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12/20
access-a-ride 司机拒载
access-a-ride在纽约市，貌似是给低收入残障人员的廉价交通，但也不见得是低收入人，因为我目睹机场的一个员工，一个黑妇上下班经常坐access-a-ride，而机场员工应该不符合低收入条件。
一辆access-a-ride上好像可以坐七个人，四个轮椅，加上三个座位，大概如此，我记忆模糊，暂时懒得去核实。
昨夜，在丁航站楼一个旅客预约了access-a-ride中巴，但大约没有等到该中巴，可能是打电话给中巴司机，司机说是已经离开了丁航站楼，到了丙航站楼。
于是该旅客告知丁航站楼的客服员，丁航站楼的客服员用对讲机询问丙航站楼的客服员是否看见有access-a-ride中巴停在丙航站楼。
丙航站楼的客服员回答顺看见有一辆停在丙航站楼，并根据车厢外表的四位数号码，与旅客核实，这辆中巴就是该旅客预约的中巴。
于是丙航站楼的客服员上前与中巴司机交谈，中巴司机说刚才在丁航站楼等那个旅客没吃等到，于是离开。客服员让司机开回丁航站楼去接那个旅客，并告知停靠接人的具体地点。丁航站楼有客服员接应。司机同意，开车离去。
但事后该中巴并没有去丁航站楼接那个旅客。一去不复返，联系不上了。
我认为这个司机离开丁航站楼时就故意甩客拒载，假称每等到旅客。
他在丙航站楼停靠的原因奇怪，他在丙航站楼停靠里几分钟，按理应该是在等着接丙航站楼的一个旅客，但他每接任何人就离开，并且我们客服员事后也没听说有旅客在丙航站楼等access-a-ride等不到。所以他在丙航站楼停靠并不是因为要在这里接客。是不明原因的停靠。
他把丁航站楼的旅客甩掉后，不明原因地停靠在丙航站楼，他没想到丁航站楼的旅客能通过客服员在丙航站楼"抓住"他。