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古代的科学家多为单干,现代的科研多为团队, 这两者之间有重要区别。
单干的最简单, 就是自己干,有成绩是自己的。
团队则复杂多了。 团队的挂名头领不一定真的参与干活。
比如大家都认为郑和是个大航海家,九次率领大舰队去航海,功劳都是郑和的。
其实,唐朝时,广州和波斯湾之间就有定期商务航班往返,而波斯湾和东非海岸之间也有定期商船。 郑和在明朝时才出海,他本人最远走到沙特,他的船队现有官方纪录最远到东非,这已经太晚了。当然,有人考证他的船队做了环球航行。 不论是他的船队最远到东非也罢, 环航全球也罢,总之功劳都算是郑和的。
根据常识来推测,郑和是云南穆斯林,长大后又没有学过航海专业,他有多大可能是个大航海家呢?
波斯湾和广州之间的定期商务航班,按有史料记录的, 唐朝就有了,而且那些航班有一部分显然是中国人经营的。 远洋航海在当时是个人技术,设计制造远洋船,海图,以及根据指南针和星图测算GPS,计算季节风向海潮,是船夫自幼学习的祖传个人技术, 是传子不传女的商业秘密,郑和能懂多少呢?
郑和在船队的主要作用,应该也就是执行朱棣的意图组建船队, 申请财政经费,并审批经费的使用, 但他并没有实际参与航海的操作,他在船上是总司令,是一个有管理权力的随船出访的乘客,沙特和中国之间的定期航班客观存在,与郑和无关。环球航行如果实现过,也是有环球航行能力的中国船夫实行的,郑和只是帮助提供了经费而已。 中国古代确实有一些伟大的航海家,但不大可能是郑和。
郑和是个挂名的项目组的组长,但他具体参与了多少工作,不知道。