闲谈责任感

温州铁路事件，在承担责任上，一直是摸瓜牵藤，推到国务院去,温总理一个病倒，
也缓和了一些紧张的气氛。

在外国生活工作了十多年,也看到外国人对于责任感的处理方式方法，可称得上是刘
佬佬入大观园，看到的是五花八门。

处于责任承担最敏感而又是最前线的机构莫过于是机场海关吧！每一个机场的职员
都应该懂得知道自己的岗位的重要性，由其是一些特定的关键人员，如出境海关，
机长等，他们是负起一架飞机所有搭客的安全为大前题，每一个很小的环节，都要
紧扣得圆满。不许有任何差错。当一个入境海关人员发现一件可疑的物品的时候，
他的反应，经验和常识判断是非常重要的，如果有任何慌忙失措的话，是会影响到
整个操作以及当时在场乘客的情绪。同时，机场最高当局的决策和恒量当时环境也
是一个考验。同样地，当一个飞机师当遇到骑劫时，他(她)的第一个意念是首先如
何保障该机乘客的安全为大前题。

我有一个朋友，他是驾驶长途货柜车的，有一次他驾驶着一个满装冻肉的冷冻货柜
由加拿大安省去到隔壁的魁北克省，当到达目的地的时候，一切都很顺利，货物收
入该仓库里。

第二天，该发货地点(与收货是同一公司)收到通知，该批冻肉完全坏了，变成废物。
该公司是一间大公司，有一个部门专门处理这些意外事件的.该部门的经理开始展开
调查。据知该批冻肉的价值约八万加币。

在调查的过程细节是否公平公正，这个是仁者见仁，智者见智。但一个有普通货物
运作知识去恒量，这个意外是无疑牵涉到一些有关的环节，比如，：--发货地点工
作人员是否有检查该货物的品质，有关人士是否有检查冷冻系统是否运作正常，该
司机是否有责任去检查货物以及冷冻系统的正常，在运送过程中该冷冻机器是否意
外出现问题，以及收货人员是否有检查货物的品质，所有环节，有一失误，都会有
影响，这个当然包括人为，经验，机器故障，等等

而最终的结论却有点出奇，该收货地点的收货小职员被牵涉于这意外中，这是据报
告所提出因为他收货时没有检查清楚。八万加币，不算多，也不算少，不过这样草
率的结论却令人有点偏听偏信。

在美国七十年代有一套电影叫“The tower of inferno"，中文译作”那地狱火焰中
的高塔“是讲一个故事(是否真实不大清楚)在美国三藩市有一座刚建成当时被列为
全世界最高外墙全是玻璃的建筑物开幕的那天晚上在八十一楼发生火灾，当时大厦
除了部分住客以及写字楼人员外，最嘱目的是有三百多嘉宾包括市长，市政议员，
该大厦的总裁以及高级行政人员在顶楼正在参加开幕鸡尾酒会兴高采烈。

这场火灾出动了差不多全部的三藩市消防人员，最后死亡人数达到二百多人，起火
的原因是电路过热负荷不了，如果是一座这样高质数的大厦，有人不小心把烟头掉
下地上引起火焰，就算没有人发觉，也未必会成为一场巨大的灾难，问题是出在由
于用了质量不合格的电器以及电线，这种负荷是充斥于整座大厦的每一个角落。火
焰引起时是一发不可收拾的。

影片就出现了人性的切底刻划，总裁的在资金上限的减省,他的女婿购买材料时的偷
工减料，行政管理上的问题，技术上的错误认识，监察系统的疏忽，这些一一环节
都是引起这场灾难的原因。

这场火灾过后，总裁和他女儿死里逃生后感慨地说：”I prey to God,this will
never happen again!" 我向上帝祈祷，这事件永远不会再发生。

美国大部分人信奉上帝,不信上帝的人可能会认为他是推卸责任，不过他并没有,他
独力承担了所有责任，这份勇气，是大智之所为。

一场意外的灾难发生后，所要检讨的是否不应该是先去追究责任的问题，而是找出
它的彻底原因，令到这灾难不会再重演,这才对死者以及他们的家属一个真正的交待