在美国给自行车加润滑油都不容易

以前在中国骑自行车，只要找到任何一种廉价的“机油”就可以，都好用，没有问题。　

我在美国骑自行车，则发现难以找到好用的润滑油，当然可以去购买专门的给自行车用的润滑油，大约１０美元一支，　像我这样的穷人，　不认可这样的价格。　

于是我去买３美元一支的Engine oil，貌似中国的“机油”，其实不是，美国的Engine oil里被掺入了某种胶水一样的有机物，其中的石油成份走失后，残余的东西有很高的粘性，像不干胶的胶一样，如果用在飞轮和链条上，会把飞轮链条都粘住不能转动。Engine oil　说明书上说了是用在汽车发动机里的，只能在高温下工作，并不能用做自行车的润滑油。　

Engine oil还分为不同品种，我至今没搞清楚不同品种的区别，但知道有的品种粘结性高，有的低。　最便宜那种三美元一支的黏性不大，可以用作链条的润滑油，但气温降到负十摄氏度时会黏性骤增，把链条飞轮粘住。　我房东这里有两瓶不同品种的Engine oil，　一瓶黏性稍小的，有次在使用时被我不慎碰倒了，瓶里只剩下１０毫升。　另一瓶则是黏性很大的，常把链条飞轮粘住。

此外能当润滑油的就只有ＷＤ-４０，但它基本上是溶剂，并不适合大剂量地用作润滑油，而且明显很贵，我也不好意思用来润滑自行车。　　

在网上试着查一查怎么给自行车润滑，都是商家的广告，网页只建议网购什么牌子的专门用来润滑链条的油，十美元左右一支。那口气就是威胁读者如果不花钱购买他们的某牌子的自行车链条专用的润滑油，就别想骑自行车。　我不接受这样被宰，中国那么多人骑车，谁会去买很贵的专用润滑油？只要是普通的“机油”，只要别像美国的这样掺了大量胶的Engine oil就可以了。

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食用油应该是不能做自行车润滑油的，它容易被空气氧化，并且氧化后会黏性大增，变成黏合剂。

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在中国骑自行车，从来不会发生不从自行车专业商店购买自行车某个部件专用的润滑油，就不能骑自行车的事。
　

美国的Engine oil被大量掺胶水，不一定是必需的，可能只是因为厂商想阻止人们把它用做润滑油。　

如果有懂行的人不妨来指点一下:　美国的Engine oil里都被掺了胶水，目的是什么？

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美国的自行车都是裸链的，又经常要露天停放，所以每隔几天就要给链条加一次润滑油。如果图便宜，就用Engine oil，　但美国的Engine oil经常被加了胶水，会把链条飞轮粘住。　如果去购买专用的自行车链条润滑油，对穷人来说又太贵。　所以在美国骑自行车的人，很多人都有和润滑油有关的烦恼。　

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你那么不在乎价格，与其把昂贵而主要用途不是润滑的ＷＤ-４０当润滑油，　不如去买十美元一小瓶的专用的自行车链条润滑油，　而且还会被告知它只能用在自行车链条上，　不能用来润滑踏板或钢线。

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喷剂里面润滑油成份很小，你用量小是因为你不常用，你如果骑自行车，估计一年也骑不了几百公里，　而且也不懂得保养。

把ＷＤ-４０当润滑油用的人，真的不如去买一瓶专用的润滑油。

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加个润滑油都不会的人，以为用豆油，或者用ＷＤ-４０就可以，


发觉Engine oil里被掺了胶水而不质疑为什么的人，


这样的糊涂虫们却喜欢炫耀自己多么有钱，但连这么简单的事都不会干的人，能有什么工作能力？　

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3元50毫升也算deal了。

机油3元950毫升。

你们很少骑车，即使骑车，也对加润滑油缺乏印象。

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你这论调不就是不购买一小瓶专用于自行车链条的润滑油，就不能骑自行车吗？　中国有几亿人天天骑自行车／电动摩托车/三轮车，他们不同意。　

中国城乡到处都是自行车／电动摩托车/三轮车，你对中国街上的骑车人说，如果他们不买你提到的十几元一小支的链条的润滑油，就不能骑车。你估计他们会不会认为你是神经病？

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润滑油不一定要用在自行车上，其它比如汽车，摩托车，扫雪机，剪草机，滑板，游艇，还有美国人多少都有些电动工具，日常经常要用润滑油，很多美国人只知道ＷＤ-４０是润滑油，为了增大销售额，厂商有可能往机油里加粘性树脂，阻止人们把机油当做润滑油。　

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美国人的自行车，平均骑２０００公里就扔垃圾，用不用润滑油不重要。　你如果问美国人有什么润滑油可用，大部分人会说ＷＤ-４０，因为他们不懂。

中国人的自行车，在９０年代以前，平均每辆自行车骑５万公里以上才报废。　当然现在中国人也很少骑自行车了，现在主要骑电动车。