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铁道部领导们一致同意: 通过降低运输效率，制造运力紧张，一座难求的假象。
把一座难求，一票难求作为借口，扩大铁路基建。
通过铁路基建，拿回扣。
所以，运输效率必须降低。
而双层车厢会提高运输效率，所以对双层客车必须予以消灭。
列车员们一致认为: 在双层列车里无法推小车卖货，如果拎着卖，太重拎不动。 而不卖货，则无法宰那些宁可掏7元买脉动牌汽水，也拒绝喝免费开水的傻猪，也就导致自己的奖金减少，所以必须抵制双层列车。
广大的混滋傻们一致认为: 我们都不差钱，我们都打出租车去坐高铁，我们从来不坐普铁，更不需要坐双层普铁，那些都是低端人口的交通工具。
法国的时速300公里的高铁TGV就是双层列车。
混滋润傻们说: “如果乘坐双层高铁能使我们显的混得滋润，能使我们通过高消费远离低端人群，能使我们融入白主子的主流，能增加我们的钞票收入和性伴数量，我们就不计较乘坐双层高铁。”
铁道部领导们说: 如果双层高铁的票价比单层高铁的票价高，就发展双层高铁。 凡是妨碍涨票价的一切事物，我们各级领导都坚决予以抵制。 凡是能导致车票涨价的一切事物，我们各级领导们都举双手双脚支持。