9/11之惊天阴谋 第二章 事件回放

第二章  事件回放

下面，我们先根据以下一组图片来重温一下九一一事件发生的过程，以了解整个事情的经过，并便於后面对其中疑点的展开和逐一分析。

上图是四架被劫飞机航线图：橙色线是飞机航线。红色圆点表示主要城市。蓝色星星表示空军基地。粉红色方形表示被劫飞机关闭转发器时间。值得注意的是：1。11次航班和175次航班从波士顿起飞，离目标240公里。2。77次航班和93次航班分别往西飞行480~640公里再回头飞向目标。3。安德鲁空军基地离华盛顿特区只有18公里，负有保卫首都的重要职责，任何时候都有两个战斗机联队处於最高战备状态。如果美国的防空系统在9/11当天正常运作的话，这个大型的秘密行动必然失败。为什么袭击策划者似乎完全不考虑沿途空军基地的拦截飞机的因素呢？

2001年9月11日清早，人类历史上第一个实时向全世界观众转播的人为灾难即将发生。象往常一样，波士顿朗根国际机场开始热闹起来。正准备开始新的一天的人们行色匆匆。夏末清凉的空气仍然是那么地使人心畅神舒。旅客中有男，有女，有白发苍苍的老者，也有步履蹒跚的孩童。他们微笑，挥手，告别。然后走向不同的登机口，前往心中各自的目的地。然而，他们并不知晓，在这个将永远载入史册的一天，命运那无可抗拒的双手将决定他们已知或未知的归宿。

早上7：59分，美国航空公司11次航班，波士顿到洛杉矶的早班机，从波士顿郎根国际机场起飞。不寻常的是，机上约有3/4的座位是空的。15分钟后，即早上8：14分，联合航空公司175航班，另一架波士顿到洛杉矶的早班机，也从波士顿郎根国际机场起飞。同样不寻常的是，机上约有80%的座位是空的。这一班飞机迟了16分钟起飞。

175航班刚升空，11航班上就有人将无线电通讯器，断绝了与外界的所有通讯。此时，也就是8：15分，按照长期执行的例行程序，空中交通管制员应该马上通知北美防空司令部。这个程序要求把所有在美国上空可能存在的问题都要通知北美防空司令部，而北美防空司令部的责任就是立即下令拦截飞机紧急起飞。 

这些程序并非光是为了对付劫机事件的，毕竟这并不常见，而是为了日常的空中紧急事故，例如：飞机偏离准许路线，不应答无线呼叫，关闭转发器，遇到机械故障等。遍布全国军事基地的拦截飞机，每周7天，每天24小时随时准备应付所有这些或类似的情况。实际上，他们就是空中的警察。跟地上的警察一样，他们在不同的情况采取不同的措施。而大部分的问题飞机，就象大部分需要召警的事故一样，并不需要采取敌意行动。

紧急起飞拦截的初步目的是要与问题飞机恢复通讯。拦截飞机飞近问题飞机后，首先用无线电呼叫。如果没有回答，就要实施目视接触：也就是飞到问题飞机视野内，然后摇摆拦截飞机的双翼，看看有没有反应。如果必要的话，拦截飞机的飞行员会尽量靠近并观察问题飞机驾驶舱里的情况。如果所有这些接触尝试都失败的话，余下的选择就是逼降，和向目标飞机的飞行轨道上发射数束曳光弹。如果所有这些措施都失败的话，就要考虑击落问题飞机了。当然，这是最后的选择了，只会在万不得已的情况下使用。

一旦紧急起飞的命令下达，只要数分钟飞机就能升空。升空后，F-15或F-16战机几分钟内就可达到每小时2400多公里的速度。

8：20分，第一个出状况徵兆后六分钟，11次航班转发器关闭，改变航向飞向纽约州北部地区，而不是纽约市，似乎在等待着什么(请看前面飞行路线图)。这时候，联邦航空管理局已经强烈怀疑11航班被劫持。同时，美国航空公司77次航班，华盛顿到洛杉矶的早班机，从杜勒斯国际机场起飞。非同寻常的是，机上超过3/4的座位是空的。航班比预定时间晚了10分钟。

8：21分，一个空姐据说打电话报告11次航班已遭劫持。毫无疑问，这已经不是一次普通的飞机紧急事故了。七分钟后，即8：28分，11次航班再次改变航向，开始向纽约市飞行。两分钟后，175次航班也偏离预定航线。两班飞机现在都离开规定航线飞向纽约。其中一架已确定被劫持。但空军的拦截飞机却不见踪影。

8：42分，联合航空公司93次航班从纽约纽沃克国际机场起飞前往三藩市。非同寻常的是，机上差不多85%的座位是空的。飞机晚了41分钟起飞。这个延迟，对整个袭击计划产生严重影响。

现在，第一个出状况徵兆后28分钟，确认发生劫机事件后21分钟，两班飞机远远偏离预定航线和失去了通讯。根据官方说法，北美防空司令部是在此时接到通知的，就是说，是8：40分。按例行常规，很难相信没有在25分钟前就得到通知---也就是劫机事件得到确认时。但在这里，我们暂时接受官方的解释。但后面发生的事却越来越莫名其妙。

8：46分，第一个出状况徵兆后32分钟，11次航班撞进了世贸中心北塔。与此同时，175次航班关闭了转发器和无线通讯。而77次航班也奇怪地突然转向北，好像是要返回华盛顿特区。但似乎已经太迟了。到8：50分，77次航班又重新回到预定航线向西飞行。

大约8：56分，关闭了转发器的77次航班从雷达上消失。(关闭转发器本身并不能使飞机从雷达上消失。否则，外国的轰炸机只需要关掉转发器就可以躲过美国的雷达了。因此，其消失的原因暂时不明)

在77次航班变成幽灵飞机时，乔治•布什，美利坚合众国总统和三军元帅，到达佛罗里达州莎拉苏塔市(Sarasota) 的布克尔学校(Booker School) 出席一个事前大肆宣传的公开露面。此时此刻，一架客机已经撞进了世贸中心一号楼，数百无辜的人死伤；第二架飞机完全偏离航线并失去通讯，只差数分钟就再演绎另一个令人惊叹的撞击；第三架飞机失去通讯，飘忽不定地飞行，且刚从雷达上消失。非常清楚，国家正遭受一个协调的，大型的，史无前例的攻击。

不用多说，在这个时候，只有那些参与计划的人才能知道行动的整体规模，例如：那些非同谋的人是不可能知道地面上某处是否埋有炸弹的。但一件事是十分明确的：乔治•布什很有危险成为袭击目标。特别是他预定访问的地方没有适当的保卫措施而且是事前公布的。

到达学校后，据说布什对校长说尽管“一架客机撞击了世贸中心”，他们“仍会按原计划读书”。布什和随行人员随即进入没有保卫措施的学校。没有人提及坠毁的飞机是被劫持的，或者第二架飞机正尖叫着冲向曼哈顿，或者地三架飞机已经失去了踪影。

9：03分，当175次航班以电影里焰火表演的方式撞入世贸中心南塔，和93次航班成为当天早上第四架偏离预定航线的客机时，乔治•布什开始了他在学校里漫长的公开活动。第一个出状况徵兆后45分钟，第一次撞击后17分钟，美国的上空没有一架拦截战斗机，而三军元帅则坐在极为危险的地方正在读一本关于宠物羊的书。

读了几分钟后，总统特别顾问安德鲁•卡德 (Andrew Card) 走到布什身边告诉了他第二次撞击的消息。

在国家正遭受空前攻击时，布什总统与可爱的孩子们兴致勃勃地读书。

大约9：05分，当布什仍在练习阅读技巧时，有报道说在俄亥俄/肯塔基/西弗吉尼亚州交界的偏远地区有一架飞机坠毁。根据公布的资料，这正是在77次航班的飞行路线上。但稍后，77次航班又会变魔术般，在消失后半小时后重现在雷达之上。

9：16分，布什施施然离开教室和外面的随从会合---这当然是在拍照和回答问题之后了，好像他没有更好的事前要做。劫机事件开始后超过一个小时，仍然没有任何军事反应的迹象。尽管曼哈顿大火熊熊，而两架被劫飞机仍在飞行中。在国家受到攻击的紧要关头，布什和他的特工分队在一个无法对有组织攻击进行防卫且事先公布的地点足足坐了二十分钟。

9：25分，77次航班重新出现在杜勒斯国际机场的雷达上。但它的行进速度却非常快，以致于空中交通管理员很快就认定它的飞行动作并非一架普通的客机。两分钟后，据说93次航班上的一个乘客报告了被劫的事实。三分钟后，布什发表向全国演说---在一个预定的事前公开的地点。

此时，第一个出状况徵兆后71分钟，确认第一架飞机被劫持后65分钟，北美防空司令部接到通知后47分钟，第一次撞击后44分钟，第二次撞击后27分钟，而且另外两架偏离了航线和几乎已经可以确认遭到劫持的飞机仍然在空中漫游的情况下，仍然没有拦截飞机紧急升空，而三军元帅则还坐在一个事前公布的没有保卫措施的地方。演说后，布什和随从前往机场---沿预定路线，也没有额外的保卫措施。

9：36分，93次航班转向华盛顿(参看前图)。大约两分钟后，在全国处於最高戒备状态下，在世界上最严密监视和最严格保卫的领空中，77次航班在毫无阻拦的情况下继续飞行，最后据说撞入了五角大楼刚整修过的一侧(劫机开始后超过一个小时，世贸中心第二次撞击后34分钟！)。

9：55分，布什和随从们登上空军一号，在没有护航的情况下起飞离去。整整一个小时，在国家正受到攻击的情况下，布什一直按预定行程活动。没有人采取任何措施去保卫总统和三军元帅的生命。三军元帅也没有任何行动去控制场面。副总统切尼，国防部长拉姆斯菲尔德, 或其他布什政府中或军事机构中的任何权力人物也没有。

9：59分，世贸中心南塔令人费解地完全对称地倒塌。数分钟后，93次航班据说在宾夕尼亚州坠毁。10：10分，五角大楼受到损坏的部分外墙塌陷。18分钟后，世贸中心北塔令人费解地完全对称地倒塌。

表演正式结束。数小时之内，联邦调查局就开始大规模搜查“恐怖分子” 的居所和学校，而美国主流媒体也向全球每一个角落播放以本•拉登为首的阿盖达组织是事件主谋的消息。本•拉登和阿盖达组织一夜成名。全世界都被“恐怖分子” 造成的空前灾难所震摄。心里一片恐慌的人们完全忽略了美国政府在事件中的可疑表现。

整个事件过程，北美防空司令部，美国空军，总统，以及总统特工人员和下属的反应---完全不象是在对付一帮敢於在世界上最可畏军事机器老巢里执行庞大袭击计划的胆大包天的恐怖份子的反应。相反，倒更象是一种蓄意无反应。

当两架飞机撞击世贸大楼时，即便是一般人都会知道美国正遭受空前的恐怖袭击。在正常情况下，国家的紧急应变系统应当马上激活并高度运作。根据<<纽约每天新闻>>(New York Daily News)2001年9月12日报道，跟联邦航空管理局和各军情机构没有联系的纽约市警察局在9/11当天9:06分广播：

“这是恐怖袭击。马上通知五角大楼！”

遗憾的是，相关的军情机构和其首脑们在这无比紧急的关头却似乎都在半梦半醒之中。直到五角大楼袭击后，美国的空军才苏醒过来。

英国<<星期天电讯>>2001年9月14日报道：
“袭击发生数分钟后，美国分布在全世界的军队马上进入了最高战备状态 -- 即‘Defcon 3’一级状态，只比全面战争低两级，从安德鲁空军基地起飞的F-16战机也进入华盛顿特区上空巡逻。”
http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2001/09/16/wcia16.xml&page=4

美国<<丹佛邮报>>2001年9月11日报道：
“在邮局总部里，当董事局主席宣布有两架飞机撞击了纽约市的世贸中心时，屋内的听众发出了一阵低声的嗡嗡声。

一会之后，一股巨大的浓烟从五角大楼升起，后面的人们发出清晰的喘气声。突然间，恐怖分子来到了大门口，通过面对普汤马克河的大窗户清晰可见。头顶，从安德鲁空军基地和其他基地紧急起飞的战斗机在空中穿梭飞行，准备应战可能更多的向首都飞来执行自杀任务的劫持飞机。”
http://www.emperors-clothes.com/9-11backups/dp11.htm

美国NBC电视台<<晚间新闻>>2001年9月11日报道：
“五角大楼袭击后，空军才决定从安德鲁空军基地紧急起飞战机对华盛顿特区上空进行保卫巡逻。”

这是一个多么难忘的历史场面啊！五角大楼火光熊熊，浓烟滚滚。美国的首都上空，配备有预警飞机，加油机，以及F-16战机的空中战斗机群此时终於升空来执行巡逻和保卫人民的任务了。看着这些如雄鹰般威武并在空中“穿梭飞行”的战机，惊恐的人们感到万分安慰，对政府油然而生感激信赖之情。

但是，冷静下来的人们不禁要问一下五角大楼或北美防空司令部的官员们，安德鲁空军基地的战斗机在充分预警的情况下，怎么不早哪怕五分钟紧急起飞呢？为什么这些战斗机群偏要等到“恐怖份子们”胜利完成任务之后才姗姗来迟呢？为什么这些战斗机群在世贸双塔遭到攻击而两架客机已明确被劫持向首都飞来的情况下，不早一点“准备应战可能更多的向首都飞来执行自杀任务的劫持飞机。”呢？是谁负责指挥美国首都的空防军事系统的呢？又是谁下达这个“迟来的保卫”命令的呢？

对於这些难堪的问题，<<9/11委员会报告>>的解释仅仅是轻描淡写地解释说美国的防空系统是外向型的，如果国境内的被劫持飞机关闭了转发器，其雷达是无法跟踪飞机的具体位置的。看来，美国政府得正式要求俄国和中国在他们制造的巡航导弹上装上转发器，以便他们从在美国近海潜伏的潜艇发射的巡航导弹一旦进入国境后美国空军能及时地准确地予以拦截。

其实，稍有常识的人都应该知道，这种全国性的军事情报系统的整体失效，只能从其最高核心领导层中找原因。

国防部长拉姆斯菲尔德是美国军事指挥机构里的第二号人物。九一一当天，他就在五角大楼东侧上班。在2001年12月5日接受CNN著名节目主持人拉里•金(Larry King)采访时表示直到五角大楼袭击前15分钟他才知道世贸中心受到攻击，而即使在这个时候，他还不知道有一架劫持飞机正向五角大楼飞来。

拉姆斯菲尔德：“。。。。有人走进来给了我一张字条说一架飞机撞击了世贸中心。我们结束了会议。我进去(自己办公室)拿我的中情局简报。。。15分钟内，整个建筑都震荡起来。”

拉里•金：“很可怕的事情啊。你就向烟雾跑去？”

拉姆斯菲尔德：“。。。。我想看看发生什么事了。我想看看能帮点什么忙。。。。”

美国国防部网站该采访资料：
http://www.defenselink.mil/Transcrīpts/Transcrīpt.aspx?TranscrīptID=2603

五角大楼是美国的军事中心，与北美防空司令部的指挥中心有着最先进的通讯网络。我们是否要相信没有任何人想到要麻烦告诉他一声有四架飞机被劫持，而其中两架已经撞进了世贸双塔？

理查德•迈尔斯将军(Richard Myers)在九一一那天是参谋长联席会议代理主席，两天后就要正式任命为主席。作为代理主席，他是军队中最高指挥官，总统首席军事顾问，也是美国军事指挥机构里的第三号人物。事件的当时，他在国会山与Cleland参议员开会讨论他的即将任命。在10月份的一次部队电台电视服务部的采访中他说开会前在电视里看到了飞机撞击了世贸中心。

“他们以为是小型飞机或别的什么东西。所以，我们就进去了，与Cleland参议员开会。”

自从1993年的爆炸案，世贸中心就是恐怖分子的主要目标。此时，一架飞机已经撞了进去，电视直播里显示了一个46米的大洞，火光闪闪浓烟滚滚，而且第二架飞机已经确认被劫持，但他甚至没有停下来看一下！他继续讲：

“会议过程中，第二塔被撞击了。没有人告诉我们这些。但我们出来后，那就很明显了。也就在这个时候有人说五角大楼也被袭击了。”

五角大楼起码是在双塔被撞击后34分钟之后才受到攻击，也就是联邦航空管理局知道11次航班被劫持后一个半小时。竟然间没有人打断他跟参议员的会议通知他有关消息？

在9月13日，迈尔斯出席参议院军队委员会听讯会来确认他的参谋长联席会议主席的任命。委员会主席Carl Levin参议员问迈尔斯在飞机撞击了双塔后五角大楼被撞击前，联邦航空管理局，联邦调查局，或者其他管理机构有没有通知国防部。迈尔斯说他不知道那个答案。

2005年，迈尔斯被授予总统自由勋章。

部队电台电视服务部采访原链接(但已不能找到该资料)
http://www.dtic.mil/jcs/chairman/AFRTS_Interview.htm
这是该采访在www.911research.com的储存链接：
http://911research.wtc7.net/cache/disinfo/alibis/AFRTS_Interview.htm
相关新闻链接：
http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123012866

袭击中副总统切尼就在白宫。他说他是从一个文书秘书那里得知袭击的。切尼在9月16日接受NBC电视台主持人Tim Russert采访时，对於9/11那一天没有拦截飞机起飞的事进行了狡辩。下面是采访的摘录：

Tim Russert：“在那天中你认为他(总统布什) 所作的最重要的决定是什么？”

切尼：“这个，我想最难的决定就是是否拦截正在前来的商业飞机的问题。”

Tim Russert：“那你们怎么决定？”

切尼：“我们决定去做。实际上，我们向首都上空派了一个空中战斗机群；F-16战斗机，AWACS预警机，和加油机，以便他们可以在空中长时间停留。如果不给他们行动指令，如果他们觉得有必要行动的话，派一个空中战斗机群其实没有什么用。”

Tim Russert：“就是说如果美国政府知道一架被劫持的商业飞机向白宫或首都飞来的话，我们会把它击落？”

切尼：“对。。。总统作了这个决定。。。如果飞机不改变航向。。。作为最好手段，我们授权飞行员们把飞机击落。这样子，人们会说，你也知道，就是说那是一个很可怕的决定。是的，确实是。你面对的是一架被恐怖份子劫持的满载美国公民，平民的客机，你却要把它击落，很明显，那会杀死很多机上的美国人的。”
“这是一个总统才能作的决定，而我们的总统，我想，在这个情况下作出了十分正确的决定，可以说我希望当时我们在纽约市上空有战斗巡逻的战机就好了。”

这里，切尼先说“最难的决定就是是否拦截”，然后紧跟着说“总统。。。授权飞行员把飞机击落”。“拦截”和“击落”是两个军事意义完全不同的词。“拦截”是应对空中紧急情况的常规程序，“击落”侧是万不得已之下要采取的非常规程序，这需要高级指挥官授权。这是有意误导观众使他们以为“拦截”也必须总统授权。他要人们相信正因为核心领导层是如此慎重，才导致拦截袭击五角大楼飞机的失败。同时，他在说“如果不给行动指令。。。派一个空中战斗机群其实没有什么用”时，也在暗示如果没有事前给予授权“击落”的命令，就没有必要派遣巡逻或拦截飞机。三言两语就把为什么没有拦截飞机的疑问说得顺理成章本应如此了。此人能言善辩，一不小心，就会被他骗得团团转。

白宫网站该采访资料：
http://www.whitehouse.gov/vicepresident/news-speeches/speeches/vp20010916.html

后来资料显示在事件中，当总统自我陶醉，国防部长如坠云雾，参谋长联席会议代理主席忙着升官发财之时，这位美国宪法里明确说明总统还在位的情况下没有任何实权的副总统却是布什政府权力核心中唯一轻摇羽扇运筹帷幄的人。他就在白宫底下的总统紧急行动中心里指挥应急行动。在回答9/11委员会调查询问时，当时也在指挥中心的交通部长Norman Mineta描述了很奇怪的一幕：

HAMILTON先生问：“谢谢你。我想问一下关于总统紧急行动中心的情况。你那天大部分时间都在那里。我想你是与副总统先生在一起吧。当你们下命令，我想应该是总统下的命令，就是说下令把怀疑被恐怖分子控制的客机击落，这命令下达时你在场吗？”

Norman Mineta答：“不，我不在场。当飞机迫近五角大楼时我才知道这个命令。当时有一个年轻人走进来然后对副总统报告说：‘飞机距离50英里。飞机距离30英里。’ ，然后到了‘飞机距离10英里’ 时，那个年轻人还对副总统说：‘命令是否仍然有效？’ 。副总统转过身来头绕着脖子转动了一圈然后说：‘命令当然有效。你听到相反的东西啦？’ ”

切尼这个命令是要击落飞机吗？仔细琢磨一下这些对话，可就有点不对劲了。当时，恐怖分子利用飞机作为武器袭击世贸中心的事情每个人都已经清清楚楚。那么一架被劫持飞机向五角大楼飞来时，唯一合理的命令当然是将其击落。那个年轻军官在飞机迫近五角大楼时(还要先经过白宫) 为什么要反复地询问命令是否有效？况且事后的情况表明执行这命令的后果就是五角大楼遭到袭击时其周围的反导弹反空袭系统没有任何反应。

这不是很明显表明切尼副总统的命令应该是不要击落劫持飞机吗？他到底是在指挥反袭击，还是在指挥袭击呢？

9/11委员会官方网站关于该对话的资料(请用‘HAMILTON’关键词搜索)：
http://www.9-11commission.gov/archive/hearing2/9-11Commission_Hearing_2003-05-23.htm