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目前的护航方式存在明显的战术错误。我国的商船是多而散而我们派出的护航军舰大儿少。商船在明处，而海盗却是在暗处。海盗船只小而多，行踪不定，散聚自如，且可民可盗,识别困难。因此以几艘军舰，想要在大洋护航必定是顾此失彼。正如《智取威虎山》的台词所说的“等于拳头打跳蚤”。不光费用高昂，而且效果不好。正确的方法有两种。
多国合作：
邀请在红海地区护航的其他国家建立合作机制。从红海口到印度洋安全区这段航线上，每天由一个国家的军舰负责护航一批商船。
中国单干：
单干也成。但不能用现在的方式。护航也要考虑成本和效益。我的建议是：在红海口驻留一艘军舰，在印度洋安全区也驻留一艘军舰。要走苏伊士运河中国商船，来往都到军舰驻留海域请求护航。海军派小分队随船护航。船舷两边悬挂醒目标志“PROTECTED BY THE CHINESE MARINES”。小分队携带冲锋舟和非致命和致命性武器，情急时可使用致命性武器。人数不必多，一个班的战士足矣。到达安全地时，小分队离船到另一艘军舰报到，等待下一次回航任务。这样，既能有效保护商船安全，又能节约经费。驻留点的大型军舰甚至可以用商船改装代劳，这样可以多设护航线路。对付区区海盗，何劳先进战舰？
单干也成。但不能用现在的方式。护航也要考虑成本和效益。我的建议是：在红海口驻留一艘军舰，在印度洋安全区也驻留一艘军舰。要走苏伊士运河中国商船，来往都到军舰驻留海域请求护航。海军派小分队随船护航。船舷两边悬挂醒目标志“PROTECTED BY THE CHINESE MARINES”。小分队携带冲锋舟和非致命和致命性武器，情急时可使用致命性武器。人数不必多，一个班的战士足矣。到达安全地时，小分队离船到另一艘军舰报到，等待下一次回航任务。这样，既能有效保护商船安全，又能节约经费。驻留点的大型军舰甚至可以用商船改装代劳，这样可以多设护航线路。对付区区海盗，何劳先进战舰？
如为练兵，请名正言顺地出师印度洋，堂堂大国，不用找防止海盗的借口。印度洋为公海，他人去得，为何中国去不得？