美国需要中国式的普铁，不需要高铁

比如从我住的雪城去纽约市，４００公里，　目前的交通方式有几种:　火车，６０美元，５。５个小时;　大巴，５。５个小时，　其中灰狗３５美元，巨巴２５美元;　自己开小汽车无薪义务自驾，小汽车跑４００公里，　车辆的耗费是１１０美元，　耗时５。５个小时;　飞机，８０美元，加上往返机场候机安检的时间，５个小时。　　

目前美国的普铁，是落后的普铁，车速慢，票价高。　美国需要做的是对现有普铁改进，使它成为中国式的普铁，提速到１５０公里／小时，票价降到目前的１／３以下。

比如把普铁改进后，从雪城去纽约４００公里，普铁中途在优替卡，阿巴尼等停五六个站，４个小时抵达纽约市，全程票价为１５美元。　普铁除了最安全之外，　还有个优势是风雨雪雾无阻。　

如果美国有了这样的中国式的普铁，现有的雪城至纽约市的飞机和大巴公司都得破产倒闭。　只要铁老大一出场，所有其它方式都只能尿遁，识时务的各大运输公司提前一天自觉倒闭，就能减少一天的亏损。　这样雪城和纽约市之间的公共交通就只剩下一个:普铁。　

美国的公共交通，　１０００公里以上的长途，是民航的优势，铁路大巴不需要与飞机抢生意。

而在１００-１０００公里之间，优势者是普铁，在美国，客运方面只要能把现有的民航，大巴，和自驾，踢出客运市场就可以了，普铁就可以胜任了，用不着高铁。

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在美国，只要能把民航，大巴，和自驾彻底地挤进垃圾桶就可以了。　

本版的凡提及在美国的交通，最自豪的不都是炫耀自己能开德国进口的小汽车跑一千英里吗？　明智一点的就坐飞机。　中国式的普铁，　能保证１５０公里／小时风雨雪雾无阻，　车票便宜到了近乎免费，普铁虽不完美，但已经足够敲晕美国这些炫耀自己开车的傻冒了，　用不着高铁。