4月9号我们的美西自驾游正式开始。按计划我们首先跑184英里到波特兰苹果专卖店朋友们买手机，然后去离波特兰36英里的摩特诺玛瀑布multnomah falls，最后返回波特兰沿5号高速南下，途径加州红木国家公园，晚间住宿加州尤里卡Eureka。全程预计要跑620英里左右，行程是满到不能再满了，所以一大早我们就把必需的行李搬上车，悄声无息的出发了。
Oregon州是免税州，朋友们共计买5个苹果手机，比在西雅图买能省几大百啊。要不是5台都是她们自用或买给家人的，我不会告诉她们有免税的地方，我觉得本人啥税都交过，自己买东西都免不了税，她们如果是帮人代购的就应该交税。俺这样想是不是不厚道呢？
顺利地到达波特兰苹果店买好手机后，我们直奔摩特诺玛瀑布（multnomah falls）。
摩特诺玛瀑布位于哥伦比亚河俄勒冈州某段南岸。是俄勒冈州落差最大的瀑布，奇特处在于瀑布分为两段，其中一段542英尺，另一段有69英尺，两段瀑布中间有一段9英尺的斜坡，建有一座小桥链接瀑布两边。整个瀑布的落差为620英尺。瀑布附近有一个标志，上面标记着该瀑布是美国第二高的全年性瀑布，不过据说有瀑布方面的专家反对这一说法。
我来过此地3次，但运气不佳，每次都是阴雨绵绵，没有拍下可以贴到村里来的片片，这次我更是连自己的相机都放在车上没动，用她们的手机帮她们留影去了。上图是以前来此用手机拍的。
在摩特诺玛瀑布我们只停留30分钟，因为我们到加州的尤里卡（Eureka）还有440英里，不吃不喝不拉不加油还得8个多小时呢，何况在路上还有红木公园要停留呢。我们从早上出发到这会儿时间已经过去5个多小时，快到中午12点了。
沿途我的三位朋友看着车窗外和中国不一样的景观特兴奋，高兴到忘形的地步。不知道是谁带的头，全体跟着车上播放器放出的音乐不管不顾的放声高歌起来。一首又一首的一直唱到进入Oregon的地界。在我的车上，不管她们如何的“嗨”，不影响外人,不影响我开车，一切都随她们，怎么高兴怎么来。可惜我多数时候都在开车，没有把她们的歌声录下来。
下午4点之前我们通过Oregon州的crescent city，4点左右进入穿行在Del Norte Coastr Redwoods State park 。
5点10分左右，大家眼前一亮，看见太平洋了！从来没有一群朋友一块近距离的见过大海，人人除了兴奋还是兴奋。可以想象的又一轮猛拍开始。不过天气太差，拍不出好一些的照片。
之前我一直把Del Norte Coastr Redwoods State park和Redwood National and state Park (红木国家公园）混淆在一块，直到今天写游记我再次查阅地图才分清楚各是各的，中间还有一个Prairie Creek Redwoods State Park 。但是这三个公园在101公路上都有沿太平洋岸边的路段和穿行森林的路段。无论在海边还是在林中，多数地段道路狭窄。
手机在行驶中的车上拍的，到此一游的纪念。
超喜欢滞留在海边和林中不走了，但由于时间不允许，我们还有诸多的地方要去呢，所以Crescent City到加州尤里卡Eureka一段只好就这样匆匆地走过路过看过了。好在西雅图离此地不远，只要我愿意，再来就是了。
傍晚约7点，我们顺利到达预定的旅馆。原本认为今天一切顺利，谁知道后来发生了一件足以终止我们行程的事故，
我们住下来后，连午餐都没吃的大家都觉得肚子饿得呱呱叫了。但是，一众人任然不肯吃西餐，除了临行前用保温箱带的水饺，另外就是大米，除了煮稀饭外啥菜都没有。外出找超市的时候天又下起雨来，我想起在进尤里卡小镇后的路边好像看见有一家中餐Buffet，于是我让她们在旅馆煮点稀饭。自己带一个人去打两份Buffet外卖回来当菜。
第一次来这路况不熟悉的地方，天黑阴雨视线极差，我没有看清楚小镇貌似大道的路上其实有一段是单行道，餐馆在从北往南的那条道上，我们往回走是在从南往北的道上，结果往北开了很久，都开出小镇到了没有路灯的荒郊野外了，也没有看见先前我看到的那家中餐馆。感觉不对我往路边的加油站拐了进去，想想算了吧掉头回旅馆。可麻烦事来了，刚才在旅馆我把有旅馆地址的行程计划拿出来看第二天的行程后，没有放回车上。也就是说当下我没有旅馆的地址，没有地址导航黑灯瞎火的我抓瞎了。四周一片漆黑，能见度不超过10米，东南西北完全分不清楚，加油站是无人工管理的加油站，连问都没人问一下，那两位在旅馆等的朋友，其中一位从中国带来的手机她能打我，我不能呼叫她看到我打印的资料，告诉我旅馆的地址。无奈俺只好硬着头皮瞎开。开到有人的地方再问路。一个没留神，把车开到刚才开过来的单行道上了。小镇晚上的车少，我在反向的单行道上大约开了一分钟都没察觉到这是在Wrong way上行驶。直到对面来了一辆大货车，几乎要对撞上的一瞬间才猛醒悟过来。幸好对方可能察觉得早，减速早，而且我的车速由于视线不好开得极慢，都及时刹住了车，马路右边的隔离带刚好其中两个花台的中间有一个空隙，我又来了一个急右拐，大货车和我的车擦肩而过。我的那位朋友吓得尖叫起来。现在回想起来当时的我，还挺麻木的，即没有吓得叫起来，连冷汗都没有吓出来。反倒一惊低血压的我血压上升到正常值，脑部供血充足脑袋瓜清醒了，能迅速做出反应，倒车再回头往北方向开，找下一个十字路口，左转到我们进镇子的那条路上，中国Buffet店应该在那条路上。当时没吓到也许是自觉得重任在身，任何的险遇面前都不能惊慌失措的原因吧？与此同时我极力安慰同车的朋友不要怕，这只是一个意外，天太黑了没看清路标，咱们大难不死必有后福。还告诉朋友回旅馆后此事暂不要告诉她们，以免让她们以后的路上忧心忡忡。
当下我在心里做了一个调整决定，下一步本人打死不开夜车，多让我们中会开车的那位朋友开车，我只在大城市和过路的小镇里开，这样我不至于太累了犯迷糊祸及大家。
之前我没有让其实开车比我牛得多，而且最年轻的那位朋友多开车，是因为她不熟悉美国的交通规则。比如，她不习惯只有Stop sign的十字路口通过的规定，看到前面的车开走了，下意识地就急忙跟着追上去，生怕慢了半拍就被塞车走不了，完全没有不同向的车你一辆我一辆通行的理念；还有只要前面塞车，旁边道没人，她习惯性地一盘子就摔过去想超车；还有在同向双道的路上，总是不自觉地占右车道一半的路行驶，哪怕是我一再提醒和右后面的车气得鸣喇叭也不管用，原因是她怕迎面来的车占反向的我们的道，会撞上我们，在中国这样开车的人太多，怕了，以至于养成这样只担心得了自己不要被对面来车迎头撞上，管不了右边后面的车能不能走的坏习惯。
不过现在无论如何我都要赶鸭子上架，就坐在她旁边，一直监督着她适应美国的开车习惯。还不错，很快我的这位朋友就上道了，老老实实的没有再乱来。她在高速路上开车一点问题都没有，后来在比较崎岖的山路上，还表现出了在蜀道难难于上青天的川中山路上操练出来的高超车技。
此妹妹还喜欢自告奋勇的去加油，因为在中国所有的加油都是加油站的工作人员搞定，自从有车以来她从来没有加过油，（至少四川是这样哈）来美国后加几次油过过瘾。
我们自驾游的第一天就这样有惊无险的过去了。
真羡慕你的勇敢！
