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这是我见到的最好的摩托车超载办法，安全程度与一个人骑摩托车后座带一个人差不多。
重心接近摩托车的中心，驾驶员感觉操纵容易，
不能开的太快，因为闸没那么强，刹车距离会很长，速度以每小时２０公里为宜，
如果侧翻，侧面的板会触地形成支架，摩托车不会倒下，只是侧歪４０度而已，一般不造成伤害。
我建议的改进办法:
１，木架子要和摩托车身固定，万一侧翻，保证木架子和车身保持一个整体，不变形
２，木架子下面左右两侧加两个脚，脚下端加一个水平的鞋状的滑板，距地面２０厘米，使摩托车在停靠时只侧歪大约２０度
３，载客货的木板上周边加半米高的护栏，防止货物或乘客滚下去
４，其摩托车必须至少能载５００公斤，车架，轮轴，轮子等不会被压垮
http://www.liveleak.com/view?i=2d2_1453954887
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像印度阅兵式那样，摩托车搭载的七八个乘客都站在摩托车上也是可以的，但要做到:
１，整体重心在摩托车的中央，只要重心在中央，或中偏前的位置，都容易驾驶
２，车上的所有的乘客和物品都必须不能晃动，重心的位置必须固定不变，重心漂移则难驾驶
只要不影响驾驶员对车辆的操纵，就算安全。
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摩托车超载的安全问题一般不大，只要驾驶员自己觉得还能操纵车辆，能停能行，能转弯拐进小巷，能绕开行人和障碍物，不超速，遇到情况能急刹车，就安全。
摩托车超载就像一个人扛东西，比如你力气大能扛三百斤东西，只要你觉得基本没有影响自己正常走路，能绕开障碍物，能在山间羊肠小道穿行，能上下楼梯，不会平路跌倒，你自己觉得安全就算安全。
在道路上骑独轮车，两轮平衡车，溜滑板，明显不能急刹车，才是真的不安全。 与其立法禁止摩托车超载，还不如立法禁止在路上溜滑板。