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能在正常的市场上生存的出租自行车，只能是由个人经营，一般是由修车师傅自己经营
，自己保养，自己把若干辆自行车计时收费出租，才能赚钱。
比如在曼哈顿，一个修车师傅可以管理100辆出租自行车， 每辆的日租金是10美元，押
金300美元。
如果租借者不归还自行车，就不退300美元押金。
如果租借者把自行车弄坏了，如果是容易修复的小毛病，就不扣钱。 如果毛病比较大
，就扣10元左右的修车的工本费，如果报废了，就扣50美元。
这样，出租价格足够低，对消费者有吸引力，又能预防故意损坏车辆。
因为管理这些自行车的人，就是修车师傅，自行车的保养修理费用很低。 那么这个小
出租自行车公司，就能赢利经营，虽然也挣不了几个钱，但至少对修车师傅来说，是有
钱赚的。