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[丁庄秀园]
说说最近的高铁
1. 严格地说出事的是动车(max speed<200km)，不是高铁(max-speed<300km)，这两种类型的机车都是high-speed train，但是后一种是high speed rail line，different rails and different trains。西方所有媒体都混为一谈，MSNBC，CNN等都是引用的这一个：
这里的前半部说温州到杭州，后半部说上海到北京。
2. 很多人借机说中国要争世界第一，不珍惜生命。首先动车技术在日本已经有了多年，并不是新东西，为什么日本人可以做的中国人不能做呢？中国人是可以做的更好的。至于珍惜生命一说，问问你自己，试试想着让坐动车的人都换乘汽车，生命更有保障了吗？
有人说日本铁路没有出事，那么看看这个，还有日本最近的核电问题：
http://news./headline/newsViewer.php?nid=479582&id=1079033&dcid=8
有人说这个是普通铁路，把上面日本两字换成德国吧。
3. 不论是京沪高铁，或者已经运营近两年的武广高铁，目前还没有重大事故。而且航天飞机也出过事（两架），我们有说过是速度过快吗？这无疑是人类挑战空间的壮举，而且挑战不会停止，中国的高铁建设也不会停止它的脚步。
4. 这里有一点关于抢救那个小女孩的视频，请你仔细看看这些武警官兵们。抢救过程是否失误等话题我不想说太多，毕竟我们隔着半个地球没有经历现场，不了解还是不要乱说，相信随后会有后续报道。
http://military.cntv.cn/program/jsjs/20110726/119364.shtml
5. 关于掩埋车头，有人说是销毁证据，是销毁什么证据呢？死难者的证据这种方法是毁不了的，是为了不暴露事故的真相吗？我是外行就不说了，目前车头已经运离现场，做分析去了，迟早是会有结论的。关于通车时间，当然是救援时间结束就该清理现场，列车事故是比一般汽车交通事故复杂得多，但是救援时间结束应该是救援队伍的结论，我们不在现场就不要乱说，我们是不是该相信那些武警官兵呢？
6. 关于中国，美国，印度列车事故的比较，从2007年以来的统计所有的列车事故中，百分之二十在美国，百分之十五在印度，只有百分之四在中国，看看这一篇文章和评论，这篇文章的日期是2011-07-25：
http://blog.foreignpolicy.com/posts/2011/07/25/you_think_this_weekend_s_chinese_train_crash_was_bad_it_s_nothing_compared_to_india
(略去一行)
看看这张照片，
谁说现在中国的年轻人没有爱心？他们是中国的希望。看看这些孩子们，他们在做的让我感动，我们是不是也应该做一点什么呢？