今天我在机场实地上班第一天

作者:qwxqwsean  于 2021-7-7 05:40 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:移民生活|已有2评论

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今天我在机场实地上班第一天

今天我在机场航站楼实地上班第一天。

美国的机场在翻新,改造。疫情之前是几十年前造的老楼,候机楼就像普通办公楼一样,土气,窄小。

然后是把旧楼都拆除,重新建类似于中国的新机场航站楼。外观现代化一些。

其实我觉得没必要。之前用的老航站楼,虽然老破小,但也不妨碍功能。纽约市的机场在疫情前一直都是客流爆棚状态,老破小的航站楼虽然看起来寒酸,但并不影响使用。即使有些地方有影响,稍微改造即可,不需要拆掉建新的。

就像纽约市的地铁,是一百多年前建的,那又怎么样?照样能应付高峰时段的客流。

把旧机场拆掉重建,客流并没有明显增大,只是航站楼大了很多倍,好看了些。

机场表现为过度服务,工作人员三步一岗,五步一哨,实际上不需要这么多工作人员。

员工大巴,几分钟一趟,基本上都是在空驶。客用大巴也远远没到满载。

最忙的是出租车和网约车,小汽车太多,形成交通堵塞。这是因为大众的畸形消费,为啥坐飞机时进出机场一定要坐小汽车呢?大家都坐小汽车,那么路况肯定就比较拥堵。

机场不舍得建新的跑道,机场外的公路和高速公路,以及停车场可是巨大。与其花那么多钱,占那么大地方去造机场外的公路,还不如多造一两条跑道和停机坪。

广大的高学历混滋傻们怎么看待机场?


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发表评论 评论 (2 个评论)

回复 qwxqwsean 2021-7-7 05:42
我认为至少一些短途飞机仍然可以使用水上飞机,在水面起降,可以节省建跑道的成本。坐飞机就像去码头坐船一样。
回复 qwxqwsean 2021-7-7 06:12
五分钟一趟的大巴很空没几个人坐,出租车却爆棚,宁可花半个小时等出租车,也不肯坐大巴。花2.75元从航站楼坐大巴,半个小时早就到曼哈顿了。

大家都挤着去坐小汽车是很麻烦的。

机场舍得花钱增加一条跑道吗?不舍得。其实每增加一条跑道,机场的就会产能大增,飞机起降架次大增,晚点减少。

不舍得增加跑道,却大规模地建机场外的高速公路和停车场,这不是本末倒置吗?

大众乘飞机一定要坐小汽车进出机场,真是害人害己。

坐水上飞机和坐船是一样的,只不过船会飞。美国几十年前的机场主要用水上飞机。

你如果去码头坐船,一定要乘小汽车进出码头吗?

曼哈顿南端的south ferry,每天那么多人坐船,有几个人会坐小汽去码头?坐大巴或地铁去码头乘船,有何不妥?为啥一定要坐小汽车?

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