為了應付全球環保法令及碳排放量而做的材料 ，叫做環保材料 正確無誤阿 ，為了環保廠商、環保業者們的利益所衍伸出來的團體就叫做環保團體阿。就算全世界的人都知道所謂環保材質就是為了某部分人的利益而生，這些人依舊我行我素，只要他們有賺到錢管你地球毀不毀滅，你的零件耐不耐用。
"環保材質"就是使用壽命更短讓消費者掏N倍的錢去買原本產品壽命一樣的東西! 這是商業話術要付的是智商稅，不是消費者不想作環保而是商人太狡猾
引擎室和車外會曬到太陽的地方車廠是不會用自然分解的材質的(事實上會自然分解的塑膠並不多)..引擎上用的塑膠零件之所以壽命較短.很單純就是材質設定的關係.車廠為了設計方便性和生產成本.盡可能的使用塑膠材質.但在引擎的反覆高低溫工況下.這些材質原本就會慢慢的劣化性能降低.到一定的年限自然就無法使用..可不可以用金屬.當然可以但就是貴.模具貴成品更貴.比如影片中的進氣岐管.廠商通常用PA+GF做(近年也有廠商開始用更便宜的PP做).這種材質有不錯的耐溫能力和壽命(至少可以撐過保固期沒問題.但它會慢慢變形和劣化).價格在塑膠中算中上.但若換用壓鑄鋁合金.首先模具就貴了不只一倍.材料成本更貴了至少2倍(因為壓鑄鋁無法做得像塑膠這麼薄.也不夠精準).而且也許還得後加工才能使用..這麼麻煩當然選擇用塑膠就好 ! 還可以減輕重量...那有沒有更耐用的塑膠 ? 有 ! 可以用PEEK.又輕又強.耐熱又耐用.但是成本將比用鋁還貴10倍以上..至於回收.想多了.這些高性能塑膠材料沒有任何回收價值..一旦回收後無法維持原來的性能.最後只能被降級回收拿去做棧板!
