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现在人的交通需求被极度夸大了

作者：qwxqwsean  于 2013-7-18 23:35 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|已有19评论

目前人的交通需求很大程度是心理需求， 不是实用需求。 
 
比如交通可以作为福利免费提供给任何人， 但前提是你如果想成车去某地，要先申报你为什么， 有什么必要去那个地方，很多时候你回答不出来， 而你不能列出合理要求， 就不为你提供交通。
 
我在美国一个中大型医院当过车夫， 医院里的病人，都免费享受医院提供的车夫服务， 由车夫推轮椅/担架车/病床/躺椅/救护车/病人专用出租车运送病人， 如果病人想自己散步， 一般可以有护士陪同散步。 病人的交通要求都是有医院免费提供的， 但这些交通要求必须经过护士核实认为有必要才提供， 对病人的没有必要的交通要求， 不仅医院不免费提供， 还要劝阻甚至禁止。 
 
对病人的免费交通服务， 也可以由政府作为福利提供给全体国民， 但国民提出的交通需求都必须经过核实是有必要的，才提供， 如果国民自称的交通需求被认为是无必要的， 被认为是无故乱窜， 不仅不免费提供交通，还要限制行动。
 
如果这样办交通福利，我相信95%的交通需求都会消失， 不会像现在这样天上地上水里无数车辆无故乱窜。  

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发表评论 评论 (19 个评论)

回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:18
病人在医院的伙食也是免费提供的， 但吃什么， 吃多少，什么时候吃， 要经过管理
层核准。

这样的管理方式很好，既解决问题，又不浪费。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
个人的交通需求，很多都是不必要的心理需求， 医院的病人也可以有散步的需求， 由
护士陪同散步。

国民可以有旅游的需求， 由国家免费提供导游和一切交通吃住服务， 但应该杜绝那些
为交通而交通的无故乱串。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
从全国的角度统一安排后，为了上班上学的奔波可以减少90%， 剩下的10%不可避免的
交通， 由国家指定大巴， 出租车， 飞机等免费提供。

如果你能说明你每天去上班有必要乘飞机往返1000公里， 可以免费提供给你，专门派
一架小飞机护送你都可以， 但从国家层面统筹规划后，可能你这个飞1000公里上班的
需求就不存在了， 因为你走路500米就可以上班了。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
旅游可以免费提供的， 很多单位本来就每年为职工免费提供旅游， 一切费用由公司买
单， 不扣工资， 或仅象征性的收点钱。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:19
军队里的交通要求好象也是免费提供的， 你作为一个军人， 你只要说明你的一项交通
需求是必要的， 部队就可以免费提供给你， 出动一架直升机送你往返也是正常的。

比如你的营地很偏僻， 你老婆来探亲， 部队出动一架直升机把你老婆接到营地来，
应该是可以的。 交通是免费的， 但前提是你提出的交通需求被认为是必要的， 而不
是你想乱窜你就可以乱窜。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:20
不考虑人的实际交通需求， 整天说要更多更快的飞机汽车高铁地铁轮船的那些人有毛
病。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:38
我说话没有人听， 不起实际作用。  

比如我当车夫的那家医院， 如果按我的意思设计楼房， 布置各个部门， 优化流程， 现有的运输需求可以减少50%。 比如那家医院的运输部我在那时有约80人（其中六七十个车夫， 十几个调度员和管理员）， 如果按我的想法优化， 也许30个车夫就够了。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:39
美国医院里的那种真空管很不错，中国可以打破其专利， 在中国仿造几十公里规模的
真空管， 用于一座城市里的货运快递， 效率非常高。  

我干过的那家医院，真空管系统貌似只承担50%的送化验样品的任务， 另50%是由人步
行递送。 都是300米以内的距离。 看似美国人并不擅长发挥这种设备的作用， 可能因
为专利保护，或设备保养麻烦。  

比如可以把这种真空管系统安装在北京， 市内设100个站点， 任何两点之间可以用胶
囊递送小件邮包， 十公里的距离， 邮包几分钟就到达了。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 00:47
我一年多前提出的老鼠车运输系统还没人回应， 其实这样的货运系统非常适合中国，
一旦建成， 中国的小件货运效率就远远甩开全世界。  

美国的医院里有几百米规模的真空管递送系统， 但美国人扭扭捏捏的， 无法充分发挥
真空管技术的货运作用。  

这版上有没有有识之士， 愿意在中国建设一两个几十公里规模的老鼠车系统或真空管
系统？
回复 qwxqwsean 2013-7-19 01:06
老鼠车系统技术非常低， 我提议的是一辆电动三轮车载重200公斤， 在一条直径1米的
水泥管道里跑， 配以简单的电脑和识别装置， 一辆老鼠车可以自动从管道网的一个点
去另一个点。  


真空管显然也没啥技术含量，抽1/2真空就可以运行了，运输成本肯定要比人跑腿低很多。在管道里一端抽真空，另一端有气压， 胶囊由于压力差在管道里运动， 我不相信这里面能有值得一提的技术。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 09:27
美帝保养纽约地铁的铁轨都能把火车颠脱轨，　还想保养大真空管？　我天天和美帝打交道， 美帝做事，　我是极大地不放心。　　
回复 qwxqwsean 2013-7-19 09:29
极大地提高车辆速度， 只有军事上的用途， 民用的用途不大， 就像太空站，民用的话没有价值。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 10:32
深圳和广州之间的普铁票是买不到的，　我没在网上买过票，　但车站的售票窗口是肯
定不卖的，　表面上似乎有票但窗口拒绝卖。　　我在那条线上跑过很多次。　广深之
间只卖那种准高铁的票。　　
回复 qwxqwsean 2013-7-19 10:33
中国的火车站窗口普遍有票拒绝卖，　你们总是坐动车卧铺的不了解，　我买票从来都
是优先买非空调的，　没了才买空调车的，　我拒绝乘坐动车。　

窗口经常拒售非空调车票，空调车票也不一定卖，　比如有三趟车路过，　被指定只能
买其中某一趟的，　另两趟永远没票，　但买动车就肯定有票。　你们如果乘火车路过
一个站，　你查看站台，　火车虽然停靠了，　但没有人上车，　就知道这个火车站拒
绝卖这趟车的票，你如果下车走出车站，　你就别再想重新买第二天的同一车次的票进
站，　因为不卖，　甚至你拿这本次车的车票试图签证重新上这个车次的车，　也不给
你签字，　不许你再上这次车。　　
回复 qwxqwsean 2013-7-19 13:18
你应该去售票厅问那些民工，为什么网上有那么多剩票，　排了两
个小时队的民工出来却说买不到。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 13:18
我每年回国两次，都是坐火车，　而且我尽可能坐非空调车，对怎么买火车票太熟悉了
。　我是走最低消费路线的，　和我一起挤火车的都是普通中国人，　去年我十月中旬
才从中国回来，　在中国往返坐非空调车，　或空调车，　都是基本满员的。　　

非空调车票不容易买，　要自己事先查好车次，　在窗口指定要买那个车次，才可能买
到，　自己不指定车次就会被售票员引诱买空调车或动车。　

有时我还要用特殊方法才能买到非空调车票，　比如我从上海买到郑州，售票员就坚决
不卖给我非空调票，所以有时我说我买到兰考，并指定我事先查好的某个非空调车次，
售票员才卖非空调票给我，而同一趟车也去郑州。然后我改口说，我不想去兰考了，还
去郑州，售票员这才被迫卖给我到郑州的非空调车票。　

我这美籍华人，坐非空调车几个小时就能省下几十元车票钱，　也觉得值。　空调车由
于都被售票员误导乘客塞满了，　而非空调车却有是很松，我可以一个人躺长椅，　所
以坐非空调车比空调车更舒服。　空调车常很挤，很重的臭脚味，非空调车人相对少，
空气和窗外流通也新鲜。　　　

我至今在中国没坐过动车，空调车也尽量避免坐，总是坐非空调车。　我这么省钱的人
，　又是个和售票员周旋的老手，　都经常买不到票，为了省钱被迫改变行程，买我不
想去的地方的票。　
回复 qwxqwsean 2013-7-19 13:20
铁路的网页信息是假的。　实际上，没有人能买到广州深圳之间的普铁
票，不仅没当天的，　也没有预售的，　至少你去售票窗口买不到任何一张当天的或任
何未来预售的。
　
唯一的可能是你能无票混上火车，　再让列车长补票，　或许能补到广深之间的普铁票
回复 qwxqwsean 2013-7-19 13:21
广深之间只有这种约８０元的火车票卖，　普铁不卖票，　我去广州东站看到只能买这
样的票，　就改乘大巴去深圳了，大巴稍慢，但便宜几元。
回复 qwxqwsean 2013-7-19 13:50
空调车总是很挤，而非空调车没那么挤，　这有两个原因，　

一是新一代中国人变得很弱，想象中为了能有空调，几个小时的车程也一定要有空调，
多花几十元也不怕，　怕吃苦，　故意拒绝乘坐非空调车。　在售票窗口经常能见到有
人指定要买卧铺或动车，听说没有卧铺或动车，转身就离开，而他要去的那个地方，　
普通车也总共只有四五个小时的行程。　大众愚昧导致很多人选择空调车。

二是售票员的误导，　似乎为了提高营业额，千方百计引导乘客去乘高铁动车或至少空
调车。　

结果就是空调车里很挤，　过道里站满了人，行李无处塞，　空调开的低，　车厢里空
气闷热污浊。　　而非空调车里的人相对不多，窗户都开着，空气很好，乘客们一路欢
声笑语。　

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