红绿灯只适用于路口饱和通过的情况

在路口设红绿灯，只适合路口的交通经常处于饱和通过的情形，也就是各方向都有饱和的人流车流， 没有人或车在明明可以通过时，却单纯为了等红灯变绿而浪费时间。

在人流车流很不饱和时，可以设黄闪灯，经过路口的人车可以自主视情况通过。斑马线的作用也类似。 

行人天桥一般适用于超饱和情形，红绿灯路口已经满负荷通行，仍不能满足通行需要，则可建设行人过街天桥。 

不过行人爬天桥很费力， 不如让行人在地面走，而让汽车爬天桥， 因为汽车有动力，不怕爬坡。 据说以前沈阳曾经有过一个这样的汽车天桥， 行人在地面走，机动车爬天桥， 但被碎嘴贱民们胡乱调侃， 加上官僚资本的市政府主要官员不喜欢，把这个世界罕见的，最人性化的汽车天桥给拆除了。 碎嘴贱民瞎议论，这下好了，本来市民可以不用爬楼梯直接在地面上直接通过路口， 而且行人不受红绿灯限制， 现在汽车天桥被拆掉了，市民们只能爬行人天桥过路口了。

如果一定要建设行人过街天桥，就装个电动步梯，行人不用步行爬天桥，乘自动扶梯上天桥就可以了，澳门就是这么做的。

我以前还曾建议在繁忙的路口建设电动车天桥，让汽车在地面等红绿灯，同时电动车却可以开上天桥直接通过路口。  这适用于电动车较多的城镇。  

为了鼓励人们使用电动车，还可以设立一些电动车专用的小巷道， 使骑电动车的人可以穿过巷道抄短路，不需要总和汽车凑在一起互相争夺车道。

我还有过一个把现有路口在高架桥和隧道复制的发明， 如果哪个城市照我说的做，没人需要等红绿灯。