自行车还是要用前轮载重

作者:qwxqwsean  于 2016-2-16 08:49 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:我的车车|已有1评论

关键词:自行车

我的27寸公路车,天天骑,仅每10天会有一次载重五六十斤跑3公里,在这种使用强度下,每跑8000公里,后轮就会发生结构损坏,要换新的后轮。
 
后轮因为有飞轮,造价比前轮大很多,运行1.5万公里,就要更换两个后轮,成本可观。 所以考虑让前轮载重,以减小后轮的损耗。前轮结构简单,更换前轮的成本比后轮低。
 
一年前我曾试装前挑杆,失败了--车头载的物品必须不能晃动,并且车的前立管软弱,不能承受大的压力。 后改用一个能装10斤东西的小桶,充当前平衡桶,在后轮载重大于60斤时,压住车头防翘起。因安装前货桶困难,使前轮载重的设想一度被放弃。 

 
目前我对减轻后轮磨损的设想

 
1,把现有的小前货桶改为能装30斤物品的大塑料箱,把一根一米多长的铁管固定在三角架横梁上,向前延伸2尺,为前货箱承重。
 
2,在车的三角架前端,前立管之后,固定一条1.2米长的横杆,两端各固定一个塑料桶,每个桶可装20斤东西,这是为了利用左前方和右前方的空间载重。

 
3,加固自行车的前叉。


4,在前叉左右各挂一个货桶,每个能装20斤东西,货桶底距地面20厘米。在前轴用螺帽固定一个丁字形的铁条,使货桶不可晃动。从前叉肩部和车把各用一根鞋带为货桶承重。

 
5,在车尾加一个可拆卸的由万向轮支持的货架,拟用20-24寸自行车前轮及其前叉,20度倾角, 预计承重50斤,以分担后轮的载荷。它类似于拖斗,但比一般的拖斗更靠近自行车尾部,使加上拖斗后,自行车的总长增加不大。

  
6,以上结构都必须能随时拆装。为了延长自行车后轮的使用寿命,后货桶最多载重30斤,如果要载更多的货,就放在车前的几个货桶中,或车尾的拖斗中。在载货不足30斤时,仅使用后货桶,不挂任何前货桶或拖斗。 


7, 27寸公路自行车的合理载重分配: 后轮30斤,前轮50斤,拖斗200斤。

 

车辆的承重轮都应该是结构简单的低成本轮子。驱动轮主要起驱动作用, 只分担最低限额的载重。各种车辆都应该使用拖斗载客货,让造价低廉的拖斗承受大部分磨损。




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