不是因为肚子大而怀孕----兄弟贡献的高论

     安全是航空的第一追求，要达到这个目的就要坚持以人为本，因为人员是保证安全的第一要务。航空安全事故的发生有很大一部分是人为因素。必须让航空人员能集中精力来研究和学习一切经验教训，才能提高安全系数。但是目前的现实情况是很多公司人心浮动，跳槽辞职大有蔓延之势，这不能不让人有所担忧。

    通常公司对此都是把大部分责任推卸到要辞职的飞行员和对方公司上，而对自己则较少反省。其中的逻辑大概是只要没有跳槽的员工，只要没有那些高薪挖脚的公司，则人心就会一直稳定下去，安全则无忧了。然而实际上呢？

    实际情况是，在公司里，要辞职的恐怕不只是飞行员。机务，乘务，其他专业人员，也并不少见。

    大概没有人一开始加入公司的目的就是为了跳槽，正如很少有人已开始结婚的目的就是为了有一天离婚一样。要辞职的员工必定经历了一个心路历程。现实的情况是，从现在公司对待辞职员工的方式来看，公司的管理者们很明显并不了解这样的心路历程。

    在公司里，员工们包括飞行员们的很合法权益被或多或少地忽视，合理化意见被忽略。很多时候大家的切身利益和公司的利益并不一致，有时候甚至出现公司巨大盈利而员工们没有任何好处，公司亏损则员工们的利益首当其冲受损。这样的公司如何能够人心稳定，同心同德？

    一般地说，员工们并不需要那些经常挂在各级领导们嘴边的宏图大志美好蓝图。这并不是说员工们都是鼠目寸光，而是表明因为地位的不同，他们更多迪关注的是衣食住行这样的小的，日常的细微的和自己息息相关的东西。而对于公司的领导们来说，正是这些细节决定了公司的向心力，决定了在市场上的成败。

    现在企业流行请所谓的咨询管理专家来装点门面，其实他们大可省下这笔开支。公司的员工在提高和改善本公司表现方面比任何外来的专家都要强得多。从来没有听说过有哪个员工普遍不满的公司能在市场上长久地繁荣下去。现代日趋激烈的市场竞争只能争取强大，而不能寄希望于对手自己消失。正如前苏联的教训一样，号称国家实力强大，而且据说也是搞社会主义，但是老百姓却普遍不满，最后的结果呢？散伙了事。
    目前的情况，与其说辞职的飞行员等专业员工动摇了军心，导致形势不稳，公司管理困难，不如实事求是地说他们只是暴露出了公司在管理上的种种缺陷。这种情况下如果没有人辞职就能说明公司的管理完美无缺吗？让飞行员们带着满腔不满去飞行就能更好地保证安全吗？ 有人辞职，这实际上未必是坏事。公司正可以借助这个机会来改善自己的管理水平，来提高凝聚力竞争力，提高安全运行的能力。如果只是一味地去推卸自己的过错，去责备飞行员和别的公司，甚至不惜以违法的方式来“维法”，则结果恐怕只能是人心越来越不稳，在错误的方向上越来越远。
    感冒引起发烧，而不是发烧引起感冒。企业因为做强而做大，而不是因为做大而做强。因为怀孕而肚子大，而不是因为肚子大而怀孕。