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5/13
凌晨加班四个小时
凌晨两点下班时，被黑男主管叫去为一个岗位顶岗。那个岗位本应由一个新客服员上班，应该是凌晨零点上到早上六点，但她误以为明天上班，实际上应该今天上班，所以她没来。由于她是新员工，没有call out的权利，旷工一次就可以开除，而她不想被开除，主管打电话问她为啥不来上班她在电话里哭了。但她仍然没有赶过来上班。
于是主管让一个老员工墨妇临时顶一下岗，墨妇只同意顶岗到凌晨两点，所以主管必须找其他人顶凌晨两点至六点这四个小时的岗。他问了几个客服员都被拒绝，于是让我顶这个岗，我欣然同意。他说他也就只能找到我顶这个岗，说打电话让客服员从家里出发来顶这样的岗会"break my back"，都找不到。
这个岗是在机场大巴站站岗，引导旅客。这个岗位实际上是闲岗，凌晨零点到六点之间客流量小至接近于零，相当于站在那里六个小时无事可做。政府用资金创造这样的岗位显然是为了安置待业人员。
也就是我基本上傻站在那里，换成我的同事们会经常离岗失踪。凌晨两点半交通局一个黑妇查岗，没来现场，隔着四十米向我招了一下手。
凌晨三点交通局一个中年半黑男来查岗。先问我路面的某几个塑料隔离锥是怎么回事，我听不懂他问啥。他转而问大巴司机那几个隔离锥是什么时候摆在那里的，司机说他来上班时已经在那里了。交通局干部说大巴不能占两条车道。于是该干部自己动手去把那五六个隔离锥挪到马路崖外。
我推测那几个隔离锥是白班的大巴公司的主管和交通局一起决定在那里摆隔离锥，显然白天坐大巴的人多，路上小汽车很多，多至堵成长队，而大巴出站时必须进其左侧的车道，而大巴在抢道方面又抢不过小汽车，于是在那里摆几个隔离锥强行占用一段车道。大巴的乘客很多是赶飞机的，三五分钟内大巴必须出发，只能用这种方法向小汽车抢道。
但在凌晨交通量几乎为零，大巴就没必要霸占两条车道了。但也因为夜间交通量很低，也没必要撤走那几个隔离锥。
早上六点下班，我太困，于是打卡签表后6:15即在员工更衣室折叠床上睡。10:40醒来，居然再也睡不着，于是11:05起床。11:09开始煮饭。
发现领的一盒一斤西葫芦丝高度腐败，只能扔。看饭盒标签名叫zucchini，我看似乎是把西葫芦去掉瓤，把瓜白切成面条状的长丝，标签说不用于生吃，而应蒸或炸或煮熟吃。
发现三个黄瓜开始腐烂，于是把三个黄瓜和两把葱，已经切碎煮熟，约两斤。加花生酱和盐吃，吃完觉得没饱，又洗切一个黄瓜生吃，仍不饱，于是又吃一包薯片零食。煮三两咸烤鸡胸意大利面。
然后洗脸洗口罩，洗袜子，大便，再花二三十分钟记这个日记，13:28打卡上班。
班前小会上一个印穆女主管说客服员在岗位上不能被人看见有鼻环，大耳环，和纹身，而在场的三个女主管，其中一个黑妇是新来的主管，她就戴着两厘米大的耳环。说在对讲机里讲话必须用词专业，不准用wonna gonna等非正式词。