美国的校车太浪费了

作者:qwxqwsean  于 2013-11-15 07:12 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|已有6评论


运几只小朋友,就出动一辆载重十吨的卡车, 把载重十吨的车当作载重一吨的来用,浪费资源不眨眼。

 

用中国的中巴当校车比较好,学生乘客的交通事故率不需要低于普通成年人,中小学生的交通事故率和大学生一样就可以了,既然大学生可以乘坐普通机动车,没必要把中小学生放在装甲车里运输。

 

美国很落后,没有中巴车,如果用中国的中巴当校车运输中小学生觉得不够安全的话,可以在校车前后各加装一个半米厚的封闭塑料容器组,做气囊在撞车时吸能,一套装置类似于几十个扭紧瓶口的一升的塑料饮料瓶捆扎在一起,使汽车在40公里/小时撞击桥墩时车内乘客仍安全。


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发表评论 评论 (6 个评论)

回复 qwxqwsean 2013-11-15 07:26
美国人不仅是用校车运学生浪费,平日就没有效率概念,

街上常见载重十吨的卡车空跑,

回收饮料瓶的店用个大货柜车装些饱满的瓶子和易拉罐,能装20吨货的大货柜, 也就装一两吨瓶子吧。

我在报社工作时,也是用可以运5-10吨的大卡车运一两吨报纸。

美国的火车票贵,能不贵吗,一个能拉上百节车皮的机车头,拉着四节客车厢在跑,而且里面总共也就几十个乘客, 没法不亏损。
回复 qwxqwsean 2013-11-15 07:39
把100个0.5升的空饮料瓶子用尼龙绳编组扎起来, 做成个方块形,用塑料皮蒙起来,
加装在汽车前后,吸能效果一定很好。 如果是我在这最先提出来的,我该有专利了,
不过这显然是傻瓜都能第一时间想到的,不知道为什么专家们想不到。   

我不开车,很少考虑汽车的防撞问题,不过模糊回忆很多年前就想到过,如果问小学里
的小朋友怎么缓冲汽车的撞击,我估计他们最常提出来的建议也会是在车前的保险杠上
扎上一排空饮料瓶。我不能理解专家们怎么会想不到。
回复 qwxqwsean 2013-11-15 07:50
美国人做什么都效率低,捡破烂也不例外,我捡破烂的效率明显高于美国人,在雪城,甚至在整个北美洲,可能都找不到第二个人能像我一样能用自行车载着80斤瓶子冒着大雪骑五公里去卖, 而我上个冬天有段时间几乎天天这么干。

但我绝对没脸和中国的捡破烂的比效率,看见人家用人力三轮车拉着一座山一样的纸板或瓶子, 我就服了。 废品回收的利润很薄,不能降低操作成本就做不下去。 我偶尔看见美国人真的是开着小汽车沿街翻垃圾捡瓶子, 能每天掏5-10元养着那辆车,还捡那几个瓶子干什么。
回复 qwxqwsean 2013-11-15 08:26
校车坐满了效率也不高,因为美国的校车是载重大卡车改装的,而运学生,应该用普通客运大巴, 或者中巴,当然美国没有中巴, 那就用酒店接送旅客的十座左右的Van充数也行。
回复 qwxqwsean 2013-11-15 09:31
中巴是轻型客车,而校车是载重卡车,增加载客应该用大型客车,而不是用大型货车, 好像出国了的人脑子特不清楚。

小学生幼儿园学生体重小,成人十座的小面包车也可以装20个小学生,20座的中巴可以运50个小学生, 运人也不能仅仅数人头,要看总重量。 本来是生活常识一目了然的事情,被搅的好像没几个人能看清楚。
回复 qwxqwsean 2013-11-15 09:34
超载与安全没有直接关系,地铁,春运火车, 城市公交车严重超载,但事故率并不高。 一个十座的面包车一次运20个学生,比把20个学生分两批,每批运10个人安全,因为多运一趟,事故率就提高了一倍。 这也是常识,好像没几个人能看到。

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