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http://www.igao7.com/news/201702/15cz4ErbsuMow0c2.html?from=feed
歷史與技術基礎
第一部搭載NFC的手機諾基亞6131在2006年發佈，第一台支持NFC的安卓手機則是2010年發佈的Nexus S。2012年底，國產旗艦開始慢慢搭載NFC，蘋果陣營則是在2014的iPhone 6開始搭載，而國內在2016年開始運營的Apple Pay、三星智付、華為/小米支付等服務，算是NFC這麼多年來最大規模的應用。
NFC全稱Near Field Communication（近場通信），從RFID和互連技術演變而來，在2003年由飛利浦和索尼聯合研發。2004年他們和諾基亞創立了用於建立和推廣NFC技術標準的NFC Forum協會。時至今日，中移動、華為中興、小米魅族、vivo、OPPO等廠商都已經是NFC Forum的成員。
技術特性與優勢：NFC工作於13.56MHz，最大傳輸速度只有424kbit/s，有效傳數據率距離只有10cm左右（實際上公交卡和手機的NFC距離一般連5cm都不到），但它的優點是不需要麻煩的配對過程，就能直接讀取和交換數據，可以理解為是用傳輸距離「換」耗電和安全性的互聯技術。此外，NFC還有絕群的配對速度，配對速度小於0.1ms（可以提升體驗和安全性），作為對比藍牙大約是6秒，紅外需要0.5秒左右。
NFC標籤、公交卡/門禁卡等被讀的對象，通過線圈感應生電產生的電力驅動，所以無需電池，體型和重量都可以做得很小。而即便是工作在讀卡器模式，因為射頻工作距離很短，其所需的電量也很低，常開的電量消耗也遠比藍牙要低。
硬件組成：NFC硬件部分由CLF（非接前端模塊）、射頻天線、SE(Secure Element安全區域）三部分構成。使用CLF+天線即可完成常見的公交卡餘額讀取，而如果把手機/手錶模擬成公交卡（空中發卡和充值）就需要SE部分的加入。而我們在外面看到的，則是芯片+線圈的結構（拆開公交卡和閃付銀行卡，裡面也是這兩個基本構成）。線圈一般會安裝在背殼或貼著電池放置，一般都是通過手機背部進行NFC的感應。
工作模式與用途
NFC有主動、被動、雙向3種工作模式，分別對應手機和智能手錶/手環中的讀卡器（如手機讀取公交卡餘額）、卡模擬（如手機模擬公交卡、門禁卡）、P2P（即類似藍牙那樣點對點數據傳輸）三種工作模式。
對應NFC的3種工作模式，NFC的用途，按照應用範圍從小到大，大概分為下面3大類：
雙向（P2P點對點數據傳輸模式）：主要是點對點的數據傳輸，優勢是近距離靠近即可完成配對，省去密碼輸入。在Android 4.0的時代加入的Android Beam，技術原理是兩部NFC手機之間，通過NFC對兩部手機的藍牙進行初始化連接（NFC基本是用來負責傳輸配對信息），然後相互傳輸網址、聯繫人、圖片、音樂、視頻等數據和文件，通過第三方app可以完成wifi密碼、地址等其他類型的數據分享。
三星/華為支付為何物？NFC技術全面科普
三星的S Beam則是通過把藍牙傳輸改為wifi傳輸，雖然只能在三星手機之間使用，但速度因此大幅提高。另外一個比較特殊的用法，是索尼相機/音箱等產品常見的NFC配對，同樣是通過NFC進行傳輸協議和信息的傳遞，以完成快速簡單的配對。但無奈NFC的普及率太低，以及微信等通訊軟件的強大，這個功能對於99%國內用戶都沒有實際價值。
手機查看公交卡餘額的功能早在2012年就有了
主動（讀卡器模式）：NFC兼容符合ISO7816-3 / ISO15693 / FeliCa（索尼提出的標準，日本應用較多）PBC2.0（中國人民銀行的第二代金融IC卡規範，主要用在銀行卡上，閃付卡的電子賬戶部分就是這種）等標準，可以讀取大家常見的公交卡、卡片式的一次性車票、銀行卡、門禁卡、校園卡和NFC標籤等產品中未加密的餘額、交易記錄等信息。
現在看回來相當雞肋的NFC標籤
當中的NFC標籤曾經火過一段時間，除了部分早期NFC手機會配送幾塊可以自行讀寫的NFC標籤外，部分廠商甚至製作了NFC戒指等智能產品。它本質上是記錄了網址、號碼等簡單文本信息的NFC塑料片，可以用來切換碰一碰切換手機的模式、開啟某些功能、打開網址之類的。對於大多數人來說，這個讀卡器模式的最大用途，只是讀取公交卡餘額而已。
被動（卡模擬模式）：顧名思義，就是讓手機/手錶的NFC模擬/偽裝成上面說到的各種NFC兼容標準的卡片，可以在不影響公交卡公司/銀行等企業原有模式的情況下，省卻大量的實體卡片。這是整個NFC領域，應用最廣泛、最被看好的用途，當中包括把手機/手錶模擬成門禁卡、公交卡，以及銀聯閃付、Apple Pay、三星智付、華為/小米Pay等，出現時間更早，但名聲要小很多的HCE閃付（Android 4.4+NFC+銀行app即可使用）也是其中之一。下文會重點介紹當中的門禁卡和公交卡模擬，以及銀聯閃付3個最大的用途。
模擬門禁卡等IC/ID卡
NFC Emulator門禁卡模擬app——NFC Emulator（該軟件收費較高且實際限制較多）
門禁卡可以粗略分為IC卡和ID卡兩種，簡單的門禁卡，手機/手錶也能讀取和NFC模擬它的UID，就能代替卡片了。複雜的門禁卡，包含UID、sector、keya/b、data等數據，當中的加密內容是無法模擬的。可以配合TagInfo等app嘗試讀取卡片的UID進行嘗試。
模擬公交卡
為了方便，為了少帶一張實體卡，我們可以選擇把實體卡塞到手機殼，高端點的甚至可以肢解公交卡，再把芯片和線圈塞到手機殼或後蓋裡（如果手機還能開後蓋的話）。而市面上有不少智能產品，也以「異形卡」的形式內置了公交卡。
2015年集中出現過一批類似刷刷手環等支持某些城市公交卡的產品，像StarWrist智能手錶、握奇Sharkey智能手錶、老虎魚手錶和興業銀行推出的興動力支付手環（它還支持閃付），估計很多人連聽沒聽說過。這些方案的最大缺點是需要額外買個智能設備，其次是在國內這種幾乎大城市都有自己的公交卡的環境下，城市間的公交卡並不通用，這直接導致這類產品有嶺南通、一卡通等版本，而且無法在對方的領域使用。
而NFC模擬公交卡的優勢是，同一部設備可以通過更換內部數據，模擬成不同城市的公交卡，甚至門禁卡、飯卡等卡片，從而完成一部設備在多個城市中使用的任務，這是兩種方案最簡單和本質的分別。但最遺憾的地方是，兩種方案都得再開通一張公交卡……三星/華為支付為何物？NFC技術全面科普
開通虛擬公交卡後的Ticwatch 2 NFC
開通時間與費用：華為Pay的公交卡功能在16年8月底公測，暫時只支持上海；小米Pay在9月1日正式開通，宣稱支持34個城市一卡通，是現在支持數目最大的一個，但部分標註城市和部分機型還沒開通；三星智付的公交卡，在16年12月正式上線，暫時只支持北京和上海。在服務開通初期，三星和小米分別有過1元和免費的開卡優惠補貼，現在的開卡費用一般在20-29元之間。
支持設備：市面上大家看到的三星智付/華為Pay/小米Pay，都有公交卡的模擬能力，3家廠商支持的手機型號可以在各自官網查詢，三星智付戳http://support-cn.samsung.com/samsungpay/#box03，小米支付（常見問題裡）戳https://www.mipay.com/mipayActivity，華為Pay戳http://consumer.huawei.com/cn/support/faqs/detail/index.htm?id=124407。最新的銀行和公交卡支持一般會先在論壇和開發版系統中出現，感興趣的用戶可以去各家論壇翻看。
除此之外，一加3在氫OS公測第六版系統之後，也支持北京一卡通，它和小米用的都是雪球科技的方案。智能產品方面支持NFC模擬公交卡的，現在只有出門問問的Ticwatch 2 NFC（現只支持北京一卡通和深圳通），2月底推出的華為watch 2或許也會搭載。而三星剛推出的Gear S3系列是支持三星智付的，但國內還沒有為它開通公交卡服務。
充值與查詢：這些設備模擬的公交卡，除了可以在自己的app上查詢餘額和充值外，都和實體卡一樣，可以通過別的NFC手機進行讀取餘額和查詢交易記錄的操作，用深圳的「鵬淘」和北京的「e樂充」，甚至支付寶的城市一卡通（但它的兼容性問題較多）進行充值。
限制與用途：出於公交卡發行商和銀行那邊的安全考慮，公交卡和銀行卡，綁定的都是硬件，而不是用戶賬號。一旦開通，公交卡就和手機本體綁定了，刷機後公交卡還會在，但換機之後公交卡也無法跟著賬號一起轉移到新手機了。最遺憾的是，無論採用實體卡還是NFC模擬卡的方案，都無法綁定原有公交卡，得重新開通新的公交卡，而且也是不支持退卡的。
另外一個「限制」則是來自於公交卡本身，這種需要穩定快速工作的工具，充值和上車打卡時就會對內部數據進行擦寫，無需聯網，也無需記名認證，也沒有掛失之說。它就像紙幣一樣，丟了就真的丟了，無論是誰，撿起來就可以直接使用。
而公交卡的用途，比大家想的要多很多。除了公交和地鐵，北京的停車場/室內公園/加油站/部分特約商店、上海的渡輪、蘇州的生活繳費/圖書館/特約商戶、武漢的機場高速/渡輪/特約商戶、杭州的路邊停車、廣州的渡輪/咪表停車/特約商店/部分超市和便利店，都是些冷門但相見恨晚的功能。
銀聯閃付
銀聯閃付Quickpass是銀聯推出的基於銀行卡的非接觸支付產品，對應國外Visa的Paywave和萬事達的Paypass。其特徵是非接觸式和小額支付免密碼，用起來就像公交卡一樣簡單方便。現在的Apple Pay等閃付形式，基本就是手機代替實體卡片使用，使用過程就是手機裡綁定銀行卡，通過帶有閃付標的POS機，用小額免密、指紋或常規的密碼進行消費。
NFC技術與產品技術形態表
技術路線：而閃付畢竟是銀行服務，對安全級別有很高要求。在智能硬件領域，圍繞安全和NFC，閃付有TSM和HCE兩條主要技術路線，它們的核心都是上面NFC科普提到過的SE安全模塊，分別對應實體和虛擬的SE模塊：
TSM：全稱Trusted Service Manager可信服務管理，在2014年就開始大規模實用，針對早期安卓有NFC但沒有SE安全模塊的現狀，廠商「腦洞大開」地通過把SE安全模塊和SIM卡/TF卡等融合的方式，讓手機和智能設備可以代替實體卡進行閃付，上面提到的早期手機「模擬」公交卡也是這個技術的產物之一。
HEC：但TSM畢竟是需要更換硬件的方案，實際推行和影響效果非常有限。在差不多的時間點上，Google為Android 4.4加入了HEC（Host—Card Emulation主機卡模擬）技術支持後，銀聯在15年中後期主推的變成了HCE閃付，通過把雲端服務器當做SE模塊使用（雲閃付中的「雲」的由來），讓沒有安全模塊的NFC手機，無需硬件SE也能直接使用閃付。
銀聯閃付在短短幾年內已經經過了幾代的發展：
早期閃付甚至連用法都很像公交卡，要用戶去銀行/ATM圈存資金到電子現金賬戶裡才能用；
後來為了省去了圈存的過程，閃付合併到銀行賬戶裡；
再到後來，為了連攜帶卡片的麻煩都省去，就衍生出了上面提到的TSM和HEC兩種技術路徑。銀聯推出的配備安全芯片的NFC-SIM以及NFC-SD卡，就是為了讓沒有SE模塊的NFC手機也能提供閃付功能；
為了省去用戶更換sim卡和購買額外硬件的麻煩，銀聯在15年末推出HEC雲閃付，無需硬件改造，只需銀行app+普通的NFC手機即可提供閃付功能。
現役蘋果、三星、華為、小米等大手機廠商的旗艦機型，除了NFC外也有自己的SE模塊了。2016年2月先後在國內上線的蘋果apple pay、三星智付，同年8、9月的的華為和小米Pay也被銀聯歸為雲閃付的一部分。
銀聯對閃付抱有極大的期望，除開上面瘋狂的「迭代速度」，現役幾乎所有的銀行卡/信用卡都已經是自帶的閃付功能。而POS機升級這一環，銀聯的升級速度也很瘋狂。早在2015年，支持閃付的POS機佔比已經超過60%，16年底終端已經達到1050萬台，人民銀行更是宣稱2017年5月就能讓所有POS機都支持非接觸支付。
閃付的問題：本質上閃付已經很便利了，但僅僅是讓用戶瞭解怎麼用就已經很麻煩了，再加上需要POS升級、店員培訓，加上推廣效果不力等一系列原因，雲閃付一直沒有推廣開來。而同期，支付寶和微信支付這種架空了銀聯的移動支付方式的高速普及，讓銀聯閃付在Apple Pay等一眾產品出來前，地位都相當尷尬。
此外，商戶大部分估計也是站在支付寶/微信等線上支付那邊的，畢竟刷卡消費時，銀聯是要收商戶服務費的…這也間接帶來了很多店員不會用閃付POS機或不願意用的問題。上面這些都是銀聯對幾個廠商的服務那麼支持的重要原因，畢竟這些手機廠的閃付功能本質上都是虛擬了銀行卡，是原來銀行卡的延伸，沒有改變銀行原來的模式，交易信息也不會像微信支付寶那樣繞過銀行。
閃付的對手：這裡還要提一下NFC支付的一個非常強勁的競爭對手——MST（Magnetic Secure Transmission安全磁力傳輸），它是一種磁道模擬技術，最早由LoopPay開發。後者在15年2月該公司被三星收購，連著創始人Will Graylin一併進入三星。三星在部分地區的S6/S6 edge、Note 5/S6 edge+、S7/S7 edge上都搭載了這個技術。
MST技術使用的線圈
它的原理非常簡單粗暴，因為傳統POS機能識別的是銀行卡磁條信息，MST就是用線圈模擬你不同銀行卡的磁條信息，並成功地讓POS機「以為」是有普通的銀行卡刷卡了。它同樣是類似閃付的「碰一碰」刷卡，實際讀取距離在10釐米左右，除了還需要輸入密碼或簽名，體驗和刷公交卡和閃付一樣。因為無需改造現有POS機，也無需培訓費用，它才是最大限度兼容原有設備的方案。
如果這個技術得到普及，NFC閃付早就胎死腹中了，但這個技術幾乎可以當做被三星「買斷」了，三星不太可能把這個可以當做賣點的技術給同類競品，一定程度上「拯救」了NFC閃付。
使用方法：Apple Pay、三星智付、華為Pay、小米Pay等app裡，用戶可以直接添加銀行卡，現在4家服務商都已經能覆蓋大家常見的大銀行的借記卡和信用卡。為了保護隱私，開通過程中生成和以後消費的，都是卡號和實體卡不同的虛擬卡，後者更像是一張電子化的附屬卡。和把卡片實體塞在手機裡的分別，和NFC公交卡一樣，NFC閃付可以同時綁定多張卡片，而且無需物理卡片出現。
功能與使用場合/地點：在任何支持閃付的商店，開通NFC閃付的手機都可以代替實體卡片進行消費，消費額度與免密設置與實體卡一致。使用場合上，現在還是針對一線城市的用戶，畢竟閃付本身在二三線城市的使用率不高。雖然家樂福/全家/7-11/OK便利店/屈臣氏、麥當勞/肯德基/漢堡王等大型連鎖幾乎都有銀聯閃付的POS機，但人行宣稱的POS機全面支持還得等5月後，而且即便是深圳，一些不太大型的便利店和商店，他們的POS機還沒有閃付標，或者他們的店員根本不知道閃付是什麼，還有不少店舖店員不懂用POS機的閃付模式……
NFC閃付對於很多人來說，它更實用的功能是無卡取款。在有閃付標的相應銀行ATM上，選擇Apple Pay取款（誰叫蘋果知名度更高…），三星、華為、小米的機器，理論上都可以進行ATM取款。當然，三星本身還有MST，能刷卡的ATM也能取款。
安全性：針對閃付，雖然大部分銀行都有日累計不超1000的限制線和各種賠保，但閃付實體卡開啟免密支付之後，無需密碼驗證，別人撿到也是可以直接使用的，之前和這個相關的大新聞是用在汽車上的ETC盜刷門。但論安全性，智能設備上的閃付要更加安全一些，畢竟手機上有指紋和各種鎖屏密碼。因為公交卡和閃付都是涉及到設備安全芯片的，機器重置之後，已綁定的公交卡和銀行卡還是會在機器裡面。可能是公交公司處於利益考慮，銀行卡可以手動解綁和重新綁定，公交卡是無法解綁和重新綁定的。
NFC閃付可以代替實體卡片，從此不用帶實體卡出門，確實非常省心，更何況手機/手錶刷卡是個裝逼的好機會。不過論實用，其實銀聯的這些閃付還不如微信和支付寶的掃碼支付的使用場景廣，很多沒有POS機的小店家都會支持微信和支付寶，掃碼不用貼著POS機，不用收銀員調POS機的模式，而且不用和收銀員解釋了（攤手）