁. 这几个运动会加上高铁基本能把国民经济拖垮. 到时候欢呼雀跃的民众, 甚至包括五毛都得哭了.
3 回复 yulinw 2011-2-25 09:19
黑山老猫: 是啊. 所以我上次那个帖子就说不管你支不支持高铁, 坐不坐高铁,所有人都在"坐"高铁. 这几个运动会加上高铁基本能把国民经济拖垮. 到时候欢呼雀跃的 ...
   那谁谁不是说了,国家有的是钱,都给老百姓存着呢~~不急啦!
2 回复 黑山老猫 2011-2-25 09:23
yulinw:    那谁谁不是说了,国家有的是钱,都给老百姓存着呢~~不急啦!
哈哈. 这个回答最妙了. 可以上本年度雷人榜.
2 回复 awang9988 2011-2-26 01:21
分析的好。 容易做的, 过分了;
有难度的, 不做或不敢做。

另外,高铁,奥运, SB, 亚运, 房地产, 和其他基本建设花费天量, 欠了大笔的债, 留给下任, 很不地道。 等于: 我请客,你花钱。
3 回复 黑山老猫 2011-2-26 01:34
awang9988: 分析的好。 容易做的, 过分了;
有难度的, 不做或不敢做。

另外,高铁,奥运, SB, 亚运, 房地产, 和其他基本建设花费天量, 欠了大笔的债, 留给下任,  ...
现在紧逃就是这么打算的, 反正我马上下了, 让近平收拾残局吧.
3 回复 乔雨风 2011-2-26 03:19
很简单, 只要一降价,人们就会说高铁是英明国策了。
3 回复 Giada 2011-2-26 13:30
人家这是美国风范。
2 回复 黑山老猫 2011-2-26 21:38
Giada: 人家这是美国风范。
  

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