通用汽车的命运

作者:Djogchen  于 2009-4-6 22:52 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:我的车车|已有5评论

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美国政府现在正处于进退两难的地步,前个星期收到该公司的一份重新改革的报告,
被研究小组评论为”毫无新意“,不长进”,而该公司的"ceo",不是坐在公司内商
量对策,而是坐着他的私人飞机到处去漫游,奥巴马一怒之下,把他炒了。
如果任由让它破产,将会有十七万汽车工人人失业,而且会有骨牌效应,相对来说,
一般的供应商和其它一些有关的行业都会受到影响。
如果要让它生存下去,我个人认为它首要的条件是要在市场上能够站立,与日本车
争一席位,要改革就必须要彻底地改,而不是“头痛医头”,“脚痛医脚”的方案。

最重要的我认为必须在机件的耐用,省油,和款式设计以及用途方面合乎市场的需
要。
回顾历史,通用汽车的部分的形号的2005年之前的车子都有一个通用的毛病是它们
的“盘顶”的“gasket"漏油,令到一部新的车由于机件的损耗,可以在两三年之间
毁坏
“通用”应该“痛定思痛”。

美国车有着它的传统优点是钢铁的质量好(这个日本车只有“三菱”可以比美),如果在
其它方面来一个大改革,未尝还有一线“曙光”。
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发表评论 评论 (5 个评论)

1 回复 nnyycc 2009-4-6 23:01
我倒觉得通用的人工成本太高。这一点阻碍了它在其他方面的投入,导致质量和性能方面跟不上。
0 回复 Djogchen 2009-4-6 23:10
nnyycc: 我倒觉得通用的人工成本太高。这一点阻碍了它在其他方面的投入,导致质量和性能方面跟不上。
这也是弊病之一,现在每年亏损数亿元计
0 回复 fanlaifuqu 2009-4-6 23:40
nnyycc: 我倒觉得通用的人工成本太高。这一点阻碍了它在其他方面的投入,导致质量和性能方面跟不上。
这是最大的问题!
0 回复 marnifan 2009-4-7 01:29
nnyycc: 我倒觉得通用的人工成本太高。这一点阻碍了它在其他方面的投入,导致质量和性能方面跟不上。
同意
0 回复 hr8888hr 2009-5-25 22:33
去掉工会, 重组公司

facelist doodle 涂鸦板

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