在美国骑自行车的维护成本:10公里/美元

作者:qwxqwsean  于 2014-1-17 05:42 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:移民生活|已有23评论

关键词:骑自行车, 美国, 成本

以我正在骑的这辆自行车为例估算.

假如我这辆十速车是以250美元买来的, 包括车锁: 共花250美元.

新车买来后, 为了使它符合我的要求, 要花15个小时改装调试, 以我的工资8元/小时计
算, 共120美元.

此车预计骑8000公里会报废, 原因是链条被拉长, 而我不知道怎么换链条, 残车可以做
零件用, 残余价值不计.

在报废之前, 零星共花30个小时调试维护, 按工资8元/小时计, 共240美元.

内胎破了15次, 每次换内胎成本按4元计算, 共60美元.

外胎换了5条, 按每换一次十美元计算, 共50美元.

刹车变速等的钢丝线断过6条, 按每换一条4美元计算, 共24美元.

后轴断了一根, 计为10美元. 


以上各项开支合计: 754美元, 除8000公里行程, 平均费用: 每一美元维护费, 可以行
驶10.6公里. 

其实我平均每天至少骑十公里, 也就是说, 我每天为养自行车, 至少支付了一美元. 

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发表评论 评论 (23 个评论)

1 回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:42
开汽车的网友请计算一下在美国开小汽车的成本, 每花一美元能行驶多少公里.
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:42
看来在美国开汽车确实贵, 一刀跑2.5公里, 人如果不开车, 改为步行一个小时5公里,
就节约出来两刀车钱.

既然开车这么贵, 美国的穷人也占人口大多数, 为什么大部分穷人坚持开车, 拒绝骑自
行车, 电动车, 摩托车呢? 可见美国大众脑子不清楚, 做的生活决定显然不符合自己的
经济状况. 美国的穷人日常开汽车, 其实超出了他们的经济承受能力.
1 回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:43
以我每天骑车15公里计, 我骑车的开支是1.5美元, 如果我改为开车15公里, 则开支是5
.8美元.

我通过骑车, 节约了5.8-1.5 = 4.3美元.  我骑车15公里是在一个小时完成的, 相当于
我通过自己一个小时的骑车, 挣了4.3美元, 对我这样的低收入穷鬼来说, 挣这4.3美元
还是合算的.

当然, 骑车还有很高的机动性, 交通方面有便利.
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:43
停车费有时交有时不交, 比如上班时停在公司的停车场, 经常是免费的, 停车费要算在
保养汽车的总费用里.

根据网友提供的数字, 我现在知道在美国骑自行车的的时薪是4.3美元.
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:43
我捡瓶子卖的收益是2-4美元/小时, 利润这么低的事我也做, 穷人没办法啊, 穷人的闲
功夫多, 有一点钱也要挣.

骑自行车挣4.3美元/小时对我来说还是不错的.

其实美国本地的工人, 很多人实际上打工挣4-5美元/小时, 比如我认识的一个汉堡王的
白女服务员, 拿不到多少小费, 实际挣的就是这个工资.

我曾经和几个人一起做钟点工帮人揭房顶的瓦, 黑人老板给我的工资是6元/小时, 我干
了四个小时赚了24元, 还要付一美元给开车载我的人当汽油钱.
1 回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:43
飞机每刀跑26公里, 貌似成本极低的交通工具啊, 谁有兴趣来对比一下飞机和火车的成
本.

美国的火车票贵得异常, 不好算, 可能还是要用中国的价格计算.
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:44
自行车的成本也不很低,我一天骑车15公里,耗费1.5美元,而捡瓶子一天只卖得一美
元,不但养不起自行车,还要倒贴五毛钱。

小汽车则成本太高,只适合做像拖拉机收割机一样的生产资料,不适合做消费品。
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:44
类似于手扶拖拉机,它是生产资料,发动机一响,就在烧油和磨损,就要干活。 没
有哪个农民会没事开着手扶拖拉机绕着村子跑一圈,没事瞎转好玩吗? 一斤猪肉的钱
就没有了, 随便扔掉一斤猪肉,这不是败家么?
1 回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:44
你说的就是做为生产资料的小汽车,不是消费品, 比如用来铲雪的皮卡, 帮人铲雪是
要收费的, 而且收费不便宜,自己没事开着皮卡转悠,等于是给自己放血。 买辆皮卡
为了帮人铲雪或运货赚钱,所以皮卡是生产资料, 不是消费品。

单纯为了去远处上班,乘公交车或骑电动车就可以了, 不为了拉货或铲雪,不要开皮
卡上班。
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:44
乱烧钱的人肯定是把自己的收入挥霍干净,很多人一身债,

这些人在烧钱的同时又不会过日子,大多午餐冷汉堡,晚餐三明治。
1 回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:44
开车的成本明摆着,我如果叫你开着皮卡来给我家铲雪,你开价40美元,你觉得收少了
就要亏本,既然开皮卡帮别人铲一下雪,都要收四十美元,你又怎么舍得开着它去超市
买菜呢?
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:45
举留学生做例子, 只会说明他们不会过日子, 我这为他们管房子, 很清楚他们的生活,
要么没有汽车也没有自行车, 走路上学, 省钱但很不方便.

要么是买两三万美元的名牌新车, 呆三四年就要滚蛋的学生买新车干嘛? 而且买了车,
上学主要还是靠走路, 因为没有校园里的停车证. 这车就是拿来装逼用的, 唯一可见的
实用价值是每周一次带着几个室友一起去超市买菜.

我管的房子里, 白人学生几乎个个有自行车, 少数白人学生有汽车, 但一般是老旧破车
. 而中国留学生, 十个人里面, 只有一两个有自行车, 而且也并不经常骑, 我奇怪来自
大陆的学生, 为什么会表现的比白人学生更不善于使用自行车.
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:45
说买汽车是为了买菜是扯蛋.

在中国骑过自行车的人都有骑车带人的经验, 既然骑车都可以驮一百多斤的人了, 驮二
十斤菜根本不当回事. 乘公交车去买菜, 拎在手上还嫌沉, 不如骑自行车买菜. 骑自行
车的时候, 后面货架上绑着20斤东西, 和骑空车差不多, 几乎感觉不到有重量.
1 回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:45
在中国骑自行车的维护成本可能只有美国的10%, 一元人民币可能可以骑20公里, 得益
于中国的自行车便宜(130元人民币一辆), 路边的修车小贩的服务便宜(补胎2元人民币)

而在中国开小汽车, 成本可能和在美国是一样的, 也就是一元人民币可以行驶430米,
开小汽车非常不适合中国的普通百姓.
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:45
骑自行车用的是多余的体力,比如一天骑15公里,也就一小时,而且是在不同场合分
成十几段骑的,活动活动腿脚而已,整天窝着不动就要病了。

我现在每天的体力活动,除了花20分钟做两顿饭,也就这15公里自行车,自我感觉
体力活动还不够。
1 回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:46
难以想象为什么出了国的中国人比白人更不懂自行车。

缩短变速车的链条有用吗?
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:46
这版上除我之外,极少有人在国外骑过自行车。
回复 qwxqwsean 2014-1-17 05:46
城市的出租自行车,不合我的要求,因为车要经过我的大幅度改装和调试。

不过城市的出租自行车符合绝大多数人的要求,可以骑,保养费主要是城市补贴了的。

雪城环境林学院图书馆为学生提供出租自行车,办张卡好像一年20美元,那车采购价好
像一千美元,由图书馆出钱维护,但几乎没有学生借用。 学生骑车主要是以自己住处
为中心使用的,校园里的自行车,短时间免费借用,基本不能用于骑回住处或用于购物
,只能在校园内的教学楼之间使用, 其实意义不大。
回复 tsueict 2014-1-17 09:24
Time is much more precious than money!
回复 light12 2014-1-17 09:57
tsueict: Time is much more precious than money!
  
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