我设想的有线直升飞机

有线直升机基本上就是普通的直升飞机，　只不过在地面有发电机通过电缆为其供电。　

发电机可以车载，也可以放在船上。　发电机提供１０００伏的交流电，通过电缆驱动直升机上的马达。　　

一架典型的有线直升机的供电电缆长度为５００米，起重能力为５吨。　直升机可以吊着５吨的物品，在５００米以内活动。　

有线直升机的功用类似于起重机，一般起重机的机械臂３０米长，可以通过机械臂把物品在３０米内移动。　有线直升机是旋翼式起重机，功能相当于机械臂长度为５００米的普通起重机。　

我在８０年代在中国上初中时，就有制造有线直升机的设想。　

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有线直升机自己不带燃料，不带发动机，自重轻，起重成本低。　除了用发电机，也可以用普通的电网供电。　

如果用普通的燃油直升机把１个人从发生火灾的３００米高的楼顶上救下来，成本比如是５０００元人民币，　那么如果用有线直升机做同样的工作，成本可能只需１０００元人民币。

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有线直升机和大疆的无人机也差不多，只不多个头大些，用电线供电。　如果有用电线供电的无人机卖，售价肯定只有大疆的几分之一，大疆的很多制造成本都花在电池上了。　直升机有电线拴着，只要别飞太远就行了，其它方面和普通直升机没有区别。　

为了把供电电缆做的细些，也可以用一万伏的交流电。　　

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电缆没多重，如果只飞５０米远，挂在飞机上的电缆只有５０米，很轻。　如果飞５００米远，５００米长的电缆比如重一吨，直升机的５吨起重能力就降为４吨，影响不大。　电源的电压越高，电缆就可以做的越细。　

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飞机上带一个备用的电池，如果电线断了还能再飞两分钟，迫降。

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马达的可靠性比燃油引擎高多了，所以有线直升机肯定比普通直升机安全。　　

有线直升机飞不多远，驾驶员可以不上飞机，坐在地面通过电线操控就可以了，通过摄像头，在几百米外操纵。