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如果你已经好一会儿没在机场空坐与等待，但是你可能也听说过，航空业正度过了相当糟的一年。例如，JetBlue在去年情人节当天由于飞机误点，让旅客在JFK机场空等待了11个小时，而这只是众多可怕的例子之一。
不过根据一项福布斯的调查发现，航空从业人员在错误不断的同时，也有表现很好的业者，事实上，不少航空公司的航班总在正确的时间，准时将乘客从出发地载往目的地。
外在因素影响航班时刻
福布斯调查了世界各地航班的出发与抵达时间，根据目前的飞航纪录，统计出全球各个地区最准时的航空公司名单。
每当被误点的航班所激怒时，乘客通常喜欢怪罪于航空公司无能的管理、懒惰的地勤人员、或是正在抽烟休息的机长。不过真正造成误点恶梦的，更可能是过时的软体、不断加强的安全检查、以及人手不足的航班机组人员。
此外班机的准时与否，更会受到航空公司无法控制的外在因素影响，麻省理工学院的航空航天学教授、联邦航空管理局的研发咨询委员会主席汉斯曼(R. John Hansman)特别强调，天气、路线、和机场情况是影响最大的因素。
“以航空公司的路线为例，空中航线的概念与陆上的高速公路类似。”汉斯曼说，除非正有一场龙捲风或暴风雪行经飞机的航线，否则那会是受到特殊交通限制、并且固定不变的路线。
就如同在高峰时间利用I-95公路从华府开往纽约，在最巅峰的时刻飞行最繁忙的航线时，这架航班几乎就注定了无法准时。航空公司若想避免这些问题，最好要根据现实的情况，设计一个容易达成的飞行时刻表。
美国最准时的航空公司
根据上述说法可以猜到，最准时的班机通常行经较不繁忙的路线。美国运输部(DOT) 2007年12月的空中旅行消费者报告显示，在美国的航空公司之中，Hawaiian航空公司(93%)以及Aloha航空公司(92.4%)由于以美国往返澳洲小城市的航线为主，包办了年度最准时的航空公司的前两名。至于月度报告由于只计算美国前19大航空公司的数据，因此Hawaiian和Aloha两家公司甚至未被DOT要求提出资料。
在美国主要的航空公司当中，西南航空的航班准时抵达率高达80.4%，成为年度最准时的大型航空公司。而自从DOT于1987年开始追踪这项数据，该公司的航班准时抵达率平均为82.1%，整体来看也是美国航空公司中最守时的一家。
汉斯曼指出，这家位于达拉斯的航空公司能有突出表现，是由于他们设计航线时，选择了较不繁忙的机场，比如用普罗维登斯(Providence)代替波士顿，用芝加哥Midway代替O'Hare的机场。
并且与多数航空公司不同，西南航空设计航班转接时不以及时性为主，藉此可减少壅塞和连接的延迟情况。汉斯曼说，这不是最方便的模型，但不容置疑却是效率最高的方法。