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2450元----小时费新标杆
----不过不是下航付给你的，而是你辛辛苦苦干一个小时倒贴给下航的
下航刚刚提交了110多页的证据，光把我的体检记录本就复印了52页。我搞不清楚辞职和体检有什么关系。不知道是不是又搞错了，像上次一样，拿领导的和女职工的住宿发票、开party发票要我买单。
不过下航搞错不要紧，反正提起仲裁时间可以改，证据可以随时、随便、随意提交，还有什么不能做的？！
直到今天，仲裁都开庭3次了，下航才把要钱的明细拿出来。现在我才大概弄明白，我这705万是怎么算出来的：
违约金105万左右，模拟机培训147万左右，飞行经历培训452万左右。
前面两项我留给律师在法庭上质证，在这里我只想说说后面的这飞行经历培训，下航写了，给我还打过折扣的！
要不然超过一千万。谢谢下航了！真心感谢！说真的，705万太少了，怎么对得起咱这张脸！
我感慨的地方是，以后每一个飞行员都会铭记这个数字，2450元，这个就是你给下航安全飞行一小时，下航给你22元也好，60元也好，给你的工资是这么多，可是在你的背后却给你记上一笔债务，这个债务的数目是2450元。暂且不说这个本身就于法无据。我只是深深的后悔：
无论你怎样想方设法节油，还是像我以前那样天天做目视起落航线省时间、省燃油、省航材；
无论你拉了多少旅客想方设法为旅客舒适费尽心机，无论你怎么为下航赶时间调紧步伐、祈求空管直飞；
无论你为了公司成本怕旅客知道欺骗旅客，怕家人担心欺骗家人，将故障的飞机飞回基地。。。
也许你用了很多努力，冒了风险，冒了很大的风险，可是你每个小时所创造的仅仅是你欠了下航的2450元债务。
我一个朋友说，好不容易挨到12月31号，觉得终于安全飞完了一年，一觉醒来，才觉得又欠了这个公司1000小时。
也许以后，2009年1月1号，他会这样说，我靠，又要欠这个公司245万。。。
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