我设想的有线直升飞机

作者:qwxqwsean  于 2016-2-10 11:05 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:政经军事|已有1评论

关键词:直升飞机

有线直升机基本上就是普通的直升飞机, 只不过在地面有发电机通过电缆为其供电。 


发电机可以车载,也可以放在船上。 发电机提供1000伏的交流电,通过电缆驱动直升机上的马达。  


一架典型的有线直升机的供电电缆长度为500米,起重能力为5吨。 直升机可以吊着5吨的物品,在500米以内活动。 


有线直升机的功用类似于起重机,一般起重机的机械臂30米长,可以通过机械臂把物品在30米内移动。 有线直升机是旋翼式起重机,功能相当于机械臂长度为500米的普通起重机。 


我在80年代在中国上初中时,就有制造有线直升机的设想。 


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有线直升机自己不带燃料,不带发动机,自重轻,起重成本低。 除了用发电机,也可以用普通的电网供电。 


如果用普通的燃油直升机把1个人从发生火灾的300米高的楼顶上救下来,成本比如是5000元人民币, 那么如果用有线直升机做同样的工作,成本可能只需1000元人民币。


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有线直升机和大疆的无人机也差不多,只不多个头大些,用电线供电。 如果有用电线供电的无人机卖,售价肯定只有大疆的几分之一,大疆的很多制造成本都花在电池上了。 直升机有电线拴着,只要别飞太远就行了,其它方面和普通直升机没有区别。 


为了把供电电缆做的细些,也可以用一万伏的交流电。  


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电缆没多重,如果只飞50米远,挂在飞机上的电缆只有50米,很轻。 如果飞500米远,500米长的电缆比如重一吨,直升机的5吨起重能力就降为4吨,影响不大。 电源的电压越高,电缆就可以做的越细。 



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飞机上带一个备用的电池,如果电线断了还能再飞两分钟,迫降。

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马达的可靠性比燃油引擎高多了,所以有线直升机肯定比普通直升机安全。  


有线直升机飞不多远,驾驶员可以不上飞机,坐在地面通过电线操控就可以了,通过摄像头,在几百米外操纵。 





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发表评论 评论 (1 个评论)

1 回复 不如 2016-2-12 11:15
不是什么高明想法。现在研究开发的是无电线无电缆的能源耦合传输。

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