北方重工成功并购德国维尔特控股公司/法国NFM公司

作者:weileguojia  于 2007-10-4 21:57 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

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北方重工成功并购德国维尔特控股公司/法国NFM公司

 

www.chinaequip.gov.cn 2007-09-11 来源:国家发展改革委重大技术装备协调办公室

 

 

2007 727日,北方重工董事长耿洪臣在德国斯图加特市与德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司原股东方共同签署了股权转让协议。北方重工以绝对控股方式并购德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司。至此,在沈阳市委、市政府及有关部门的大力支持下,经过历时两年的周密策划、精心运作和多轮谈判,北方重工对拥有世界隧道掘进机知名品牌和核心技术的德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司的并购终于落下帷幕。成功并购德国维尔特控股集团公司/法国 NFM公司,使得北方重工在隧道掘进机制造领域的技术优势更为突显,标志着打造世界级隧道掘进机制造基地的步伐提速。

 

法国NFM公司,最早是法国法玛通公司的隧道分公司,于1991年加入德国维尔特控股集团公司,并一直致力于全断面掘进设备研制,是世界上具有完整产品系列、面向全球市场的全断面隧道掘进机制造商。德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司凭借其自身的技术优势,隧洞与矿山领域,能够提供任何直径的并适合于任何地质条件的隧道掘进机。德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司在中国市场有着辉煌的业绩,先后为上海地铁2号线、山西万家寨引黄工程和港九铁路等重点工程提供过各种类型和直径的掘进机,成为中国建设市场隧道掘进机的主要提供商之一。此前,作为合作伙伴,德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司为北方重工隧道掘进机制造提供技术支持及关键零部件。此次北方重工的并购,是强强联合、全力进军盾构机市场的重大举措,也是双方在产品合作基础上发展到北方重工以资本层面紧密联合的方式提升其核心竞争力。

 

此次成功并购德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司,对于北方重工意义重大:

 

--使北方重工拥有了世界先进的全系列隧道掘进设备核心技术和知名品牌,为北方重工成为世界最大的盾构机制造基地奠定了坚实基础。

 

--有利于提升企业的市场核心竞争力,促进企业提高产品技术水平,打破国外垄断,增强中国企业在盾构机市场中的实力。

 

--壮大了北方重工在盾构机及其它大型机械系统方面的设计研发和生产制造能力,从而为国内外用户提供技术最先进、质量更好,性价比更高的重大装备、高端成套设备和服务。

 

--为国内装备制造企业走出国门,共同发展国家核心大型关键设备探索出了新途径。同时,为加快企业国际化进程和开发国际核心大型关键设备市场提供了可借鉴的经验。

 

--可以使企业更好的学习借鉴国外公司先进的企业管理理念和管理经验,由此进一步推动内部机制改革和管理水平的提升,降低成本,为客户提供快捷服务,让客户受益。

 

--有利于促进中外企业文化方面的交流与合作。

 

并购后成为北方重工(NHI)旗下的NFM公司,将作为具有独立经营、自负盈亏的分公司继续运营。北方重工高层与NFM公司管理团队共同拟定了今后三年的商业计划,为并购后的NFM公司持续运营和良性发展提供坚实保证。北方重工还将以此为契机,进一步制定和完善重大装备制造的整体战略,以打造世界最大的盾构机制造基地为目标,根据国内外市场状况和企业自身实际,对现有资源进行有效利用和重新整合,同时将根据国内外市场状况和自身实际,对现有资源进行重新优化整合,实施一系列重大重组和推进公司发展的新战略。其基本思路和框架是:

 

1.分别在法国里昂和中国沈阳建立两个全系列产品研发中心,联合设计、互动研发、共同占领技术制高点。

 

2.在北方重工沈阳新厂区建设全系列全断面掘进机中试基地,即国家级盾构机试验中心,全面突破盾构机基础关键技术研究。

 

3.建设世界最大的盾构机整机沈阳制造基地,提升北方重工核心制造体系能力,同时,以法国关键零部件制造基地为依托,不断提高国产化率,加速产业升级。

 

4.整合组建全球营销服务网络,特别是首先建立沈阳、北京、广州、武汉等营销服务中心,提升服务能力。

 

5.联合相关战略合作伙伴,实施产、学、研相结合的发展战略,共同提高中国重大基础装备的关键核心技术能力。(北方重工集团有限公司供稿)

 

关键词:全断面掘进机

 

全断面掘进机包括软质土层施工设备盾构机以及各类硬岩掘进施工设备。其中盾构机主要适用于土质地质结构,主要用于城市地铁隧道工程建设;全断面硬岩掘进机(Tunnel Boring Machine,简称TBM),适用于岩石地质结构,主要用于道路、涵洞、水利等工程建设。根据使用情况和地质条件不同,每台盾构机和TBM的使用寿命在 415公里不等,价格在1000万美元左右。

 

盾构机的基本工作原理是,前面的圆形刀盘在千斤顶的推动下旋转并向前推进,圆柱体的钢组件(即护盾)对挖掘的隧洞起临时支撑作用,挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行;盾体后方传送带运输挖下的土壤、岩石和砂砾,先进入土仓并被阶段性传送到井口。目前国内正在施工的盾构机大部分进口。

 

盾构机主要制造商有日本三菱重工、小松制作所、日立造船、石川岛播磨重工业株式会社和德国的海瑞克公司等。我国在盾构机的研究设计、自主化和系列化方面刚刚起步,上海隧道股份公司已经取得突破,形成了具有自主知识产权的盾构机成套技术。

 

TBM的基本工作原理是,旋转并推进刀盘,通过盘形滚刀破碎岩石使隧洞全断面一次成型。它与盾构机的主要区别是不具备泥水压、土压等维护掌子面稳定的功能。

 

TBM 主要制造商有:美国罗宾斯(ROBBINS)公司、德国维尔特(WIRTH)公司、日本川崎重工及德国海瑞克公司等。预计到2020年前,我国铁路、公路、地铁、水利、油气等非开挖建设工程达6000公里以上。按每台设备最长使用寿命15公里计算,至少需要400台,总价值为40亿美元,约合 320亿元人民币。目前,国内北方重工、大起·大重、二重、首钢等企业都在积极引进国外先进技术,或用合资合作的形式对TBM的关键技术进行攻关和研制,努力掌握核心技术,形成自主知识产权,有关部门也在给予相应的政策支持,使国内制造企业能够尽早的自主成套。

 

 

责任编辑:王强

编辑:龙芯

 

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* 196591日入北京市外国语学校读初一,是老汉我的学弟,在学校他不怎么讲话 <> --- ningshui Oct 04, 16:48, 2007 [ 0 bytes ]

 

 


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