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比如高铁上设立隔离的富人舱和穷人舱，穷人舱的内景被做的像农村非法营运的三轮车，富人舱则设计的像法拉利小汽车。
从北京去上海，富人舱的票价是２０００元，穷人舱的票价是２００元，使富人和穷人各得其所。
地铁也可以分设富人车厢和穷人车厢，富人车厢票价２０元／人，穷人车厢１元／人。 这样富人能通过摆阔而得意，穷人则既能乘车到目的地，又省了钱。
印度火车的免费挂票也是一种穷人舱，不过不安全，还不如分设穷人和富人车厢，让穷人多少掏一点钱买穷人舱的廉价票。
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把穷人舱设计的差些，让人随便挤，就像印度的火车挂票一样，把富人都挤出去。 印度的挂票是免费的，而如果挤进我建议的穷人舱，多少要掏点钱买票。
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印度火车的挂票也是一种舱，只不过不安全。解决办法是在现有的火车外壳外面一米处，再加装一层外壳，这样火车就有两层外壳，内层舱是富人舱，两层外壳之间有一米宽的夹层，是穷人舱。 现有印度火车挂票是免费的，加了第二层外壳后形成的夹层舱解决了挂票的安全问题，但要适当收费。 比如内舱的票价是１００元／人，夹层舱的票价是１０元／人。
汽车飞机也可以用类似的设计，两层外壳，内舱是富人舱，夹层舱是穷人舱，穷人舱的票价是富人舱的１／１０。