- 我在南宁的一个相亲会上的自我介绍 [2021/03]
- 我在中国每天的食宿费是五元 [2021/05]
- 晒今天我卖的两车瓶子的照片 [2015/08]
- 美国建材比白菜便宜，自己盖房/装修巨划算 [2012/11]
- 杀拉登的海豹队展示的是典型的美国人的工作作风 [2011/05]
- 亲戚关系冷漠的可怕 [2021/02]
- 欧美人早晨洗澡，是三级笨 [2011/03]
- 写给四年前甩掉我的一个女人 [2014/10]
- 我来为黑人说几句公道话 [2011/05]
- 我偷听一个45岁妇打电话 [2019/04]
- 即将回国， 忧心忡忡 [2012/08]
- 我确实找不到对象了 [2012/07]
- 我在中国专门花三年时间奔波找对象 [2012/05]
- 安卓杨的言论挺好玩的 [2021/02]
- 美国流浪汉的生活状态 [2011/12]
- 博后们海归，自信满满的，回去能干啥？ [2011/10]
- 公民男征女: 再找不到老婆就不知道咋办了 [2015/03]
- 今天中午从垃圾桶里捡了一盒米饭，鬼子笨 [2011/03]
- 在迪拜转机呢， 用它的电脑免费上网说它几句坏话 [2012/10]
- 70年代中国人的生活很苦吗？ [2012/04]
- 在美国建立一个独立的华人城市吧 [2013/09]
- 西餐是欧美人愚蠢的标记 [2012/04]
- 现在是五毛和大众互动的时代 [2012/06]
7/4
机场是纯亏损的公共设施
机场是由政府出资建设运行的公共设施，航司基本上都是免费使用机场，这是为啥美国的机票总是这么便宜。
不过我不理解为啥航站楼里的商店和餐馆的物价这么贵，既然店家几乎没有交租金就在这里开店做生意，为啥商品的售价都这么高？
来机场接客的出租车和优步等网约车，也基本上免费使用机场的服务和设施。出租车和优步来机场送客不必交钱，但如果接客则要交一两美元的机场管理费，但机场为出租车和网约车支出的管理和设施费用很大，对司机的那一两元的收费只是象征性的。
我工作的客服公司的运营费都来自政府资金，与旅客支付的机票无关。
99%的旅客进出机场乘坐小汽车，但机场只是提供免费的服务，开私家车进出机场不用交一分钱，开出租车进机场送人司机不交钱，从机场接客则由乘客支付一两美元计算在票价里。管理这些蚂蚁一样的小汽车使机场很头痛，每天都是严重的塞车。机场的管理者分为两部分，一个是交通局，这是政府部门，另一个是航站楼的物业房东，这些人并不希望旅客们使用小汽车进出机场，因为难管理。机场的管理者希望旅客都使用公共交通，轻轨和大巴，这样管理起来比较有秩序。但为了发展当地的经济，解决出租车网约车司机的就业，机场并没有做出100%的努力强迫旅客乘坐轻轨和大巴。
机场实际上有能力安排旅客和工作人员的食宿，但故意不解决，导致旅客和员工在机场吃住很不方便，很贵。
你看航班上的盒饭都是免费供应给旅客和机组人员食用的，批量生产，那些盒饭的成本很低，如果扩大生产规模，即使给机场里的每一个旅客和每一个员工都提供免费盒饭，也花不了多少钱，但管理者故意不这样做，故意让旅客和员工在机场吃饭很贵很不方便。
假如出现突发事件，十万个旅客和工作人员滞留机场，变成了临时难民营，机场管理者被迫给这十万人提供免费的饮食以及简易的住宿，把这十万人塞进大巴四处免费转运，根本就没有难度，花不了几个钱。