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本周一（4月1日）起，包括灣區在內的200個加州縣市警察局，將會參加一項為期一個月的全國性打擊開車打手機和發簡訊的行動。
全國安全委員會（National Safety Council）的資料顯示，全美每年發生的車禍中，28%都與開車打手機或發簡訊有關。
AT&T上周所做的一項調查發現，開車時利用手機發簡訊的成年駕駛人，比年輕人還要多；接近半數（49%）的成年駕車通勤者說，他們知道開車時發簡訊很危險，但是他們仍然照發簡訊。相對的，說開車時發簡訊的年輕人，只有43%。另外，這項調查發現，60%的成年通勤者說，三年前，他們還沒有發簡訊的習慣，現在則有此習慣。
猶他大學2006年的一項研究發現，開車時無論使用手提式的電話或免持的電話，對駕駛人造成的注意力分散，等同於酒駕，因為駕駛人講電話時，兩眼雖然注視前面，但往往視而不見，等同於眼盲（inattention blindness）；更為危險的是，這些盲眼的駕駛人，根本不認為自己分心和盲目。
這項研究發現，青少年和年輕人開車時打手機，會導致他們的開車反應像老人一樣遲頓。
州交通安全辦公室也說，開車打手機會將原來良好的駕駛人變為分心的僵屍（inattentive zombies）。
開車打手機一旦被抓，首次違規者將要付出250元罰金。以下是州交通安全辦公室提醒駕駛人的關於手機安全須知：
●開車前，將手機關掉，或放到拿不到的地方。
●開車前，先發出簡訊說，自己正開車，無法接聽電話。
●如果你覺得別人正在開車，就不要給他們打電話或發簡訊，否則只會危害接訊人。
●如要聽音樂或調整電台，開車前先處理好
高速公路上看到跑馬燈：開車莫打簡訊，為它受罰159元。不值得！
加州200個縣市本月加入全國嚴抓開車講手機及傳簡訊大行動。抓到的話，罰金159元。
雖然加州才剛鬆綁，開車發簡訊，只要「免持」就不違法，但種種傷亡數字讓大家覺得還是有大聲疾呼之必要。
卡內基美隆大學研究顯示，只要開車時用手機，人腦活動用於安全駕駛就劇降三成七。
全國安全委員會說，全美每年車禍裡，二成八都和開車打手機發簡訊有關。
更駭人的是AT&T上周所作的調查。原來開車發簡訊的成年人比年輕人還多了六個百分點，達到四成九。且有六成的成年受訪者說，這是三年來「新養成的習慣」。
三年？這期間發生什麼事了？原來，智慧手機風行就差不多這段時間。
逐漸覺得簡訊確是偉大的進步。和記者聯絡、追蹤大家的工作進度，簡訊是「最不擾民」的方式。因為記者可能正在採訪、在記者會上，電話可以不接，突然冒出來的一行短訊可總要看看才行。
掌握子女行蹤，開車接送孩子，此時電郵使不上力，發簡訊就像越戰時把美軍打得落花流水的北越游擊隊，靈敏有威力。舊式手機螢幕小，指頭敲鍵盤難使喚，iPhone打簡訊可又方便許多。
很詫異地發現，父母和近在另一房間作功課的子女溝通，竟也發簡訊。
簡訊猛到一個地步，專家勸人上車前索性關機，甚至得把手機放到拿不到之處。上車赴約前，建議先發簡訊跟對方說請勿來電，因我在開車。
簡直成了一種「癮」，得「戒」才行。人則越活越緊張。
重讀珍．奧斯汀的小說「傲慢與偏見」──這回是在手機上讀。發現19世紀的英國，「寫信」乃生活上、情感上最最重要的事。相隔50哩，女主角伊莉莎白接到家書，知道妹妹和一壞蛋私奔，是兩封信一齊寄到的──第一封給信差「指路」（direction）字跡太亂須重送，每封信都走了四天才到。
在睥睨全球的英國維多利亞時代，一絲情愫寄紙上，等信等上十天半月是常事。送女兒出嫁的媽媽只能追在馬車後頭喊著：「我等妳寫信來！」
海峽兩岸隔離數十載，最有名的詩句是余光中寫的：「小時候，鄉愁是一枚小小的郵票」。多麼堪玩味。
簡訊方便快速，替大家省下許多時間，但省下的時間，是讓人繼續加碼投資在更多網路活動上，還是使生活更有型有款，感情更有滋有味？值不值得? 也還難說。