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骑车不戴头盔是很愚蠢的。 头盔是必要的，因为:
１，它确实能减少头部损伤， 我一次骑车摔倒， 头右侧撞到路面， 如果没有头盔保护， 至少头皮要被路面蹭掉一块。 在美国， 骑自行车的事故率比在中国高几倍， 因为美国的汽车司机不像中国的司机一样熟悉避让路上的自行车。
此外， 美国人的谋杀意识比中国人强， 一些汽车撞自行车摩托车的交通事故， 似乎是司机故意撞的， 比如假称没有看到， 从背后撞击骑车人， 这是一种伪装成交通事故的谋杀。中国近二十年社会矛盾激化， 很多人对社会有意见想找机会报复， 很多人心肠坏想找机会滋事， 伪造交通事故杀人是可能的。 我在美国２００３年开始骑自行车， 一开始只戴帽子， 一年多后才开始认为有必要戴头盔， 就是因为注意到了一些美国人伪造交通事故杀人的心理。
２， 骑车时必须要有帽檐， 这在我看来是常识， 但似乎世界上只有我一个人这么认为。 没有帽檐， 则阳光常会以一定角度照射到眼睛， 无法忍受。 此外， 在雨里骑车时， 没有帽檐的话， 雨水会直入眼睛， 与用一碗水直接泼到眼睛上没有区别。 骑车时要有帽檐， 而且通常要把帽檐压的比较低。 美国的自行车头盔基本上都没有帽檐， 我早期是先戴一顶帽子， 再在帽子上戴头盔， 后来则是在路上捡了一个摩托车头盔的塑料帽檐， 我把它用细绳绑在我的自行车头盔上， 使我的自行车头盔有了帽檐。
３， 在雨中骑车时， 要穿雨披， 而雨披的头罩， 要由头盔压紧， 由系带扎紧在下巴上， 否则迎面的风会吹起头罩。 在寒天骑车时戴的防风保暖的布头罩， 也要由头盔裹紧在头上。
对美国自行车头盔的改装:
一般人认为只要花高价买个名牌自行车头盔戴在头上就可以了， 实际上再贵的头盔， 也不是直接能戴的。
１， 加一个帽檐。
２， 系带的调整， 调整系带的长度， 使它能扎在下巴尖上， 并在下巴尖处做一个碗状结构。 美国的自行车头盔设计是绑在下巴和脖子之间的， 这个位置十分难受， 唯一可行的受力位置是下巴尖， 类似与军用头盔的固定方法， 用个碗状结构固定在下巴尖。 系带的松紧要调整好， 太松是不行的， 而且要考虑到头盔里有雨披头罩或防寒布罩的情形。这要用些针线活才能做到。
３， 冬天加防寒布头罩， 这是用内衣布料自己做的， 根据头盔的情况设计的。 我用的是一件弹性女式内衣的上臂处， 或者弹性秋裤的裤腿， 剪下约一尺长的一段袖管或裤腿， 在侧面剪个直径十几厘米的洞， 套在头上， 使眼鼻口刚好露出来， 脑袋的其它部位和脖子都被罩住。 下端稍长出二十厘米， 起围脖的作用， 使寒风不能沿领口进入。
４， 头盔的前后左右各加几个反光贴片， 使过往司机夜间能在５０米外看见。
５， 夏天加防阳草帽圈。 把草帽的头部大部分剪掉， 剩下草帽圈和几厘米的头部， 用软铁丝做成几个大别针， 把草帽圈固定在头盔内侧和系带之间。
６，下雪天要有防雪护目镜， 类似于滑雪护目镜， 用普通护目镜也可。 温度低于负５摄氏度， 需要骑长途时， 加个防风口鼻罩， 防止寒风直吹口鼻。