- 我在南宁的一个相亲会上的自我介绍 [2021/03]
- 我在中国每天的食宿费是五元 [2021/05]
- 晒今天我卖的两车瓶子的照片 [2015/08]
- 美国建材比白菜便宜，自己盖房/装修巨划算 [2012/11]
- 杀拉登的海豹队展示的是典型的美国人的工作作风 [2011/05]
- 亲戚关系冷漠的可怕 [2021/02]
- 欧美人早晨洗澡，是三级笨 [2011/03]
- 写给四年前甩掉我的一个女人 [2014/10]
- 我来为黑人说几句公道话 [2011/05]
- 我偷听一个45岁妇打电话 [2019/04]
- 即将回国， 忧心忡忡 [2012/08]
- 我确实找不到对象了 [2012/07]
- 我在中国专门花三年时间奔波找对象 [2012/05]
- 安卓杨的言论挺好玩的 [2021/02]
- 美国流浪汉的生活状态 [2011/12]
- 博后们海归，自信满满的，回去能干啥？ [2011/10]
- 公民男征女: 再找不到老婆就不知道咋办了 [2015/03]
- 今天中午从垃圾桶里捡了一盒米饭，鬼子笨 [2011/03]
- 在迪拜转机呢， 用它的电脑免费上网说它几句坏话 [2012/10]
- 70年代中国人的生活很苦吗？ [2012/04]
- 在美国建立一个独立的华人城市吧 [2013/09]
- 西餐是欧美人愚蠢的标记 [2012/04]
- 现在是五毛和大众互动的时代 [2012/06]
5/1
前面两天的轻轨停运时的临时大巴线路
机场的轻轨停运检修，就用若干条临时大巴线路跑原有的轻轨的站。但大多不是直达，需要中途转车。我站岗的那个轻轨站是最大的转车站。凡是按坐原轻轨路线进入或离开机场的旅客，都必须在这个车站转车。
这个车站的临时大巴线有四条。其中两条由机场原有的机场大巴承包商运营。另两条线的大巴是平时在机场很少见的，估计是平时在机场业务不多的承包商。
其中一条大巴线，第一天就半途处于罢工状态。需要从别的线路借大巴支援那条线。第二天它没有完全罢工，但怠工。
一个机场员工白男等那条线的大巴，在半夜时等了一个小时也没来，大怒，要投诉。我说你要投诉可以找交通局，于是他就去找在现场的交通局的一个官员投诉，那个官员当时正在小汽车里打盹。白男说那个官员在睡觉，叫醒他投诉。官员说交通局对这个事情能做的很少，让他去找现场的交通管理员。于是他去找一个现场的交通管理员白男。这个交通管理员用对讲机叫那个大巴线的人立即派车过来，几分钟后就一下子来了两台车。
我没有建议那个白男找那个交通管理员投诉，因为我认为他管不了这事。他工作很负责，嫉恶如仇，但他的工作只是疏导现场的车辆，对于大巴司机罢工怠工是管不了的。实际上他在现场早就知道有些大巴的间隔异常的大。
不过他用对讲机电话叫人要求调车过来，承包商也确实会给他面子派车过来。第一天这条大巴线的大巴罢工，这个交通管理员见很久没车来，很多旅客在等，就是他打电话从别的线路调来很多辆大巴支援。
第二天这条线路都大巴又怠工，但当时只有两三个人在等车，虽然等了一个小时车也不来。交通管理员也看到了，没做什么。这个白男去找现场的交通局官员投诉，然后由交通局官员介绍他去找现场的交通管理员，然后管理员打电话叫车。几分钟后就同时来了两辆车。
我对那个白男旅客说，这样的事常见，因为一些人拒绝干活，也没啥办法。既然他向那个交通管理员投诉了，管理员帮他打了电话叫到了车，也算是件好事。
客流量最大的一条大巴线，也是新承包商的不太常见的大巴。第一天我就注意到那条线的大巴并不能上轮椅。
第二天上班前的小会上，一个白男主管说所有的临时大巴线路都可以上轮椅。我就觉得奇怪。
我到岗位上后，我找到那条大巴线的在现场的承包商，经询问，那条大巴线当夜有八台车，全都不能上轮椅。之所以派的车全都不能上轮椅，因为交通局在订车时没有说需要能上轮椅。那么如果遇到轮椅旅客需要坐车怎么办呢？可以临时从别的大巴线路借调能上轮椅的一辆大巴。我心想那怎么能行得通。
不过我目睹两天的轻轨停运时的临时大巴，貌似连一个坐轮椅的旅客都没有。这很有意思，为啥平时有那么多旅客坐轮椅，轮椅员经常推轮椅旅客上下轻轨，现在在轻轨停运期间用临时大巴线路，就一个轮椅旅客都没有了呢？我站岗的那个轻轨站的四条临时大巴线，其中三条线路的大巴能上轮椅，一条不能上轮椅的是客流量几乎最大的，所有这四条大巴线在两天内貌似没有出现过一个轮椅旅客。不过有几个旅客拄着拐杖，走路困难，但都有亲友陪拌。
原有的两条机场员工大巴，原本是很准时的每十五分钟一班，但显然因为有大巴被借调支援轻轨停运的临时线路，这两条员工大巴的班次也不准时了，我见十几个员工等员工大巴等了半个多小时，气得不行，估计是等不到大巴导致他们上班打卡迟到了。