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时间：莫斯科时间4月2日清晨5时50分 地点：西伯利亚秋明州 出事：起飞后很快从雷达屏幕上消失，与地面失去联系
人员：39名乘客及4名机组人员，没有中国公民死亡：4名机组人员全部死亡，1名伤员在医院死亡伤势：幸存者全受重伤，至
少5人危重原因：可能是飞机出现技术故障或飞行员操作失误
一架俄罗斯民航客机2日从俄西伯利亚城市秋明起飞不久后坠毁，目前已确认31人身亡，其余12人生还，所有生还者均伤势严重。机上43人中没有中国公民。
2010年以来俄罗斯空难
2010年
4月10日，波兰前总统卡钦斯基在赴俄罗斯时，所乘专机在俄西部城市斯摩棱斯克坠毁，机上包括总统夫妇与波高官在内的96人无一生还。
8月2日，一架安－24客机在离伊加尔卡市机场跑道700米左右着陆时坠毁并起火，客机上15人中有11人死亡。
2011年
6月20日，俄罗斯一架图－134客机在俄卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市紧急迫降时坠毁，最终导致47人死亡。
8月10日，一架安－12运输机在远东马加丹州坠毁，11人死亡。
9月7日，一架雅克－42型客机从雅罗斯拉夫尔市机场起飞不久后坠毁，44人死亡。包括30多名俄罗斯著名的火车头冰球队成员。
新闻资料>>>
ATR-72客机出过13次事故
ATR—72型飞机是法国与意大利合资飞机制造商ATR公司制造的双螺旋桨民航飞机，1989年投入商业运营。从该型飞机投入使用以来，共发生过13次事故。
目击烟雾涌出坠向地面
UT航空公司一架ATR—72型客机莫斯科时间清晨5时50分（北京时间9时50分）从秋明罗希诺机场起飞，搭载39名乘客和4名机组人员，原定飞往秋明州城市苏尔古特。客机起飞不久，在距离秋明大约40公里处坠毁。
目击者阿列克谢说，他注意到飞机离开机场跑道后出现问题，看到闪光和烟雾。“飞机掉头，烟雾涌出，接着坠向地面”。
现场断成三截起火燃烧
飞机从30千米的高空坠落，断裂成三截，起火燃烧。俄罗斯新闻社网站图片显示，飞机后半段机身和一些碎片落在一处雪地，附近停着多辆救援车辆，直升机在空中飞行。
据报道，当救援人员赶到坠机现场时，飞机的残骸仍在燃烧。 幸运1人未登机躲过一劫
俄罗斯电视台报道，救援人员用直升机把13名伤员送往医院，1名伤员在医院死亡。民航调度部门一名官员说，4名机组人员全部死亡。
12名生还者均有不同程度的骨折和烧伤，其中8人将接受手术治疗。医疗人员说，幸存者全部受重伤，接受重症监护，至少5人伤势危重。
秋明市检察官塔拉索夫表示，事故飞机上本应有40位乘客，但其中1名乘客因未登机而躲过了空难。 进展已找到两个“黑匣子”
紧急情况部地区主管阿廖欣在坠机现场说，已经找到客机的两个“黑匣子”，“还没有查明坠机原因”。
俄罗斯已成立跨部门调查委员会，其成员中除俄罗斯人外，还包括法国、加拿大和英国人。联邦调查委员会发言人马尔金说，已经启动刑事犯罪调查。
调查起飞不久即失去联系
一名机场安全官员告诉俄罗斯国际文传电讯社记者，飞机爬升大约100米后与地面失去联系，“机组人员一度试图紧急降落”。UT航空公司说，飞机曾计划迫降，但没有成功。
“今日俄罗斯”电视频道报道，初步调查，坠机原因可能是飞机出现技术故障或飞行员操作失误。那名机场官员证实：“客机起飞后可能出现技术故障。”
国际观察>>>
俄罗斯别再让飞机掉下来：由于飞机服役时间过长、飞行员缺乏培训和航空安全管理不严等原因，俄罗斯近年来飞行事故频发，造成重大人员伤亡。
国际航空运输协会去年12月认定，2011年全球航空业安全状况得到改善，而俄罗斯等一些独联体国家航空运输事故率升高。协会副会长马奇尼格说，随着飞机型号增多且技术不断更新，俄罗斯航空运营商的飞行员和地面技术人员必须熟悉新机型。
人员：39名乘客及4名机组人员，没有中国公民死亡：4名机组人员全部死亡，1名伤员在医院死亡伤势：幸存者全受重伤，至
少5人危重原因：可能是飞机出现技术故障或飞行员操作失误
一架俄罗斯民航客机2日从俄西伯利亚城市秋明起飞不久后坠毁，目前已确认31人身亡，其余12人生还，所有生还者均伤势严重。机上43人中没有中国公民。
2010年以来俄罗斯空难
2010年
4月10日，波兰前总统卡钦斯基在赴俄罗斯时，所乘专机在俄西部城市斯摩棱斯克坠毁，机上包括总统夫妇与波高官在内的96人无一生还。
8月2日，一架安－24客机在离伊加尔卡市机场跑道700米左右着陆时坠毁并起火，客机上15人中有11人死亡。
2011年
6月20日，俄罗斯一架图－134客机在俄卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市紧急迫降时坠毁，最终导致47人死亡。
8月10日，一架安－12运输机在远东马加丹州坠毁，11人死亡。
9月7日，一架雅克－42型客机从雅罗斯拉夫尔市机场起飞不久后坠毁，44人死亡。包括30多名俄罗斯著名的火车头冰球队成员。
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ATR-72客机出过13次事故
ATR—72型飞机是法国与意大利合资飞机制造商ATR公司制造的双螺旋桨民航飞机，1989年投入商业运营。从该型飞机投入使用以来，共发生过13次事故。
目击烟雾涌出坠向地面
UT航空公司一架ATR—72型客机莫斯科时间清晨5时50分（北京时间9时50分）从秋明罗希诺机场起飞，搭载39名乘客和4名机组人员，原定飞往秋明州城市苏尔古特。客机起飞不久，在距离秋明大约40公里处坠毁。
目击者阿列克谢说，他注意到飞机离开机场跑道后出现问题，看到闪光和烟雾。“飞机掉头，烟雾涌出，接着坠向地面”。
现场断成三截起火燃烧
飞机从30千米的高空坠落，断裂成三截，起火燃烧。俄罗斯新闻社网站图片显示，飞机后半段机身和一些碎片落在一处雪地，附近停着多辆救援车辆，直升机在空中飞行。
据报道，当救援人员赶到坠机现场时，飞机的残骸仍在燃烧。 幸运1人未登机躲过一劫
俄罗斯电视台报道，救援人员用直升机把13名伤员送往医院，1名伤员在医院死亡。民航调度部门一名官员说，4名机组人员全部死亡。
12名生还者均有不同程度的骨折和烧伤，其中8人将接受手术治疗。医疗人员说，幸存者全部受重伤，接受重症监护，至少5人伤势危重。
秋明市检察官塔拉索夫表示，事故飞机上本应有40位乘客，但其中1名乘客因未登机而躲过了空难。 进展已找到两个“黑匣子”
紧急情况部地区主管阿廖欣在坠机现场说，已经找到客机的两个“黑匣子”，“还没有查明坠机原因”。
俄罗斯已成立跨部门调查委员会，其成员中除俄罗斯人外，还包括法国、加拿大和英国人。联邦调查委员会发言人马尔金说，已经启动刑事犯罪调查。
调查起飞不久即失去联系
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“今日俄罗斯”电视频道报道，初步调查，坠机原因可能是飞机出现技术故障或飞行员操作失误。那名机场官员证实：“客机起飞后可能出现技术故障。”
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国际航空运输协会去年12月认定，2011年全球航空业安全状况得到改善，而俄罗斯等一些独联体国家航空运输事故率升高。协会副会长马奇尼格说，随着飞机型号增多且技术不断更新，俄罗斯航空运营商的飞行员和地面技术人员必须熟悉新机型。