乘坐武广高铁有感:“二十一世纪的高铁”配“上世纪的车站”

作者:雷诺  于 2010-7-26 12:15 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:旅游归来|已有4评论

乘坐武广高铁有感:“二十一世纪的高铁”配“上世纪的车站”

   

        暑期全家回国的初衷之一就是加强对儿女的爱国主义教育。乘坐武广高铁体验世界上目前时速最快的城际铁路就是项目之一。六月十日全家深圳出发前往广州乘坐高铁。司机出发前打听了许多人关于到广州高铁站的路线,得到的答复非常不一致。边走边打听吧!高速出口收费人员和当地老乡说的完全不同。最后决定听老乡的。费了一上午终于到达新建的专为高铁用的广州北站。这个车站距离广州市里据说至少一小时的车程,没有多少人知道这地方!为了让孩子体验最舒适的中国高铁,全家买了一等座,票价每张人民币749元。候车大厅非常小,乘客不多却显得拥挤。候车室的座椅就像体育场馆里一样的硬座,很不舒服。快检票时开始排队,一等和普通坐席都一块儿排,服务员吆东喝西维持秩序,人们争先恐后唯恐不能先进去一会儿, 场面对我来说太熟悉不过了!检票后步行过天桥,然后展现在面前的是陡峭的深深的通往站台的台阶。我们全家共四件大行李,每件大约二十公斤。女儿开始寻找升降电梯或扶梯,可一无所获。没办法,只好一件一件的扛下去!站台上几个工作人员就像没看见一样悠闲自得地来回走着,时不时叫乘客往后站。我问其中一个工作人员:“如果残疾人或老年人来乘车,他们怎么办?带大件行李的乘客又怎么下这陡峭的楼梯到达站台?”那个小伙子说:“你不是第一个问这些问题的人。修建的时候就没考虑到这些!而且我们也向领导反映过,至今没有动静!”环顾这个车站,简直就是上世纪六十年代国内大多数火车站的翻版,只不过建筑材料全部是现在的。有感一:车站完全没有一点儿现代人性化的设计理念在其中!这是哪个缺德的设计的?
         登上列车,一等坐车厢非常空旷。惯于遵守纪律的儿女按票上的座号找到座位,却发现已有人坐在那。两个小孩叫他让座,那个中年男人很不解,告诉说:“没几个人做,随便找个地儿坐吧!根本不用买一等座票,坐在这的大部分都是由普通车厢过来的!” 眼神里好像在说:“你们怎么这么傻呢?” 我们的四件大行李又成问题了:没有放的地方!!欧洲和日本的列车两头的地方均设有行李架,一般分三层,下层放大箱包,推进去锁住即可。可这车厢前后左右都没这设施,没办法只好放在座椅之间,所幸没有多少乘客。列车行进起来非常平稳,噪音也不大,时速经常维持在每小时350公里。一等座的座椅也很舒适。派发食物饮料的列车员各个着装整齐,年轻漂亮,可面无表情,像个机器人似的。检票的人似乎不在乎乘客是否按号就做,难怪这么多人投机取巧。有感二:车厢缺乏人性化的设计;不严格执行规矩造成没有规矩!
         三个多小时的路程,一路风景如画,赏心悦目。列车到达武汉高铁站后发现有扶梯直接到到达大厅,谢天谢地!!接站的朋友说费了他们两个小时才从武昌赶到这里。没有多少人知道这个新站。有感三:体验国内的高铁似乎太早了,过几年后也许会更方便一些!近期不会再做高铁了,750元足够飞的了。
         但愿儿女只体验到高铁的快捷和高效,而忽略那些负面的东西!看来想一下就现代化,还真不容易!这“二十一世纪的高铁陪上世纪的车站”好像也反映在中国现在的其他的方方面面!

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发表评论 评论 (4 个评论)

0 回复 德州龙 2010-7-26 12:24
设计的人是不乘这个车的
1 回复 yuxin_9605 2010-7-26 12:30
见识了~谢谢介绍!
2 回复 wazhh 2010-7-26 13:51
软的硬的,都要跟上
1 回复 玮哥 2010-8-6 05:59
上海高铁站在虹桥,没人坐要亏本了,据说要搬回原处

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