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１， 阿联酋航班服务差， 空姐给乘客发饮料不问我也不给机会让我问就走， 上次坐同一公司航班是个空哥这么做。 空姐在我还在用耳机看录像时，就强行索走耳机， 生怕乘客下飞机前把耳机带走， 我向她解释我正在用耳机而且还要继续用， 她坚持要没收耳机。
２，迪拜在荒沙漠里造城市，相当于把上海市挪到新疆戈壁滩上， 这鬼地方能养多少人口？ 城市人口大都是不会过日子来炒钱的投机分子。 由于这个城市不可持续， 以后会像圣经故事里描述过的衣店园一样， 从衣拉克沙漠里消失。
就这样的荒漠城市， 还建设得很分散， 像美国的散居模式， 人为制造交通不便。 也就使居民生活更不便， 更难长期维持。
３， 迪拜机场转机进关， 要再次安检， 要人解下皮带， 安检机出口又安块大塑料板妨碍人拿取从机器里出来的行李， 登机前已经过安检（不解皮带）， 下飞机转机再安检也就罢了， 还要解皮带， 实在是无故找人麻烦。
４， 从梯车下飞机后，乘机场的大巴去候机楼， 大巴的窗户全都被用广告纸贴住了， 从里面看不清外面的景物， 无视乘客的感受。
５， 这么多人转机， 又是个小君主制国家， 不如简化出关手续提供方便让转机的旅客进城逛逛街， 也是个商机。 而迪拜政府没有意向这么做， 乘客只能被关在候机楼里无所事事。 当然， 迪拜城市荒凉， 机场外就是荒漠， 中国的机场外都是无人烟的荒郊， 故意不设置步行街或任何商业区，迪拜更是如此。 各国机场都不约而同地让机场周边荒芜， 可能是想逼迫旅客购买机场商店里的那些昂贵的破玩意。
６， 候机楼设计了大玻璃窗， 但不擦净玻璃外的灰土， 影响人的观感。
７， 候机楼里的电瓶车设计上很容易轧到行人， 没有提示音， 前轮太靠前，不知这些电瓶车的安全记录如何。
８，候机楼的座椅都有扶手， 阻止人横躺， 但设置了一些半躺椅， 其实半躺椅的成本比硬卧床高５０％， 当然机场不想让乘客躺下。 作为对比， 上海机场的椅子是可以躺的。
９， 这么多人转机， 其实人在机场停留是产生成本的。和旅店相比， 机场只是没有提供床位而已， 但成本不一定低于提供床位的旅店。 转机的乘客会占用座位， 楼房空间， 空调， 大小便， 产生垃圾， 安保需求等， 让一万个转机乘客在候机楼里呆１２小时， 产生的成本和让这些人住１２小时简易旅店是相同的。 迪拜机场免费＂养＂着这么多转机乘客， 却不好好经营步行街， 或让他们进市区逛街赚他们的钱， 是浪费商机。 当然， 也有很多乘客在候机楼里的店铺消费， 只是从我的角度来看， 在机场商店购物是傻冒， 机场商店和市区的商业街相比， 服务内容和价格都不正常。
１０， 迪拜机场的厕所里有方便当地人用水洗肛门的喷头， 称之为SHOWER， 但我看它设计得不好， 洗肛门的喷头只能配合中式蹲坑， 不适合马桶， 否则撅着屁股怎么冲洗肛门？ 而且地面也设计得不适合SHOWER。 而且洗肛门后应该是用遇水不化的手纸擦干屁股， 而不是那种普通的遇水即化的普通厕纸。中东人的智商虽然略高于白人黑人， 但还是有欠缺。