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纽约市有很多拉客的人力三轮车，但生意很少，一个车夫一天拉不到几单生意。 纽约市的人宁可自己走路几公里，也不肯坐人力三轮车。
相比之下，中国，印度，越南等穷国的人力三轮车，黑三摩二摩托，只要不被交警城管严厉打击，都会生意兴隆。
穷国的穷人也是经常坐三轮车的。 中国的黑三轮二轮的运价并不便宜，大约是合法出租车的８０％， 如果一段一公里的路程，出租车预计收费５元，那么人力三轮至少要收费４元，但穷人们还是会在觉得需要的时候，选择坐人力三轮车，而不是自己走路。 这是因为，穷人对人力三轮等黑出租的运价很熟悉，虽然没明码标价，但还是会很大方地向车夫询问一下价格，并且愿意讲价，车夫如果开始把价格说高了，也愿意主动降下来，尽可能地拉到生意。
然而像美国这样的富国的富人，却不肯坐人力三轮，也不敢坐黑出租车，为什么呢？ 不坐人力三轮是小费害的，小费使服务价格膨胀，也让人觉得服务价格不透明，有被宰的可能。 大家都在感觉上认为纽约市的三轮车会很贵，也就不愿意坐了。 如果纽约市的人力三轮明码标价５美元／英里，或许会有很多人坐，但不明码标价，又被人默认要收小费，运价就变的不透明，给人感觉坐一英里要支付５美元以上的某个不确定金额，觉得太贵了，宁愿自己步行。
美国人不敢坐黑出租，一方面是因为美国是个警察国家，开黑出租拉客的话，立即就会被人报警，即使没人报警，警察也会抓的很严厉，犯法嘛，所以在美国很少有黑出租车，想坐也没的坐。 二方面是美国人的治安差，人与人之间的敌意浓重，美国人都自觉地把任何人视作潜在的敌人，美国人如果坐黑出租车，乘客要一路举着手枪对准司机的脑袋，才敢坐，人与人之间一点信任都没有，黑出租在美国也就没有市场。
美国的服务业就像纽约市的人力三轮一样，由于有小费限制，人与人之间敌意太重，服务业永远都会保持落后状态。 小费使价格膨胀让人们觉得消费不起，敌意使人们都把所有人都默认为分分秒秒准备拔枪拔刀互杀的仇敌，既然都已经默认别人是仇敌了，谁还愿意让仇人为自己服务？
相比之下，中印等穷国的服务业都是很兴隆的，由于不收小费，价格大致透明，人与人之间的敌意没那么严重，即使当地收入很低的穷人， 也会很大方地掏钱坐人力三轮和各种黑出租，吃各种饮食业，雇人帮搬运东西，雇人擦皮鞋，修鞋，缝补衣服，修自行车，理发，按摩，叫鸡，等等。