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12/6
今天加班
上午中午在航站楼闲坐，吃自带的咸肉粥。收到一个新主管的电话，叫我周四17:00-5:00加班，很好，这样我本周的工资又多18工时，上班12.5个小时挣税前342美元。
坐上15:15的员工大巴，新来的大巴司机不懂路，在机场迷路，兜错了圈子，由机场员工乘客指路开车。15:39抵达员工更衣室，煮6两菜帮子，加韩国泡菜和花生酱吃。吃一块巧克力。煮四两奶酪意大利面，加少许黑胡椒粉，在意大利面里加一两奶酪，因为捡的一斤奶酪在衣柜里放了两个月后不舍得扔，也得吃。预煮三两花生黄豆。换工作服，16:28打卡上班。
我今天的岗位在一个公交车站，是户外岗，凌晨最低负三摄氏度，所以我多带了衣物。负三摄氏度的户外通宵岗，我怀疑只有我一个人能站这样的岗。那个位置的咨询量必然极少，很闲，不妨碍我吃喝，我不太在乎冷，不过今天我穿的裤子和鞋稍微薄。
明天早上下班后，我在哪里睡觉将成问题，按我以往的做法是带着午饭去机场附近的公园长椅白天搭帐篷露宿。
19:30站岗了两个半小时，就觉得有点吃力，我感觉我的衣物勉强能扛三摄氏度，扛不住负三摄氏度。请十五分钟小假时把我的衣物再用我的专利技术加强了一下，估计还是够呛。
在我旁边有三个黑男交通管理员，他们都是户外岗，并且工作比我辛苦，我站在人行道上打瞌睡，他们却在路中央车道上指挥小汽车，工作量比我大多了，并且危险，他们与我一样19元时薪，但我是处于一倍半加班状态。我站在大柱子后面风稍微小，他们走来走去不能避风。
他们在汽车道上忙着指挥小汽车，我则站在人行道上像雕像一样打瞌睡。像我这样站着不动，又忽而左右稍息，如果我当交通管理员就成了明着怠工，并且不注意身边的车辆乱做动作，脚可能会被车轮压到。
这个岗位的主要问题是抗寒，而事先主管没有告诉我这是一个纯户外岗，我做的抗冻准备不充分。我是几十个客服员里抗寒能力异常强者，也就如此。
我在煮的意大利面里加了近二两奶酪，吃了之后，可能因为奶酪会在小肠里产生气体，肚子不舒服。所以奶酪一天最多吃半两。
公交车的站点位置一个星期前就被改表了，至今仍然有20%的公交车司机停错位置，不知道是因为不知情，还是故意的。除了司机的上级没有培训告知外，现场可能也没有明显的标识引导途经的公交车司机去新的公交车站。