中国人的裹脚审美不适用于电动车前轮

中国曾有一千年的裹脚风俗， 虽然现在不再裹脚了， 但裹脚审美仍然普遍存在， 这是为什么在中国街上跑的自行车电动车摩托车的轮子都很小， 小汽车被特别推崇， 可能也因为轮子小。 中国人认为， 小轮子相当于小脚， 美。 

电动车或自行车或摩托车的后轮小一点无所谓， 后轮的直径小， 只会增加滚动摩擦，多损耗一点中国人不在乎的电，汽油，或力气， 但不会影响车辆的稳定性。 

然而前轮也做的小， 问题就大了。  自行车的前轮有在行驶时自动保持车身稳定的能力。 当车身出现向左倾倒的倾向时， 前轮会自动偏转， 使车身向右倾斜。 当车身出现向右倾倒的趋向时， 前轮会自动偏转， 使车身向左倾斜。 这样车辆在动态中保持平衡， 这个过程是在没有驾驶员干预时由自行车自己进行的， 有动力的电动车摩托车也是相同的道理。  前轮越大，车辆的自动稳定性越高， 前轮越小，车辆的自动稳定性就越低。

前轮太小，车辆的稳定性就差。 形象的例子是，常见有些人喜欢炫耀自己的车技，骑自行车时两手不扶车把， 也能骑一段距离， 这是因为大轮子的自行车的自主稳定性好。 几乎不会有人在骑小轱辘自行车时通过不扶车把炫耀自己的平衡能力， 因为前轮小的自行车自主稳定性差， 骑车人不扶车把时，它很快就会摔倒。

因此在中国， 正确的自行车电动车摩托车设计是： 前轮24-28寸，直径足够大， 使骑行安全舒适。  后轮则可以做的小如篮球， 甚至小的像苹果， 以满足一千年来中国人喜欢把自己的脚裹小的美感需要。