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南宁街道上有很多电动车。 今天2015年5月14日16:00,我在南宁人民公园门前的路边随机查看了过往的200辆二轮车, 发现其中只有10辆是自行车, 其余大部分是电动车, 少数是摩托车。 这说明自行车已经基本上被电动车取代了。
大量使用电动车的一个好处是道路的养护费用大减, 因为电动车自重小,对路面的损害很小。当然修路GDP也会大量减少了。
一辆行驶的小汽车占用的路面是一辆行驶中的电动车的3倍, 一辆静止的小汽车占用的停车面积是一辆静止的电动车的8倍。 电动车的另一个好处是占地少, 使用城市更紧凑, 当然也会使停车GDP大减。
据我观察,一个门面20米宽的商店门前的人行道上可以停100辆电动车, 基本解决骑电动车的店员和大部分顾客的停车问题。 而同样大小的人行道面积如果用来停小汽车, 最多只能停10辆。 如果一定要停泊100辆小汽车, 这家商店就不能呆在市中心了, 只能迁往空旷的郊外。