被夸大了的交通需求

我看到城市里街上车流滚滚，人们忙碌奔波。 高峰时汽车被堵的死死的，电动摩托车倒是流动性好不容易被堵。

然而我想问，所有这些在路上奔波的人，单纯为了解决他们自己的吃喝拉撒睡， 单纯为了工作，教师为了给学生上课，服务员为了给食客端盘子，厨师为了炒菜，矿工为了挖煤，码工为了写软件，奸商为了宰人，窃贼为了盗窃。。。 用的着在路上奔波的这么狠吗？

有没有人调查过，平均每个城市居民每天在路上奔波多少公里？ 假如平均每个人每天花2个小时乘车30公里，那么这么大的奔波里程是不是必要的？

我看见几万只乌鸦遮天蔽日地在天上飞，我并不想问那些乌鸦飞来飞去在忙什么，是去找食， 还是去开会。 但我看见密密麻麻的成千上万的人在路上像热锅上的蚂蚁一样地跑来跑去，我想问问这些人出于什么原因需要在路上这么奔跑？

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我在陕西的一个国企作为职工子弟生活过六七年，那个厂职工加子弟可能有一万人出头，厂区步行５分钟可以横穿，一万多人可以成年累月呆在厂区不用出厂。　那个厂距市区２０公里，坐通勤车去逛市区就算去外地旅游了，而且也完全可以不去。　人们都在厂区生活工作，非常方便。厂区很小，走路就可以了，不需要任何交通工具。　同学家里也极少人有自行车，在那个厂生活几十年也不需要自备任何车辆。　在厂区生活也没什么需要花钱的地方，厂区没有小姐，但男的一般都能正常找到老婆，没考上大学的高中毕业没多久就有老婆了，上大学的毕业一两年内都结婚了，性生活不成问题。那样的小社会很安逸，效率也很高。

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那么多人没事在路上乱跑，是自己的损耗，也是社会的损耗。