昨天上班

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昨天上班

昨天上班事情多得很。

1，前天夜间在东河边露宿，最低17摄氏度，大约九点半起床。吃了两个苹果后，11:23从行李寄存公司出发。12:55下地铁，原本有希望坐上13:30的员工大巴。但机场的轻轨12:40-14:30全面停运，14:30-16:00仅牙买加站停运。而员工大巴又被临时调去运旅客，没有员工大巴可坐。我等了半个小时也没有员工大巴，到14:05我在考虑是否小跑二三十分钟去办公楼，恰巧一个孟加拉穆斯林女主管开小汽车接送客服员路过，我搭她的车，勉强到办公楼14:30打卡没迟到。但没有时间做饭，只带了两包饼干和花生酱去站岗。

2，轻轨临时停运，客运大乱，在一个地方路边有一百个员工在等临时大巴，一个交通局干部在现场指挥，他的信息是错的，他声称轻轨恢复了，于是大部分人去轻轨站，但轻轨站的轻轨管理员说没恢复，大家又返回等大巴。来了一个大巴，已经在前一站装了几乎满员，只能挤进去几个人，我夹塞得以上车，否则也就无法后来偶遇女主管开小汽车路过，后果不堪设想。

3，穆女主管一边开车，一边告诉我，我被办公楼的墨妇清洁工投诉了，说我在员工更衣室睡觉到上午十一点，妨碍了清洁工搞卫生。我说这是胡扯。清洁工每周只打扫一次员工更衣室，如果打扫，三分钟就扫完了，他们怎么可能找不到时间打扫。

主管说清洁工打扫员工更衣室的时间是固定的，一个点是在凌晨一两点，另一个点是在上午十一点。而凌晨一两点我在员工更衣室睡觉，没法打扫。而我又睡到上午十一点，也没法打扫。

我说我怎么会睡到十一点呢？我一般五六七八点就离开员工更衣室。而且我也不是每天都上班，之前每周休四天，现在每周休三天，在我休息那那几天他们也不打扫员工更衣室。

但后来我回忆，确实有一天睡到十一点，查已发表的旧日记，5月13日周六我由于夜间加班，6:10打卡下班，之后在员工更衣室睡到11:05起床，之后又煮饭吃饭，根据日记记载，我那天在下午13:28打卡上班前似乎一直呆在员工更衣室里，虽然我回忆似乎中午有一段时间在办公楼的前厅沙发上闲坐。并且回忆，在我11:05起床时，或刚起床不久，有老墨大妈清洁工进入男员工更衣室，她兜了一圈就离开了。这个大妈在过去一年内，进员工更衣室时有三四次我在里面，并且我回忆她是不怀好意的脸色，而我对她一般不理睬。我在员工更衣室里睡觉，一般都是开着门，这是为啥我的女同事们也知道我在员工更衣室睡觉，因为她们在走廊路过时能看见我躺在折叠床上睡觉时的脚和小腿。那个墨妇清洁工那三四次进男更衣室遇到我时，我相信她在进门前就知道我在里面，她是明知我在里面才进去的，有时她在门口吼一声，我说你可以进来，有时她是不打招呼直接进去。

不过我不理解她投诉的动机，为了向我寻衅而投诉？亦或她被上司指责太懒不搞卫生，于是乱咬，胡编说她不搞男员工更衣室的卫生是因为我在里面睡到十一点？

穆女主管告诉我，周一经理会和我面谈关于这次清洁工的投诉。

4，昨天在一个航站楼的停车场里站岗。18:21时一个新来一两个月的孟加拉少妇主管来查岗，我说我站岗的位置前方五十米应该有两个客服员站岗，但今天没有客服员在那里站岗。是否因为中午轻轨停运被调走了。她在那里站了五六分钟，直到我在聊天时提及此事，她才模糊地发现那个位置似乎按我说的应该有两个客服员，但当时没有客服员在那里。她取出排班表，她不是很熟悉排班表上的岗位名称，一时查不出应该是谁在那两个岗。我说那两个客服岗是早班的，应该是傍晚七点下班。

她离开后，18:30，一个墨妇客服员走到那个她本应站岗的位置，并且刚走到，立即就用对讲机说要请小假。看似她是被主管过问了她为啥离岗。我推测那个岗位的两个墨妇客服员，在中午轻轨停运时可能被调去支援转运旅客的临时大巴，之后，两点半或更迟后，在轻轨基本恢复运营后，她们本应返回原来的岗位，但她们没回来，而是躲在某个角落休息去了。新来的孟加拉少妇主管不熟悉业务，在查岗时没注意到这两个岗位的客服员失踪。我她提起今天我没见到那个位置有客服员，我的动机并不是举报，只是在一般性的描述那两个岗位今天没有客服员，也许本来就是主管这样安排的。我从大约15:00在那站岗，直到18:21主管来查岗，我从未见过那个岗位有客服员出现，我以为那两个岗位被取消了。

5，晚上九点左右，我站岗的位置有一个步梯突然停了。我用对讲机报告:"主管，客服员邱某在某岗位报告，某航站楼停车场的步梯中的一个步梯停止工作，序列号是阿尔发，阿尔法，三。"一个新来一个月的黑妇主管立即回复："谢谢报告，请引导旅客使用楼梯和电梯。"

我在这个机场工作了一年多，几乎从未有客服员通过对讲机报告设施方面的异常。我这个简单的报告，基本上是第一个，而且我的措辞很专业，如果换成其他客服员，很可能根本不报告，即使偶尔能报告，也会很不正规。有意思的是这个黑妇主管是新来的，貌似只有一个月工龄，能在对讲机里马上这么正规地回复我，说明她之前可能有相关的工作经验。

五分钟后，一个轻轨站管理员白男拿着钥匙来尝试重启步梯，失败，用隔离伸缩绳上下两端挡住步梯，不准把步梯当楼梯用。又过了半个小时，一个白男拖着类似拉杆箱的工具包来，把步梯一端的地板掀开，在机器里鼓捣了三分钟，然后他启动了步梯。

我向主管报告后，主管会打电话报告交通局，交通局会查资料，看这个步梯在哪里归谁管，发现它归轻轨管，于是打电话给轻轨的主管，轻轨的主管再查这个步梯在哪里归谁管，然后用对讲机通知在该站台站岗的管理员去重启步梯。然后五分钟后白男管理员拿着钥匙来到电梯处。这个过程像是打篮球，几个人之间传球，五分钟能被现场执行，说明效率很高。当然，在我看来这个指挥链条还是太长，并且中间容易卡，遇到其中一个环节的人不熟悉业务，或者正被其它事情拖住，甚至其中一个人在上厕所，都会延迟。只能用于处理常规的事务，不能应对特别紧急的情况。

具体到这个步梯的停运，首先这里能有个客服员站岗，就是很偶然的事，正常时这里没有客服员站岗，也没有任何其它工作人员在场，会有机场的工作人员上下班路过这里，但我相信无关的工作人员即使看到了也懒得报告，光是由谁来报告这个步梯停运，就很成问题。即使有客服员站岗，也只是我马上报告而已，换成我的其他同事，他们经常离岗失踪，即使他们在现场看见了步梯停运，也不知道什么时候会报告。所以我推测，机场的像这样的一个步梯停运，过了一个小时都无人报告都是很正常的，连第一步的报告都没有人报告，之后的几个部门"传球"无法发生。而这个步梯很重要，因为客流量大，并且很多旅客带着行李。

混滋傻们对我用对讲机这样报告步梯停运肯定不以为然。但我在之前一个机场当客服员九个月，又在这个机场当客服员14个月，前后累计有两百多个客服员同事，在这么长时间，这么多个同事中，只有我一个人会这样做。单凭这一点，虽然只是做自己岗位职责应该做的很简单的事，就能大致推测我是几百里挑一的优秀客服员。并且可以预测我即使继续在机场再工作五年，也难遇到一个能像我这样工作的客服员。混滋傻们没人敢晒自己的工作表现，因为混滋傻们在工作上事无巨细，根本摆不上台面，最多晒工资炫富。

6，凌晨零点十二分打卡下班。主管接车总是迟到，经常迟打卡十分钟或更多，而多出的十几分钟又不给算工资。十五分钟的工资，按不加班的18元时薪，也是税前4.5美元。这样相当于客服员每次下班打卡迟了十几分钟，就损失四五美元。对于底层小老百姓来说，四五美元也不少，在一元店可以买到四五件商品。

下班后我先在员工更衣室找锁头。中午上班时因为濒临迟到，我慌乱中把衣柜的锁头放进柜内的杂物堆里，之后找不到，花了很大力气最后才找到。煮两斤半或三斤西兰花，加花生酱吃，洗两双袜子和一个布袋，洗脸洗口罩，2:00在折叠床上躺下。

6:45起床，去航站楼。先到一个轻轨站，本想先在楼梯间打地铺睡一会儿，但见平时在那里的两个流浪汉都不在场，推测他们刚被警察赶走。他们被赶走后还会回原地，但既然推测他们刚被警察赶走，我就不在那里打地铺了，并且我也不很困，就去航站楼闲坐消磨时间。