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我的自行车6000公里后终于开始罢工了

作者：qwxqwsean  于 2014-2-4 00:21 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:活动报道|已有8评论

关键词：自行车

这车骑了380天，行程约6000公里，今天开始罢工了。频繁地掉链子， 经分析，认为是
两个原因引起的，一是链条拉长，用力踩时容易打滑。 一是中轴磨损，齿轮盘摇摆幅
度大。

设想的解决办法，一是用扳手把齿轮盘某处扳歪半厘米，使右脚往下踩时链盘向右歪的
程度不那么大， 二是换一条新链条， 三是试试能不能通过向中轴里多塞一个滚珠进去
减摇摆，

如果以上三个办法都无效，就只能把链条截短，取消变速， 变成单速车，但雪城坡多
，单速车不好用，那就只能换车了。

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发表评论 评论 (8 个评论)

2 回复 tsueict 2014-2-4 00:56
8,000 KM in 380 days of hilly riding is very heavy using for any bikes designed not for regular transportation as you do, especially those made in XXXXX..
3rd possible reason: the 'flying wheel' is worn which should be made with the best quality stainless steel and special alloy now.
My 3 speed bike made in England in 1960s friend gave to me for exercise riding about 2/3 of that distance on a plain route in 13 years requires chain replacement only once. BTW, Safety is our first priority no matter what we are doing.
1 回复 qwxqwsean 2014-2-5 05:26
今天修自行车, 才体会到有多难,

先是考虑掉链是由中链盘摆动和链子拉长齿孔不合造成的, 想偷机取巧,临时发明了东
西, 用前变速器改造成个小轮子, 压在链盘的链子上, 迫使齿孔咬合，不料链条滑的很
，非要个优形的才能镇的住链条。忙了三个小时没成功，放弃。

然后用一个多小时把链条截短， 没经验， 居然操作也大致顺利，但结果仍不行，齿孔
不合， 链条淘气的很，需要再截短， 调整长度使链条能绷紧在齿轮上。 我懒得再弄
短这条旧链了，一会儿去卸条好链条换上。

到现在忙了四个多小时， 白忙。骑自行车为了省钱，但自行车并不好伺候。
3 回复 qwxqwsean 2014-2-5 05:26
下午又忙了两个小时才换了条新链, 先换了条发现不配套, 只好拆下来, 另换一条是配
套的. 新链条和磨损的飞轮不很配合, 调节变速器不用磨损最严重的最低一级, 另外四
级可用, 也不掉链子了.

小结今天为了修这个掉链问题忙了6.5个小时, 耗时长是因为企图投机取巧, 先试其它
猜测可能更简单的方法. 如果一开始就老老实实地卸条同型号的链条换上去, 估计1.5
个小时能搞定.

前变速器因为做压轮试验被拆掉了, 由于后天要出发回国, 没时间安新的了.

那些吹牛皮说自己在美国会骑自行车的人, 先学学自己修车子吧, 即使满手油污, 累的
腰酸腿痛, 最终能修好也都算不错了. 在美国骑自行车没那么容易, 我在中国狗屁不是
, 在美国我领先所有人.
2 回复 qwxqwsean 2014-2-5 05:26
平时就要自己保养的了, 全车几乎到处都被我调整过.

自己修车子真的很辛苦, 想想还是中国好, 车子坏了, 就推给修车摊贩几元搞定.  几
年前我在呼和号特骑自行车, 由于链条长打滑, 交给路边一个修车老头, 老头把链条截
掉了一节再重新连接起来, 总共耗时不到五分钟, 收费一元.

这要是自己修, 首先自己要能了解到链条打滑是因为链条过长, 这要求有经验, 光是这
个诊断就不容易, 没经验又不会动脑的人, 怎么能想到自己骑的车子链条打滑是因为链
条过长呢?

其次即使自己诊断出链条过长, 自己动手去修, 像我这样的相对善于动手善于动脑的人
, 在工具齐全的情况下, 估计也得一个小时.  

而那个修车老头, 连诊断带修复, 五分钟就搞定了. 他当时在路边树下睡午觉, 我叫醒
他, 他把我的车修好后, 收费一元, 又再继续睡午觉.
3 回复 qwxqwsean 2014-2-5 05:26
今天我做的失败了的压轮发明, 仍然是有效的. 链条磨损拉长导致频繁打滑掉链, 一个
解决办法是把前变速器拆掉, 在原前变速器的位置安一个小轮子, 伸出压在链条上, 强
迫链条和齿轮咬合, 这个小轮子必需有凹槽, 使链条无处可去只能和齿轮咬合. 这个小
压轮, 可使本已不能用了的链条再用一段时间.

当然, 更好的解决办法是换条同型号的新链条.
2 回复 qwxqwsean 2014-2-5 05:26
有个小轮子压着使链条不要从齿轮尖上冒出来就行了, 估计几公斤的力就够.
3 回复 qwxqwsean 2014-2-5 05:27
骑自行车可不好玩, 自己动手修车累得像条狗,就像我今天这样.

我这辆自行车是从慈善活动领的旧车, 假设其前主人骑了2000公里, 我再骑6000公里,
共8000公里, 考虑雪城山坡多, 车的负担大, 再加1000公里里程, 那么可以估计, 一辆
普通的十速自行车, 在正常运行了9000公里之后, 其链条会因为拉长而报废, 中轴也严
重磨损.

你要像我这样, 把同一辆自行车骑到9000公里里程, 才会遇到应该更换链条的情况. 而
更换中轴, 可能要骑到一万公里里程.  你说你只是周末骑着玩, 可以想见你骑自行车
的里程一定小, 也许一年才骑1000公里, 你要把同一辆车, 如此连续骑9年, 而且你仍
然不舍掉换新车, 你才会需要更换链条.  所以说, 除非你是在修车铺工作, 你在美国
极少有机会学会更换链条和中轴.

我在雪城, 从2003年夏天开始骑自行车, 扣除回中国的3年时间, 我在雪城骑自行车约8
年, 这八年间, 我骑的都是低档二手车, 共骑烂了3辆(目前这辆不算), 其中两辆是因
为链条伸长/中轴磨损报废(当时我还不会更换链条), 一辆是飞轮损坏, 试图更换飞轮
失败, 乃换了车. 另有两辆车各骑了约三千公里后被恶人捣毁.  

其实在美国骑自行车骑到链条拉长中轴磨损, 这车基本上就可以扔了, 而不是去更换链
条. 我这次本来也可以换车, 但我的自行车是经过我改装的, 如果我换车, 比如我改骑
我仓库里的另一辆车, 我就要花15个小时改装那辆车, 正因为嫌改装麻烦, 我才将就着
用这辆旧车, 才会去更换链条.  也就是说, 我这次更换链条, 是因为我的特殊情况,
如果我也像其他人一样, 骑普通自行车, 不自己做大幅度改装, 我这次也不会去更换链
条.
2 回复 qwxqwsean 2014-2-5 05:27
修自行车的心理压力很大， 经常是没经验摸索着修，如同一只老鼠急于走出迷宫，到
处嗅嗅，到处试试，到处跑跑，到处碰壁，不知道什么时候能走得出去。

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