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(图片来源:雅虎新闻)
Car Coach Reports的汽车专家劳伦·菲克斯(Lauren Fix)分析了电动汽车的几项隐形成本,让潜在买家在了解足够多信息的情况下审视什么才最适合自己。
1、电动汽车的购买成本仍然很高
电车和燃油车的价格差距每年都在缩小,彭博社预测,到2025年,电车将比同类汽油车更便宜。但目前,前者的建议售价仍然要高得多。
根据凯利蓝皮书,一辆全新电车的平均价格约为55,000美元,这比一般的四门轿车高得多,后者的价格约为35,000美元。菲克斯说,尽管税收减免和节省的油钱可为你省钱,但弥补潜在的20,000美元的差异将需要几年时间。
不过,菲克斯也提及了几款较为便宜的电车,如日产Leaf、起亚Soul、现代Kona和雪佛兰Bolt EV。
2、大部分人会在抵消更多成本前换车
美国能源部的一份报告发现,如果考虑到长期的所有权费用,一辆小型电动SUV每英里的成本为0.4508美元,而类似的汽油车每英里为0.4727美元。一英里差异为0.0219美元。该报告的结论是,普通电动车需要15年才能抵消其较高的购买价格。
菲克斯说,数据显示,司机拥有一辆汽车的平均时间是6年。

(图片来源:Pixabay)
3、电力比汽油便宜,但它也不是免费的
报道称,尽管目前的油价相比去年夏天便宜得多,但它仍比电费要贵。不过,费用计算不应该用油价和电价直接转换。
菲克斯说:“不止油价在涨,电力的成本也在上升。给汽车加油的平均成本是每年1,120美元,电车充电成本则每年约为485美元。如果拥有家用充电桩可以再减少一些。但家用充电桩包含安装的平均成本是2,000美元。”
据凯利蓝皮书估计,在没有考虑到使用道路上更昂贵的快速充电桩的情况下,平均每个月要花59美元在家里给电动车充电。
4、“免车辆维护”的神话,实际中难以实现
菲克斯表示,一个流行观点是电动汽车不需要任何专业维护,因为你抛弃了复杂的发动机和使其运转的许多易出问题的部件——不再需要保养、换机油和冲洗冷却液。菲克斯称,但事实上只要有活动部件,就会需要维护,电动车这种部件较少,因此每年维护费用大约为900美元。而这只比保持汽油或柴油发动机平稳运行的每年1200美元少300美元。
据《福布斯》报道,电车司机每英里要支付约0.06美元的维护费用,而燃油车则为0.10美元。
5、电动汽车的维修和保险费用更高
据《福布斯》报道,虽然电动汽车的维护费用较低,但若发生事故,它们的维修费用要高50%。菲克斯称,由于维修费用较高,所以保险费用也相应更高。
报道称,综合考虑到以上全部因素,一辆电动车将使你花费71,770美元,而汽油车则是58,664美元,最低差距达13,000美元。菲克斯称,除非电动汽车的保留时间达到上述典型所有时间的近3倍,否则将永远无法弥补最初的支出差异。换句话说,假设拥有一辆车6年,电车将使司机多花13,000美元。
(编译:Step)