市长候选人安妮斯帕克(Annise Parker) 施政纲领之五---基础建设

作者:丹奇  于 2009-12-11 17:59 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:参政故事|通用分类:其它日志|已有3评论

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市长候选人安妮斯帕克(Annise Parker

施政纲领之五:建设一个强大的休斯敦

 


 一个失败的基础设施不能支持一个健康的经济。“ - 韦恩克洛茨, 美国土木工程师协会会长

我竞选市长,是为了带领休斯敦市度过 一个强大和持久的经济复苏 阶段 因此,我将致力于领导对我们的基础设施进行维护和升级的改革和现代化进程 。

道路,桥梁,人行道,水管,下水道和排水道:这是把我们全市联合在一起,保持前行的最基本的网络。

当我们的基础设施是安全的,保持通畅的,休斯顿就前行。当它变得危险,损坏或堵塞,休斯顿便会停滞 - 这是不能接受的。

保持经济强劲-长期来说

我不能比休斯敦自己人韦恩克洛茨,美国土木工程师学会会长,说的更好了:一个失败的基础设施不能支持一个健康的经济。

在今天的经济危机里,我们看到,保持和升级老化的基础设施不只是解决了一个问题 更是一个创造良好的当地工作的机会,这个机会在对本地经济的同时迫切需要作出反应时,也为之注入活力。

例如,美国国会预算办公室估计,一美元的基础设施开支的可以刺激经济产生从$ 1 - $ 2.50不等。穆迪Economy.com的首席经济学家定为1.59美元。
这就是为什么我提出了优先雇用休斯顿计划”,让那些在用纳税人的钱资助的项目中雇用本地工人的休斯敦当地企业和周边地区的公司优先承包。
 
建设更安全,更强大的邻里

一流的基础设施体系,对维护公众安全,防止洪水和改善我们的生活质量至关重要

雨水管沟阻塞和超载会损毁房屋和汽车,维修不善的街道耽误紧急救援车辆反应时间,人行道的缺乏增加了行人受伤和死亡等危险的反应时间;超负荷的污水处理系统对公众健康具有危险性,如果我们的自来水厂无法生产足够的水,水线需要维修,压力过低或消防栓太遥远,都会使我们的消防队员无法救火。

然后还有无情的交通,影响几乎每一个方面我们的日常生活。

我的改革计划

作为市长,我将领导休斯顿改革其基础设施,以支持一个强大的经济,安全的社区,足够的排水装置和高质量的生活。我的计划包括:

一项专用基金,为我们的未来进行首期付款

每年的预算过程中会对基础设施的资金作出决定,即使在它运作良好时,也可能有很强烈的政治色彩。只能服务六年的政治家们的短期利益可能与保持和提升我们基础设施的长远规划所需不配合。

创建一个维护和升级基础设施的专项资金流,通过转换短期收益的项目纾解压力,进而解决这个问题,将有很长的路要走。

当然,关键是找到钱

在这种严峻的经济形式下,我们在最初几年的进展可能不会显着 - 但我相信我们必须现在就开始。我们的首要目标是要在现有的收入水平上努力。对基础设施注入来自联邦刺激计划的资金在短期内有助。由于经济放缓带来的建设成本降低,这些资金可以坚持更久的时间。

随着市区再融资项目税收增量完成计划和逐步收尾,我们应该专注与把这个增量交回到城市基础设施基金。虽然起初可以小些,这个资金流将逐步增加,因为物业价值在不断地增长,资助该地区项目的国债已经得到偿还。

随着经济好转,我们将有金融带宽考虑新的思路。不过今天,重要的是为我们的未来支付首期。

我会坚持这些资金的开支是绑在长远的基础设施计划 - - 在市议会通过路线图

执行基础设施的审计

我的计划包括基础设施的审计和需求评估 - 因为,如果我们不知道从哪里开始,我们不知道我们需要到哪里去。我将运用我的经验,与下一任主计长,我市有关.部门和来自私营企业的精英一起共同执行此首次复查。

制定一个路线图

有了稳定的资金供应和需求进行全面的评估,我们需要建立一个长远的基础设施计划 - 一个有5年,1020年的水平线路线图 -  

不管我在议会分区或资本改善计划(总督察)参加会议,我总是听到要求改进CIP进程的呼声。公民努力不懈德确定需要,组织对他们项目的支持,使之在此进程中获得通过,以争取在CIP中占有一席之地。不过,在这些项目得以实现前,甚至在资金已用于设计后,也会被政治家们的宠物的项目或其他具有更大的影响力的人挤掉。由公民发起的项目与紧急维修资金竞争被进一步推后,而这些本来可以通过适当的规划是可以避免。

路线图在几个重要方面可以加强我们CIP过程

Ø允许项目以更大的确定性和更好的协调发展,以便我们能够提高效率,从每一块税收里获得更多收效。

Ø确保我们的基础设施的需求可以满足目前及未来的需求 - 不仅为当选的领导人在任的六年期限

Ø帮助那些最需要优先考虑的项目。例如,街道和排水问题,不要停留在议会分区划分的界限。

Ø确保我们保持我们已有的,而不是浪费税款让我们的基础设施恶化到毫无价值的地步。

改变对话内容和推动社群参与

现在是时候让休斯顿纳税人知道我们如何支付基础设施费用。我们需要在道路问题拿出我们的路线图了。人们围绕国家经济危机的对话已经在谈论对基础设施进行投资来支持我们经济。我们需要继续这种新的对话,即使我们的经济开始回升。

市长最大的权力之一就是可以雷厉风行- 我将优先带领我们的市民理解,支持和对我们急切需要的基础设施采取行动。

休斯敦是美国最适合居住和养家的地方。 为这样,我们需要一个兼顾基础的政府 - 并确保作出这些重要的决定时,所有的声音都能被听到。这是我作为你们下一任市长要做的工作 。



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发表评论 评论 (3 个评论)

0 回复 德州龙 2009-12-11 22:37
我希望能把South Braeswood 这条路修修好, 这条路开的车比 North Braeswood多,车速也快,可路面惨不忍睹, 多少年了,怎么就不能修修好? 63走不走这条路?
0 回复 丹奇 2009-12-11 22:54
德州龙: 我希望能把South Braeswood 这条路修修好, 这条路开的车比 North Braeswood多,车速也快,可路面惨不忍睹, 多少年了,怎么就不能修修好? 63走不走这条路?
我会向新市长转达你的关注。我昨天就在这条街附近扫街拜票。今天还会去,会特别关注一下。拍些照片。
0 回复 德州龙 2009-12-11 23:02
丹奇: 我会向新市长转达你的关注。我昨天就在这条街附近扫街拜票。今天还会去,会特别关注一下。拍些照片。
哦, 谢谢, 从 Stella Link 到 Medical center 这一段, South 和 North braeswood就象两个世界, South 路差,但车多速快, North 路好但速度太慢(有学校)

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